在智能汽車浪潮洶涌澎湃的當下，智能輔助駕駛技術(shù)成為了各大車企競爭的核心賽道。10月26日，第二屆中國智能輔助駕駛大賽在浙江寧波激情開賽，這場匯聚了16個品牌、17款頂尖智能車型的巔峰對決，無疑是對各品牌智駕實力的一次全面檢閱。而星紀元ES憑借著卓越的智能輔助駕駛能力，以89分的佳績榮獲第四名，在激烈的競爭中脫穎而出，成為賽場上備受矚目的焦點。

此次寧波站賽事堪稱一場“硬核”考驗。與以往賽事不同，它首次采用了“路線全部隱藏”的“準閉卷”模式。29公里的賽程中，28個紅綠燈與5個途經(jīng)點錯落分布，社區(qū)窄路、環(huán)島、盲區(qū)掉頭等8個核心挑戰(zhàn)路段更是讓比賽難度直線上升。這不僅要求車輛具備出色的基礎(chǔ)NOA領(lǐng)航能力，更對其在復雜場景下的車道規(guī)劃、動態(tài)避讓、博弈通行等全維度智能輔助駕駛能力提出了極高的要求。

面對如此嚴峻的挑戰(zhàn)，星紀元ES展現(xiàn)出了令人驚嘆的實力。在狹窄的社區(qū)道路中，它憑借精準的感知和決策能力，巧妙地避開每一處障礙，如同靈動的舞者般輕盈穿梭；在無保護的盲區(qū)掉頭處，它果斷而穩(wěn)健地完成操作，沒有絲毫的猶豫和失誤；在車流如織的環(huán)島內(nèi)，它流暢地穿梭其中，與周圍車輛保持著恰到好處的距離，盡顯從容與自信。

星紀元ES的出色表現(xiàn)，離不開其背后強大的技術(shù)支撐——獵鷹智能輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)搭載了兩顆算力高達508TOPS的Orin X芯片，配合30顆高性能的多類型傳感器和領(lǐng)先的端到端大模型算法，實現(xiàn)了城區(qū)、高速、泊車全場景的無縫覆蓋。即便是在沒有高精地圖覆蓋的鄉(xiāng)村道路和社區(qū)窄路，系統(tǒng)也能憑借強大的感知能力，精準地感知周圍環(huán)境，規(guī)劃出最優(yōu)的行駛路線，穩(wěn)健地通過每一個挑戰(zhàn)路段。

值得一提的是，星紀元ES在追求智能的同時，始終將安全放在首位。系統(tǒng)具備的預判性駕駛能力，能夠?qū)崿F(xiàn)行人禮讓、盲區(qū)減速、大車避讓等20余項主動安全配置，為用戶構(gòu)筑起了一道堅實的安全防線。無論是城市通勤還是鄉(xiāng)村自駕，用戶都可以放心地使用智能輔助駕駛功能，享受安全、便捷的出行體驗。

此次寧波站賽事，星紀元ES用實力證明了自己在智能輔助駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。它不僅為用戶帶來了更智能、更安全的出行選擇，也為中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。