前兩天，新東方的老板俞敏洪在南極發(fā)了一封內(nèi)部全員信。
發(fā)信的當(dāng)天是新東方成立32周年紀(jì)念日。
在信中，俞老板不但向員工表達(dá)了感謝，還回顧了創(chuàng)業(yè)歷程并暢想未來。
然而俞老板的一番感慨卻沒有得到員工的共情。
因?yàn)樵谒蕾p極光的同時(shí)，新東方的員工還在連夜加班做續(xù)課方案。

01
新東方的員工在這件事上，確實(shí)也很難跟俞老板共情。
據(jù)媒體報(bào)道，俞老板這次游玩南極，坐的是一艘名為“夏古號(hào)”的郵輪。
2021年才首航的夏古號(hào)可載客245人。
船上不但有劇院、沖鋒舟探險(xiǎn)等服務(wù)，甚至還能讓旅客在寒冷的南極泡上露天溫泉。

當(dāng)然，它的價(jià)格也配得上它的壕。
在某旅行平臺(tái)上，夏古號(hào)目前有13天12晚和29天28晚兩條航線可選。
其中，前一條航線是從烏斯懷亞到南極洲再返回烏斯懷亞。
南極洲大家都知道，烏斯懷亞則被稱為“地球最南端的城市”，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的蜘蛛蟹尤為出名。
這條航線有尊爵房、尚爵套房、豪爵套房等房型可選，這名字一聽就不便宜。
單人入住的最低價(jià)大概是26萬元，最高能達(dá)到43萬元。
而另一條航線則是從霍巴特到南極洲，再到凱爾蓋朗群島，最后到開普敦。
這條航線就更貴了，目前只有豪爵套房一種房型，單人價(jià)格高達(dá)148萬元。
你說說，就從這艘船上發(fā)出的全員信，但凡有一個(gè)打工人能共情，是不是都高看了自己？

02
而俞老板在豪華郵輪上暢抒胸臆的時(shí)候，新東方的員工們?cè)诟陕锬兀?br/>在加班。

有新東方員工透露，紀(jì)念日當(dāng)天上完課后，仍在連夜加班做續(xù)課方案。
看到信里對(duì)南極風(fēng)光的描述，“只覺得諷刺”。
上完課后還要連夜加班，是因?yàn)橄矚g工作嗎？
當(dāng)然不是。
有媒體記者以求職者身份從HR那里套了些話：
高中一對(duì)一教師如果不坐班就沒有底薪，工資分為課時(shí)費(fèi)和續(xù)課獎(jiǎng)金。
課時(shí)費(fèi)每小時(shí)95~110元之間，五險(xiǎn)一金則按北京市最低標(biāo)準(zhǔn)繳納。
初中一對(duì)一教師需要坐班，薪資包括3000元的無責(zé)底薪、520元的交通補(bǔ)助、課時(shí)費(fèi)、續(xù)課獎(jiǎng)金等。
課時(shí)費(fèi)比高中老師更低，每小時(shí)只有60~80元。
社交平臺(tái)上也有自稱新東方老師的表示，續(xù)課業(yè)績會(huì)直接影響收入。
續(xù)課多可能月薪過萬，續(xù)課少可能就只有幾千元。
所以，你要怎么讓一個(gè)月收入幾千塊的打工人去跟坐著船票148萬元郵輪的老板共情？

03
其實(shí)也不怪俞老板。
因?yàn)楝F(xiàn)在我們的很多老板都很奇怪。

他們不光要員工的勞動(dòng)價(jià)值，還要情緒價(jià)值。
在他們看來，員工就應(yīng)該天然地跟公司同心同德、休戚與共。
于是我們經(jīng)常會(huì)看到：
員工明明已經(jīng)無事可干，卻還要在下班后待在公司假裝加班。
老板半夜發(fā)在工作群的一句話，員工必須要在第一時(shí)間響應(yīng)。
但時(shí)代變了呀，老板們！
員工跟你只是勞動(dòng)關(guān)系，不是人身依附。
勞動(dòng)關(guān)系是什么？
是我拿著你幾千元的工資，只需要提供相應(yīng)價(jià)值的勞動(dòng)就好。
至于更多的，對(duì)不起，得加錢。
當(dāng)然，并不是說勞動(dòng)關(guān)系之外，員工就一定不會(huì)對(duì)公司有額外的感情。
這里又要舉那個(gè)舉過無數(shù)遍的例子：
比如父輩們待過的“單位”。
那時(shí)的單位，雖然工資不算高，但一個(gè)職工的衣食住行幾乎能全包。
不光包職工的，甚至小孩的上學(xué)都能解決。
這樣的單位，誰要敢干對(duì)單位不利的事，職工第一個(gè)不答應(yīng)。
這才是真正的共情
而這樣的福利，現(xiàn)在的老板們能給嗎？
給不了，員工其實(shí)也沒奢望過。
但至少你把錢給夠啊。
如果都給不了，那還談什么共情？
在所有的公開報(bào)道中，都沒有找到任何新東方為周年慶舉辦的慶祝活動(dòng)。
新東方有員工也對(duì)媒體表示，周年慶也沒有員工福利。
所以，俞老板要不要在全員信之后，給大家也發(fā)個(gè)紅包？
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