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斯堪尼亞在江蘇如皋的獨(dú)資生產(chǎn)基地已于2025年10月正式開(kāi)業(yè)，這是瑞典重卡品牌在中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)里程碑事件。

該基地是斯堪尼亞全球第三大生產(chǎn)基地，總投資額超過(guò)100億元人民幣，規(guī)劃年產(chǎn)能高達(dá)5萬(wàn)輛。

本土化戰(zhàn)略：斯堪尼亞在此設(shè)立了研發(fā)中心，并針對(duì)中國(guó)長(zhǎng)途貨運(yùn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了新的通用規(guī)格牽引車(chē)產(chǎn)品系列“NEXT ERA”，顯示出深度本土化的決心。

價(jià)格下探：其國(guó)產(chǎn)化的Super系列重型卡車(chē)售價(jià)區(qū)間為68.8萬(wàn)至77.8萬(wàn)元，相較于過(guò)去進(jìn)口車(chē)型高昂的價(jià)格，無(wú)疑會(huì)顯著增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

沃爾沃的選擇：另辟蹊徑的“輕資產(chǎn)”模式

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)本土化，沃爾沃卡車(chē)的應(yīng)對(duì)策略并非簡(jiǎn)單效仿。事實(shí)上，沃爾沃在2023年5月已經(jīng)終止了此前計(jì)劃的收購(gòu)太原工廠、實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的項(xiàng)目。

隨后，沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向了一套獨(dú)特的 “輕資產(chǎn)”戰(zhàn)略，其核心不在于生產(chǎn)卡車(chē)，而在于提升其服務(wù)和軟件能力：

堅(jiān)守進(jìn)口，保證“原汁原味”：沃爾沃選擇繼續(xù)以進(jìn)口方式向中國(guó)引進(jìn)最新款的重卡車(chē)型，旨在維持其高端的品牌形象和技術(shù)純粹性。

比拼軟件與服務(wù)：沃爾沃正大力推廣其I-Save節(jié)油系統(tǒng)、Uptime出勤保障中心等軟性服務(wù)，希望通過(guò)幫助客戶(hù)降低綜合運(yùn)營(yíng)成本，來(lái)證明其進(jìn)口卡車(chē)的高價(jià)值。

押注電動(dòng)化賽道：沃爾沃在電動(dòng)重卡領(lǐng)域擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，已向全球多個(gè)國(guó)家交付了純電卡車(chē)。它正試圖將全球在電動(dòng)化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)加速引入中國(guó)市場(chǎng)，以此作為未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，斯堪尼亞已通過(guò)本土化生產(chǎn)深耕中國(guó)市場(chǎng)，而沃爾沃卡車(chē)則選擇了一條不同的道路，更側(cè)重于通過(guò)服務(wù)、軟件和電動(dòng)化技術(shù)來(lái)構(gòu)建優(yōu)勢(shì)。而關(guān)于沃爾沃重卡“重啟國(guó)產(chǎn)化”的傳聞，建議謹(jǐn)慎看待，并以官方發(fā)布的信息為準(zhǔn)。