經(jīng)過(guò)半個(gè)月的試運(yùn)行調(diào)試，11月14日，徐州市首輛無(wú)人智能垃圾巡回收集車在銅山區(qū)南京路步行街正式“上崗”履職。這輛集智能避障、分類投放、移動(dòng)宣傳等功能于一體的“環(huán)衛(wèi)新兵”，不僅為步行街帶來(lái)了更高效的垃圾收運(yùn)服務(wù)，更標(biāo)志著徐州市垃圾分類工作邁入智能化升級(jí)的新階段。

當(dāng)日上午，在銅山區(qū)南京路步行街，通體白色的無(wú)人智能垃圾收集車正沿著預(yù)設(shè)路線緩慢行駛，車身上“舉手分類 文明不累”的彩色涂裝格外醒目。車輛行駛過(guò)程中遇到行人時(shí)會(huì)自動(dòng)減速避讓，轉(zhuǎn)彎前還會(huì)發(fā)出提示鳴笛，整套動(dòng)作流暢規(guī)范，引來(lái)不少市民駐足觀看?！斑@小車真機(jī)靈，沒(méi)人開(kāi)也能走得這么穩(wěn)，還知道躲人！”市民張女士好奇地觀察著車輛操作，隨后通過(guò)感應(yīng)開(kāi)關(guān)順利投放了垃圾，“投口高度正合適，手一伸就打開(kāi)了，比傳統(tǒng)垃圾桶方便多了?！?/p>

據(jù)銅山區(qū)城管局垃圾分類科劉艷楠介紹，該車輛長(zhǎng)2.715米、寬1.08米、高1.905米，車身兩側(cè)精心設(shè)置了四個(gè)投放口，分別對(duì)應(yīng)可回收垃圾、廚余垃圾、其他垃圾及有害垃圾四類常見(jiàn)垃圾。1.2米的投放口高度充分考慮了全人群使用需求，即便是學(xué)齡兒童也能輕松完成投放。車廂內(nèi)部，與投放口一一對(duì)應(yīng)的兩組共8個(gè)垃圾桶整齊排列，每個(gè)垃圾桶50升的容積足以滿足步行街的垃圾暫存需求。

為提升使用便捷性，投放口下方配備了感應(yīng)開(kāi)關(guān)和按鍵開(kāi)關(guān)雙重保障，并清晰標(biāo)注了對(duì)應(yīng)垃圾種類標(biāo)識(shí)?！翱紤]到部分市民可能不習(xí)慣按鍵操作，我們特意增設(shè)了感應(yīng)功能，市民只需將手放到感應(yīng)點(diǎn)，投放口擋板就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，投放完成后擋板會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，全程無(wú)需接觸車身?！眲⑵G楠補(bǔ)充道，為保持車輛整潔，保潔人員每天都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行全面擦拭清潔。

作為兼具實(shí)用與宣傳功能的移動(dòng)載體，該車輛不僅搭載了LED屏幕和語(yǔ)音播報(bào)功能，能循環(huán)播放垃圾分類知識(shí)，還配備了22個(gè)傳感器、4個(gè)激光雷達(dá)及4個(gè)普通雷達(dá)，通過(guò)多重智能設(shè)備的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)智能避障，保障了行駛過(guò)程中的人員安全。車輛行駛速度設(shè)定為約2公里/小時(shí)，完美適配步行街人流密集的環(huán)境特點(diǎn)。

談及車輛的研發(fā)靈感，銅山區(qū)城管局垃圾分類科科長(zhǎng)朱可蒙表示，這源于對(duì)無(wú)人駕駛快遞車的觀察與借鑒：“既然快遞車可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛配送，我們就思考垃圾收集車能否也采用類似技術(shù)。”據(jù)悉，該無(wú)人智能垃圾巡回收集車與無(wú)人駕駛快遞車采用同系統(tǒng)同平臺(tái)技術(shù)，經(jīng)過(guò)半個(gè)月的試用期檢驗(yàn)，各項(xiàng)性能均達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，此次正式“上崗”標(biāo)志著該技術(shù)在徐州市環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的成功落地。

業(yè)內(nèi)人士表示，無(wú)人智能垃圾收集車的投入使用，不僅有效降低了環(huán)衛(wèi)工作的人力成本，提升了垃圾分類收運(yùn)效率，更通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新引導(dǎo)市民養(yǎng)成良好的分類習(xí)慣，為徐州市垃圾分類提質(zhì)增效注入了強(qiáng)勁動(dòng)力，也為城市智慧環(huán)衛(wèi)建設(shè)提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。