別以為新能源汽車正在勢頭上，傳統(tǒng)燃油車就賣不動了。以SUV為例，豐田威蘭達（參數(shù)丨圖片），本田CV-R和大眾途觀L等傳統(tǒng)主流車型，每個月還是能輕松賣一兩萬輛的。

既然還有市場，既然市場基盤還不小，當然要發(fā)力推新啊，市場蛋糕能吃一口是一口，能吃多少是多少啊。廣汽豐田全新?lián)Q代威蘭達正式上市，換購價15.98萬元起。

你們看到的這臺廣汽豐田“全新?lián)Q代”威蘭達，不是年度款，也不是中期改款，官方宣稱是“全新?lián)Q代”。但是，要知道，日系車基本都是兩代才一大改。

所以，車寬、車高和軸距，全新威蘭達的車身數(shù)據(jù)跟老款幾乎一模一樣。但車長是4.6米整，比老款短了6.5厘米，視覺上更加“四輪四角”，更加緊湊。

新車前臉采用最新家族設(shè)計語言，C形前大燈搭配無邊界中網(wǎng)。車身層次感豐富，輪眉設(shè)計手法跟老款一樣。車尾相對平和，但貫穿尾燈有著高辨識度。

內(nèi)飾同步海外版的設(shè)計風格，大量橫平豎直的線條，粗獷中帶著細膩。中央操作地臺的下凹處理，也相當別致。而且保留大量物理按鍵，這必須好評。

智能化方面，車機系統(tǒng)升級了，UI界面清晰，操作流暢，人機交互自然，手機互聯(lián)功能當然也少不了。

至于駕駛輔助，新車提供了TSS 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，屬于標準的L2級別。功能上可能比不上中國品牌，但勝在穩(wěn)定可靠。

或許有人會問，鉑智3X都上了Momenta，為什么全新威蘭達不用呢？第一，這是全球車，第二，威蘭達的受眾或許對智駕需求不大。

新威蘭達動力部分跟第九代凱美瑞一樣，提供2.0L燃油、2.0L油混和2.5L油混，三種動力版本。動力湊合，極致省油。當然，可選E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)。

再過一個月就2026年了，新能源汽車要給購置稅了，“油電同權(quán)”的時候，你會選新能源汽車，還是傳統(tǒng)燃油車呢？全新威蘭達就是給燃油車擁躉而準備的，省油省心，皮實耐用。