面對行業(yè)喧囂與內(nèi)卷，吉利控股集團董事長李書福在世界互聯(lián)網(wǎng)大會上的發(fā)言，揭示了中國汽車工業(yè)在激烈競爭中的底層邏輯。

“用戶至上、戰(zhàn)略引領、元動力保障”。在11月9日寰球汽車集團和桐鄉(xiāng)市人民政府聯(lián)合主辦的舉行的2025世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)咖薈·汽車夜話活動上，吉利控股集團董事長李書福以吉利核心價值觀為主線，分享了中國汽車工業(yè)面臨新技術變革與市場變化下的企業(yè)發(fā)展之道。

李書福罕見露面烏鎮(zhèn)發(fā)聲，為何不提技術、不講銷量，卻大談“用戶、戰(zhàn)略、元動力”這三件事情？

相比眾多車企高管頻頻亮相于各類發(fā)布會，李書福近年來已很少公開露面。正因如此，他此次選擇在AI汽車主題論壇上發(fā)表關于企業(yè)核心價值觀的講話，顯得格外引人關注。

在李書福看似樸實的語言背后，是吉利作為中國汽車工業(yè)領軍企業(yè)，在面對行業(yè)百年未有之大變局時的戰(zhàn)略定力。

行業(yè)喧囂下的戰(zhàn)略定力

在中國汽車市場狂飆猛進的時代，李書福此次發(fā)言絕非偶然。當前，汽車行業(yè)正陷入前所未有的內(nèi)卷式競爭，價格戰(zhàn)甚囂塵上，技術路線之爭愈演愈烈。

在此背景下，李書福鮮明地表達了吉利的態(tài)度：“公司不簡單地打價格戰(zhàn)，而是要長期堅持打技術戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務戰(zhàn)，這是吉利的基本經(jīng)營理念?！彼?025年新年致辭中就已強調(diào)，吉利必須“旗幟鮮明地反對‘內(nèi)卷’式惡行競爭，態(tài)度明確地堅守吉利企業(yè)核心價值觀”。

李書福此次露面，重申吉利核心價值觀，正是要向業(yè)界傳遞一個明確信號：吉利將堅持長期主義，不玩小聰明，不搞投機取巧，在行業(yè)混沌期中保持戰(zhàn)略定力。

用戶至上的體系化落地

在李書福的理念中，“用戶至上”絕非一句空洞的口號，而是需要體系化能力來支撐的戰(zhàn)略選擇。李書福在新年致辭中明確表示：“用戶滿意是我們的最高追求，無論是汽車產(chǎn)品還是其它產(chǎn)品，心中必須裝著用戶，我們的一切努力都是為了用戶的良好消費體驗。”這一理念已深度融入吉利的產(chǎn)品研發(fā)與服務體系。

吉利汽車集團CEO淦家閱表示：“在這個多變的時代，吉利將堅定地秉承智能精品車路線，從底層技術出發(fā)，繼續(xù)挑戰(zhàn)物理極限，打造高價值產(chǎn)品?！庇脩糁辽侠砟钜搀w現(xiàn)在吉利對安全與技術的不懈追求上。

2024年，吉利自主研發(fā)并批量投產(chǎn)了金磚電池、神盾短刀電池，在電池安全科技方面取得了巨大成功。

元動力保障的獨特理念

在李書福的論述中，“元動力保障”可能是吉利核心價值觀中最具特色的部分。他闡述道：“元是元氣的‘元’，人要有元氣，要有精氣神。怎么保證企業(yè)的精氣神是旺盛的？就需要元動力?！?/p>

吉利的“元動力”理念，體現(xiàn)在對員工全面關懷的物質(zhì)與精神雙重保障上。李書福在演講中提及：“吉利不僅給員工交‘五險一金’，吉利員工的配偶如果沒有工作的話，我們都給她買了保險。他的父母如果沒有保險的話，我們也一起買了。員工孩子18歲以前如果有些特殊情況，我們也買保險?！?/p>

