熱點觀察

過去衡量一家客車企業(yè)的實力，看的是它生產(chǎn)了多少輛車。目前，評判標(biāo)準(zhǔn)將變?yōu)樗峁┝硕嗌僭鲋捣?wù)和解決方案。

而這些也是客車企業(yè)未來贏得市場競爭的關(guān)鍵。

市場邏輯生變：從“產(chǎn)品為王”到“需求為核”

以前，我國客車行業(yè)的增長邏輯圍繞產(chǎn)品迭代展開。

從燃油車到新能源，從混動到純電，技術(shù)升級帶動產(chǎn)品升級，進(jìn)而搶占市場份額。

這時企業(yè)的核心競爭力集中在車輛的續(xù)航、能耗、可靠性等硬件指標(biāo)上，誰的車更耐用、更省錢成為競爭關(guān)鍵。

但隨著市場趨于飽和，同質(zhì)化競爭加劇，單純的產(chǎn)品優(yōu)勢已難以形成壁壘。

更為關(guān)鍵的是，當(dāng)前客戶需求正在發(fā)生深刻變化：公交公司關(guān)注的不再是車好不好開，而是 如何降低整體運(yùn)營成本、提升調(diào)度效率；

旅游運(yùn)營商需要的是包含票務(wù)系統(tǒng)、行程規(guī)劃、運(yùn)維保障的一體化服務(wù)；

需求的升級倒逼行業(yè)邏輯重構(gòu)，從“我有什么”轉(zhuǎn)向“客戶需要什么”，提供一體化的解決方案成為破局關(guān)鍵。

解決方案：從單一產(chǎn)品到全生命周期價值

面對行業(yè)變革，越來越多的客車企業(yè)不再滿足于僅僅銷售車輛，而是轉(zhuǎn)向提供覆蓋車輛全生命周期的綜合解決方案。

比如，在提供全生命周期運(yùn)維服務(wù)方面，宇通構(gòu)建了“直銷、直服、直融”三位一體的服務(wù)體系。“宇+直服”八大承諾通過24小時響應(yīng)、原廠配件、重大活動保障等措施，為客戶提供全生命周期運(yùn)營保障。

中通客車也致力于成為綠色交通解決方案的首選提供商，構(gòu)建了“研發(fā)+生產(chǎn)+銷售+服務(wù)+配件”全鏈條海外運(yùn)營體系。

考慮車輛全生命周期服務(wù)的同時，客車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)思路也在發(fā)生深刻變化，即根據(jù)不同的場景配置與之適配的產(chǎn)品方案。

如針對山區(qū)線路而設(shè)置的高爬坡動力系統(tǒng)，針對智慧園區(qū)而提供的無人駕駛適配方案等。

宇通就針對不同場景推出差異化產(chǎn)品：

例如面向高端旅游與高端公商務(wù)接待的天域S12；針對定制客運(yùn)、小團(tuán)旅游、通勤接待等多元化運(yùn)營場景的天駿V6系列；宇萌E5S則憑借一級踏步、低地板及靈活的座椅布局，提升老年及行動不便乘客的出行便利性，契合城市微循環(huán)與社區(qū)接駁的小型化需求。

更為重要的是，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI 技術(shù)等的普及，客車企業(yè)還可以協(xié)助公交公司等用戶搭建運(yùn)營管理平臺，實現(xiàn)車輛調(diào)度、能耗監(jiān)控、故障預(yù)警、客流分析等功能，幫助客戶提升運(yùn)營效率、優(yōu)化決策。

未來趨勢：從解決方案到生態(tài)構(gòu)建

不可否認(rèn)的是，客車企業(yè)提供的解決方案的落地，需要生態(tài)資源的整合。

這是因為單一客車企業(yè)難以覆蓋解決方案的所有環(huán)節(jié)，需要聯(lián)合充電設(shè)備商、儲能企業(yè)、軟件服務(wù)商、運(yùn)維團(tuán)隊等，構(gòu)建“車輛制造+能源服務(wù)+數(shù)字運(yùn)營”的生態(tài)閉環(huán)。

另外，客車企業(yè)也要構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)生態(tài)的競爭力。

比如，宇通已構(gòu)建起覆蓋客車、卡車、專用車輛的產(chǎn)品矩陣，打通出行、物流、城市作業(yè)全場景價值鏈。同時堅持“直銷、直服、直融”模式，緊密聯(lián)系客戶，系統(tǒng)提升全周期價值。

