張書樂 人民網(wǎng)、人民郵電報(bào)專欄作者

任何一個(gè)本地生活服務(wù)平臺(tái)，

都不會(huì)放過酒旅這塊蛋糕。

線下新商機(jī)，正在組隊(duì)開啟！

17日，在京東品酒會(huì)上，京東集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席劉強(qiáng)東宣布上線京東外賣獨(dú)立app、京東點(diǎn)評(píng)以及京東真榜。

劉強(qiáng)東承諾，京東點(diǎn)評(píng)永遠(yuǎn)不做商業(yè)化。

但外賣只是開始，酒旅才是下一個(gè)目的地。

當(dāng)京東APP在“秒送”頻道悄然上線“京東點(diǎn)評(píng)”后，本地生活賽道又多了一塊新拼圖。

劉強(qiáng)東的戰(zhàn)略意圖，也就浮出水面了。

高德推出“掃街榜”、大眾點(diǎn)評(píng)重啟“品質(zhì)外賣”、抖音強(qiáng)化探店內(nèi)容，平臺(tái)們不再只用補(bǔ)貼換單，而是把賭注押在“誰更懂用戶去哪吃、去哪玩、住哪家酒店”之上。

一場圍繞“點(diǎn)評(píng)與榜單”的新戰(zhàn)役，正在外賣戰(zhàn)火尚未熄滅的煙塵里慢慢成形。

酒旅，正在成為“外賣”。

發(fā)布掃街榜兩個(gè)多月，高德已成阿里酒旅核心入口之一。

11月16日，飛豬稱，阿里大消費(fèi)平臺(tái)推動(dòng)下，雙11期間，其平臺(tái)履約GMV同比大增30%。

據(jù)公開數(shù)據(jù)，2024年，以GMV計(jì)算，攜程、同程市占率分別為56%、15%；飛豬努力15年，市占率僅為8%。

高德、京東的進(jìn)入，可能給酒旅市場帶來變局。

高德入局酒旅，祭出的是大殺器“流量”。

其主打地圖導(dǎo)航，擁有海量用戶。QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，9月，高德App月活用戶高達(dá)9.5億。

作為工具產(chǎn)品，其也有短板——用戶用完即走，停留時(shí)間有限。

具體來看，高德月活是番茄小說的3.9倍，用戶月度總使用時(shí)長，只有番茄一半。

于是，高德推出酒店、景點(diǎn)等掃街榜，有意補(bǔ)齊內(nèi)容短板，讓用戶駐足時(shí)間長一點(diǎn)。

但入局者還不止于此。

與其他平臺(tái)的“熱鬧”不同，抖音本地生活板塊仍以日常探店內(nèi)容、團(tuán)購套餐為主。

但“沉默”不代表停滯——在酒店這一優(yōu)勢領(lǐng)域，抖音正持續(xù)加碼，成為酒旅行業(yè)的“增量引擎”。

據(jù)媒體報(bào)道，云南某四星級(jí)酒店線上銷售負(fù)責(zé)人透露，2025年雙11期間，酒店近一半的預(yù)訂來自抖音：國慶中秋雙節(jié)時(shí)，酒店總間夜量700余個(gè)，自營抖音直播間賣出100多個(gè)間夜，通過攜程的抖音直播間又賣出近300個(gè)間夜。

而這家酒店已入駐抖音三年，見證了平臺(tái)酒旅業(yè)務(wù)的快速成長。

反觀京東，京東點(diǎn)評(píng)被安放在即時(shí)零售的“交通樞紐”上。

用戶點(diǎn)進(jìn)“秒送”，可以看到“找美食、住酒店、挑好物、去哪玩、選家政”等入口：試圖在即時(shí)零售與外賣、酒旅、家政等業(yè)務(wù)之間搭一座“內(nèi)容橋”。

做外賣的都在進(jìn)擊酒旅，這樣做的目的是什么？

據(jù)平臺(tái)公布信息，高德的酒旅業(yè)務(wù)，跟攜程、飛豬等合作，為什么會(huì)采用導(dǎo)流模式？

高德、京東加碼文旅業(yè)務(wù)，其平臺(tái)優(yōu)勢和挑戰(zhàn)各是什么？

對(duì)此，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者楊松和書樂進(jìn)行了一番交流，本猴以為：

任何一個(gè)本地生活服務(wù)平臺(tái)，都不會(huì)放過酒旅這塊蛋糕。

以高德為例，高德掃街榜依靠基本難以刷榜的導(dǎo)航流量作為引導(dǎo)，本身就可以形成強(qiáng)大的線下消費(fèi)場景推薦。

餐飲推薦只是起手式，榜單經(jīng)過考驗(yàn)后，自然會(huì)進(jìn)入OTA的領(lǐng)域，通過過往真實(shí)流量數(shù)據(jù)作為酒旅吸引力的背書。

但凡本地生活服務(wù)平臺(tái)，酒旅都是必經(jīng)之戰(zhàn)。

此前京東進(jìn)軍外賣的同時(shí)也在布局酒旅，就是明證。

而新勢力可以顛覆昔日OTA只是旅游攻略+線上前臺(tái)的論壇+售票打法，也對(duì)諸如美團(tuán)可以被刷好評(píng)的酒旅榜單形成沖擊。

此外，高德背靠阿里，在阿里大生態(tài)中，飛豬等平臺(tái)可以直接承接引流來的銷量，自然是順勢而為，也可以成為阿里打通大會(huì)員體系的一個(gè)新福利。

不得不說，地圖導(dǎo)航熱度，就是最好的導(dǎo)流模式，也是最難以被刷榜的榜單。

高德選擇飛豬和攜程，一內(nèi)一外，雙輪驅(qū)動(dòng)。

高德的目的就是通過榜單的真實(shí)性直接降低獲客成本，讓OTA平臺(tái)的既有內(nèi)容快速變現(xiàn)。

同時(shí)，也為不接收“買量上榜”的高德，能夠快速開辟出收益場景。

畢竟，此刻盡管能從外賣、團(tuán)購平臺(tái)搶到一些用戶，但變現(xiàn)則難。

對(duì)于高德而言，挑戰(zhàn)則是盡管地圖流量更為精準(zhǔn)且不易篡改，但依然有刷榜風(fēng)險(xiǎn)。

此外，對(duì)于小眾景點(diǎn)、小眾旅店，導(dǎo)航形成的流量榜單會(huì)失去精準(zhǔn)度，如何讓寶藏小眾酒旅不被雪藏，是高德進(jìn)軍酒旅要面對(duì)的問題。

而這恰恰是傳統(tǒng)OTA積累的龐大推薦內(nèi)容所擅長，也是小紅書這種剛殺入文旅種草、拔草一站式服務(wù)的平臺(tái)上最強(qiáng)勁的“攻略”內(nèi)容。

對(duì)于京東而言，連地圖都沒有，一開始就難免慢了半拍，只能靠點(diǎn)評(píng)攢人氣。