快科技11月18日消息，福特員工在社交媒體上發(fā)布的消息顯示，11月18日，最后一輛?？怂柜傁律a(chǎn)線。

這意味著這款歷經(jīng)27年、累計銷量約1200萬輛的傳奇車型，正式宣告停產(chǎn)。

早在2022年，福特便宣布將停產(chǎn)這款長期暢銷的家用掀背車，旨在加速其歐洲產(chǎn)品陣容向電動化轉型。

然而接連失去嘉年華和福克斯兩款主力車型，使福特在歐洲市場銷量一再下滑。

據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）數(shù)據(jù)顯示，福特在歐洲的市場份額大幅萎縮，2015年尚居歐洲第二大汽車品牌，至去年已下滑至第12位，同期市場份額減少近一半。

第一代?？怂乖?998年推出，是“福特2000” 全球化計劃中的重要車型，由福特歐洲的德國和英國團隊設計，開發(fā)代號為CW170。

2004年福特在巴黎車展發(fā)布第二代?？怂?，次年9月長安福特正式在中國投產(chǎn)了該車，一經(jīng)上市深受歡迎，它也成為中國消費者心中經(jīng)典的家庭運動轎車。

2010年，福特帶來了第三代?？怂梗?012年在中國開售，2015年還推出了第三代福克斯RS，搭載野馬同款2.3T發(fā)動機，配備四驅系統(tǒng)，強化動力和操控。

當前在售的?？怂篂榈谒拇?，2018年發(fā)布，但受新能源車崛起、三缸機策略失誤、芯片短缺、經(jīng)濟下滑等因素影響，?？怂逛N量下滑明顯，以至于走到了末路。

福特也曾表示像嘉年華、蒙迪歐這些車型深受用戶喜愛，但是現(xiàn)實殘酷，它沒有賺到足夠的資金來保證未來的投資，因此必須砍掉一些不賺錢的車型。

而品牌旗下的Mustang（野馬）、F-150猛禽、Bronco烈馬是可盈利的車型，可以讓福特成為“越野圈的保時捷”，今后工作重心將向這些車型傾斜。