在智能化領(lǐng)域，宇通已構(gòu)建覆蓋L0-L4級的產(chǎn)品矩陣，自研更適合商用車的“安睿通”車聯(lián)網(wǎng)平臺，為客車、卡車用戶提供更加方便、高效的解決方案。

總之，未來客車行業(yè)的競爭將不再是車輛參數(shù)的比拼，而是解決方案能力的較量。

誰能更精準(zhǔn)地洞察客戶需求，誰能整合更多生態(tài)資源，誰能提供更高效的全生命周期服務(wù)，誰就能在競爭中占據(jù)有利位置。

具體如下：

安凱300臺新能源客車批量交付大連交運(yùn)集團(tuán)

2025年11月17日，安凱客車發(fā)布消息稱，近期一輛輛身披大紅花的安凱E85和E80新能源公交正式交付大連交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，賦能大連城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。

本次交付的車型主要為安凱E80和E85新能源公交車，最突出的技術(shù)亮點在于創(chuàng)新的“零后懸”設(shè)計，不僅極大提升了車內(nèi)空間，有效增加了站立面積，適用于高峰時段大客流的運(yùn)輸需求；還顯著增強(qiáng)了車輛通過性與機(jī)動性，轉(zhuǎn)彎半徑更小，能夠適應(yīng)大連市郊及農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路條件；同時降低了因后懸振動帶來的不適感，結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固，優(yōu)化了乘客體驗與安全性。

少林客車批量交付駐馬店客戶

11月10日，少林客車順利完成向駐馬店客戶的首批交付。本次交付的少林華意系列中巴，是少林客車秉持匠心精神打造的經(jīng)典車型。該車型歷經(jīng)市場驗證并持續(xù)優(yōu)化升級，集時尚外觀、卓越性能與可靠品質(zhì)于一體，全面滿足城鄉(xiāng)客運(yùn)、團(tuán)體通勤等多樣化出行需求。

奇瑞萬達(dá)微循環(huán)巴士批量交付黔爽

11月7日，奇瑞萬達(dá)客車發(fā)布消息稱，近日奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司向貴陽黔爽城市公共交通有限公司批量交付無站立區(qū)新能源微循環(huán)巴士。

這批“小粉車”將正式投入花果園V7、V9微循環(huán)交通線路運(yùn)營，打通社區(qū)與商圈、醫(yī)院、地鐵的“最后一公里”。

此次交付的微循環(huán)巴士每一處設(shè)計都緊扣“便民實用”核心。小巧靈活，穿街走巷無壓力：車身采用緊湊設(shè)計，適配花果園社區(qū)窄路、非主干道的通行場景，即便在高峰時段也能靈活穿梭，有效提升線路周轉(zhuǎn)效率，減少候車時間。

宇通純電動輕客批量交付河北武安

11月5日，以“冀往開來 共話轉(zhuǎn)型”為主題的公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展研討會在河北武安隆重舉行。會議期間，宇通客車推出公交整體解決方案，以創(chuàng)新思路為行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展注入新動能。

作為綠色交通的生動實踐，31輛宇通天駿V6E純電動輕客批量交付武安公交。整車設(shè)計壽命超100萬公里，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件按200萬公里壽命開發(fā)，70%零部件壽命達(dá)150萬公里以上。車輛采用鋯化電泳工藝實現(xiàn)15年防腐，適應(yīng)沿海高鹽高濕環(huán)境；三電系統(tǒng)提供8年/60萬公里超長質(zhì)保，全面保障運(yùn)營穩(wěn)定可靠。

宇通客車股份有限公司產(chǎn)品管理部部長張同秋表示：“當(dāng)前公交運(yùn)營模式正從單一的‘基本出行服務(wù)’向‘基本服務(wù)+個性服務(wù)’轉(zhuǎn)變?！庇钔ü徽w解決方案聚焦適老化、小型化、特色化、網(wǎng)約化、定制化五大方向，通過全系產(chǎn)品矩陣精準(zhǔn)匹配細(xì)分市場的差異化運(yùn)營需求。

創(chuàng)維汽車向雄安公交交付35臺純電動低入口城市客車

近日，創(chuàng)維汽車正式向雄安公交交付35臺NJL6108EVD1純電動低入口城市客車。

該車型集成了創(chuàng)維汽車在新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢。其純電驅(qū)動屬性確保了運(yùn)營過程中的“零碳排放”，與雄安新區(qū)建設(shè)綠色生態(tài)宜居新城的目標(biāo)高度契合；而全系低入口、大空間的無障礙設(shè)計，切實保障了老年人、孕婦及行動不便者的出行。