11月13日，寶馬集團(tuán)官宣重磅動(dòng)態(tài)：專為中國(guó)市場(chǎng)打造的長(zhǎng)軸距版新世代BMW iX3，正于紐博格林北環(huán)賽道開展極限測(cè)試，同步有超300臺(tái)測(cè)試車在中國(guó)進(jìn)行本土驗(yàn)證，新車計(jì)劃2026年由華晨寶馬沈陽(yáng)基地量產(chǎn)并全球首發(fā)。

被譽(yù)“性能試金石”的紐北賽道，成為這款純電SUV的核心試煉場(chǎng)。測(cè)試聚焦底盤調(diào)校與動(dòng)態(tài)性能，依托寶馬第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)，新車搭載46系列大圓柱電池與800V高壓平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)快充10分鐘補(bǔ)能300公里，續(xù)航較現(xiàn)款提升30%。后置勵(lì)磁同步電機(jī)搭配碳化硅逆變器，能量損耗降低40%，兼顧駕趣與能效。

中國(guó)測(cè)試項(xiàng)目還重點(diǎn)打磨行駛靜謐性與智艙互聯(lián)，2800mm級(jí)軸距的長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)更貼合家庭用戶需求。智駕系統(tǒng)與Momenta聯(lián)合開發(fā)，這也
是另一大看點(diǎn)。相比一些品牌直接用供應(yīng)商打包方案，寶馬選擇與中國(guó)AI獨(dú)角獸深度合作，目標(biāo)只有一個(gè)：做出真正懂中國(guó)路的智駕。要知道，Momenta在國(guó)內(nèi)城市道路的數(shù)據(jù)積累和算法優(yōu)化能力，是國(guó)際巨頭短期內(nèi)難以企及的。從官方話術(shù)"中國(guó)道路為舞臺(tái)"來(lái)看，這套系統(tǒng)肯定會(huì)針對(duì)中國(guó)特有的加塞、電動(dòng)車亂竄、復(fù)雜路口等場(chǎng)景專項(xiàng)優(yōu)化。寶馬這是在用"中國(guó)智慧"解決中國(guó)問題，用"本土大腦"補(bǔ)齊傳統(tǒng)車企在智能化上的短板。

華晨寶馬總裁寶思齊強(qiáng)調(diào)：“新車凝聚全球工程技術(shù)與本土創(chuàng)新，印證沈陽(yáng)基地的頂尖品質(zhì)?！弊鳛閷汃R新世代首款車型，其采用電池車身一體化技術(shù)，電池包厚度縮減的同時(shí)提升空間利用率，配合精準(zhǔn)底盤調(diào)校，實(shí)現(xiàn)“賽道基因+日常舒適”的平衡。

在純電SUV競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)中，這款歷經(jīng)紐北試煉與本土打磨的國(guó)產(chǎn)iX3，以第六代電驅(qū)技術(shù)與定制化智駕方案，有望成為2026年豪華純電市場(chǎng)的重磅選手。