元動力保障不僅限于福利體系，更包括精神層面的尊重與企業(yè)文化的認同。李書福強調(diào)，管理者不能內(nèi)外不一，要讓員工在公司里感覺到有尊嚴、受尊重。

《臺州宣言》的戰(zhàn)略引領

李書福在演講中提到的《臺州宣言》，正是吉利核心價值觀中“戰(zhàn)略引領”的具體體現(xiàn)。

2024年9月，吉利發(fā)布了具有里程碑意義的《臺州宣言》，標志著邁入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新階段?！杜_州宣言》形成了五大戰(zhàn)略支柱：戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才。

吉利控股集團CEO李東輝此前在接受采訪時表示：“《臺州宣言》實際上是基于對世界經(jīng)濟的新趨勢、中國汽車市場競爭的新格局，以及吉利過去幾年的發(fā)展實踐、實際情況來制定的?！薄杜_州宣言》不僅是吉利的戰(zhàn)略藍圖，更代表著中國汽車工業(yè)從高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)變。

在李東輝看來，這一宣言“反映了吉利前一段時間戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略調(diào)整的階段性結果，更是下一步工作總體的綱要指引。”AI浪潮下的吉利抉擇李書福選擇在“共赴AI汽車新時代”論壇上發(fā)表這番講話，別有深意。

面對行業(yè)智能化、電動化浪潮，吉利早已超前布局。

在李書福的規(guī)劃中，AI汽車的發(fā)展必須建立在堅實的核心價值觀基礎上。他指出，汽車正從交通工具向 “出行智慧生命體” 演進，而這一演進需通過駕駛、座艙、動力與底盤三大維度重構實現(xiàn)。

吉利在AI與智能駕駛領域的布局可謂深遠。2025年初，曾經(jīng)的力帆科技正式更名為“千里科技”，成為吉利系智能駕駛業(yè)務的載體。該公司由吉利控股集團與曠視科技創(chuàng)始人印奇攜手打造，甚至引入了原華為車BU總裁王軍出任聯(lián)席總裁。

吉利對智能駕駛的投入可謂全力以赴。通過整合，千里科技聚集了極氪團隊近1500人、吉利研究院近1000人、加上曠視邁馳的500人團隊，直接合并為千里智駕，總規(guī)模達3000余人。這一團隊規(guī)模已可媲美華為、比亞迪等行業(yè)頭部梯隊。

核心價值觀的成果顯現(xiàn)

吉利堅守核心價值觀的成效，已經(jīng)體現(xiàn)在業(yè)績報表上。

2025年第一季度，吉利汽車營業(yè)收入725億元，同比增長25%；歸母凈利潤56.7億元，同比增長264%，毛利率達15.8%。銷量方面，一季度吉利總成交量增長48%達到70.38萬輛，其中新能源汽車銷量（含吉利、領克、極氪）為33.9萬輛。特別亮眼的是吉利銀河，一季度銷量近26萬輛，同比增長214%。

吉利整合帶來的成本優(yōu)化效應同樣明顯。從費用端來看，極氪與領克合并后，銷售費用無論環(huán)比還是同比均有大幅下降。

李東輝在業(yè)績會上表示：“通過共同的管理班子，中后臺的工作最大程度協(xié)同起來，研發(fā)可省數(shù)十億元，采購在原來預算基礎上節(jié)省幾十億元?！?/p>

結語

在李書?？磥恚囆袠I(yè)的競爭本質(zhì)是企業(yè)核心價值觀的競爭。此前他在新年致辭中的那句話，或許正是對吉利戰(zhàn)略定力的最佳注解：“吉利是一家全球型企業(yè)，如何面對現(xiàn)實，抓住機遇迎接挑戰(zhàn)，這是必須要回答的戰(zhàn)略問題?！?/p>

隨著AI汽車時代的到來，技術固然重要，但決定企業(yè)能否走遠的，仍是其堅守的核心價值觀。吉利在李書福的帶領下，正以其獨特的“用戶至上、戰(zhàn)略引領、元動力保障”價值觀，書寫中國汽車工業(yè)在全球競爭中的新篇章。