大家好，我是大李。在廣州車展開幕前夕，一汽豐田新一代RAV4榮放（參數(shù)丨圖片）正式亮相。作為豐田在全球市場最暢銷的緊湊型SUV之一，從1994年初代車型問世至今，已走過30余年歷程，發(fā)展到如今的第六代，在全球市場積累了超過1200萬車主。在競爭日益激烈的緊湊型SUV市場，新一代RAV4榮放產品力到底怎么樣？一起來聊聊。

硬朗轉身

新一代RAV4榮放延續(xù)了海外版新一代RAV4 Woodland的設計風格，徹底告別了在售車型的圓潤線條。前臉配備分體式熏黑格柵，搭配銳利的C形LED大燈組，下方粗壯的保險杠與外露式銀色護板等設計，進一步營造出強烈的越野氛圍。車尾則配備貫穿式熏黑尾燈，尾門設計方正立體，啞光黑后保險杠與拖車鉤的組合，與其硬派定位相得益彰。

從申報信息來看，新一代RAV4榮放車身尺寸長寬高分別為4620/1855/1680毫米，軸距為2690毫米，與現(xiàn)款車型相比，新車長度增加20毫米，寬度和軸距保持不變。

科技內核

走進車內，新一代RAV4榮放采用了全新的設計風格，與海外版車型保持高度一致。新車搭載全新樣式的多功能方向盤、懸浮式全液晶儀表、窄邊框懸浮式中控屏以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)。新一代RAV4榮放取消了大量的物理按鍵，整體內飾風格更符合當下消費者對科技感的追求。

車機系統(tǒng)是本次換代的另一大亮點。新車應用了全新的車機系統(tǒng)，搭載高通驍龍8155芯片，系統(tǒng)應用了全新的交互界面，更為貼心的是，新車提供了3種手機互聯(lián)方式，即CarLife、CarPlay以及華為Hicar，能夠滿足不同品牌手機用戶的使用需求。

多元動力

動力系統(tǒng)是新一代RAV4榮放的核心升級點。新車提供三種動力版本，滿足不同用戶的需求。

2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率為126千瓦，功率參數(shù)與在售現(xiàn)款車型相同；2.0L油電混動版是新增動力版本，配套最大功率112千瓦的2.0L自然吸氣發(fā)動機；2.5L油電混動版的發(fā)動機最大功率將達到136千瓦，相比在售現(xiàn)款車型提升5千瓦。

其中，2.5L混動車型搭載豐田第四代THS混動系統(tǒng)，支持EV純電與混動驅動模式，制動時可自動回收能量，滿油狀態(tài)下最大續(xù)航可達1000公里。

越野性能方面，新一代RAV4榮放配備了DTC動態(tài)扭矩控制四驅系統(tǒng)，配備多片離合器式中央差速器，前后軸動力可在100：0至50：50之間調節(jié)。部分版本搭載動態(tài)扭矩矢量控制（DTV）四驅系統(tǒng)，后橋雙電磁聯(lián)軸器可實現(xiàn)左右輪0-100%扭矩分配，配合沙地、泥地等多種駕駛模式，脫困能力同級領先。

市場較量

新一代RAV4榮放所處的緊湊型SUV市場競爭異常激烈。其主要競爭對手包括東風本田CR-V、東風日產奇駿等老牌日系車型，同時，在該級別細分市場還包括吉利博越L、哈弗大狗等國產品牌燃油動力車型。根據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田RAV4榮放在今年10月銷量達到23，213輛，領先主要競爭對手，畢竟豐田RAV4的TNGA架構底子扎實，保值率穩(wěn)，混動版油耗也很低。

最后，大李想說：雖然豐田品牌長期以來以其可靠性和耐用性贏得用戶口碑，但近年來也面臨一些質量挑戰(zhàn)；而新一代RAV4榮放確實在外觀和動力上做出了積極改變，尤其是新增的2.0L混動版本，進一步降低了混動門檻。但市場競爭已非昔日，國產SUV的崛起與新能源車型的擠壓，讓這位老將面臨前所未有的挑戰(zhàn)，豐田能否在第六代RAV4榮放上真正解決這些“小問題”，或將決定它能否在激烈的市場中守住“標桿”地位。關注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。