隨著中國(guó)車(chē)市進(jìn)入全年沖刺階段，比亞迪于 10 月交出超預(yù)期成績(jī)單：?jiǎn)卧落N量達(dá) 44.17 萬(wàn)輛，創(chuàng)下年內(nèi)新高；1-10 月累計(jì)銷量飆升至 370.19 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 13.9%，全年銷量目標(biāo)完成率已超 80%。在國(guó)內(nèi)企業(yè)（集團(tuán)）新能源汽車(chē)單品牌銷量排名中，比亞迪持續(xù)穩(wěn)居榜首，前十月累計(jì)銷量接近行業(yè)第二至第四名之和，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，智駕銷量突破新紀(jì)錄。

這一成績(jī)的背后，是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的歷史性跨越。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，10 月我國(guó)新能源汽車(chē)月度新車(chē)銷量占比首次突破 50% 大關(guān)，達(dá)到 51.6%，標(biāo)志著中國(guó)車(chē)市正式邁入新能源主導(dǎo)的全新發(fā)展階段。作為行業(yè)領(lǐng)軍者，比亞迪的市場(chǎng)表現(xiàn)不僅印證了自身的體系化競(jìng)爭(zhēng)力，更成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)力。

研發(fā)為王，智駕生態(tài)構(gòu)建核心壁壘

銷量的持續(xù)攀升，離不開(kāi)比亞迪對(duì)技術(shù)研發(fā)的極致投入。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，比亞迪研發(fā)投入高達(dá) 437.5 億元，同比增長(zhǎng) 31%，不僅穩(wěn)居汽車(chē)行業(yè) “研發(fā)之王” 寶座，更在 5400 多家 A 股上市公司中脫穎而出，以真金白銀的投入夯實(shí)技術(shù)護(hù)城河。

年初發(fā)布的 “天神之眼” 輔助駕駛系統(tǒng)，成為技術(shù)落地的典范之作。截至 10 月底，搭載該系統(tǒng)的車(chē)型累計(jì)銷量已突破 200 萬(wàn)輛，智駕銷量創(chuàng)下行業(yè)新紀(jì)錄，其日均生成的智能駕駛數(shù)據(jù)里程更是突破 1.3 億公里，形成 “數(shù)據(jù) - 算法 - 體驗(yàn)” 的正向循環(huán)。在太平洋汽車(chē) 10 月智能駕駛車(chē)型品牌銷量榜中，比亞迪以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)登頂，銷量規(guī)模是第二名的四倍有余，智駕領(lǐng)域的領(lǐng)先地位無(wú)可撼動(dòng)。

高端破局 + 全球化提速，開(kāi)啟增長(zhǎng)雙引擎

在鞏固主流市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，比亞迪加速推進(jìn)高端化與全球化布局，構(gòu)建增長(zhǎng)雙引擎。高端市場(chǎng)方面，方程豹品牌表現(xiàn)堪稱 “現(xiàn)象級(jí)”：10 月銷量達(dá) 31052 輛，同比暴漲 415%，首次突破 3 萬(wàn)輛大關(guān)；全新車(chē)型鈦 7 在首個(gè)完整銷售月銷量即突破 2 萬(wàn)輛，成交均價(jià)超 21 萬(wàn)元，成功切入中高端個(gè)性化市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值躍升。

海外市場(chǎng)同樣捷報(bào)頻傳。10 月，比亞迪乘用車(chē)及皮卡海外銷量達(dá) 83524 輛，同比暴增 155.5%；1-10 月累計(jì)出口量突破 78 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超 130%。目前，比亞迪新能源汽車(chē)已進(jìn)入全球 117 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在英國(guó)、巴西、法國(guó)、西班牙等重點(diǎn)市場(chǎng)的份額快速提升，形成多點(diǎn)突破、協(xié)同發(fā)展的全球化布局，加速?gòu)?“中國(guó)品牌” 向 “全球品牌” 轉(zhuǎn)型。

從技術(shù)研發(fā)到市場(chǎng)落地，從高端突破到全球擴(kuò)張，比亞迪正以清晰的戰(zhàn)略節(jié)奏，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的體系化升級(jí)。在新能源汽車(chē)主導(dǎo)的時(shí)代浪潮中，比亞迪不僅筑牢了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的龍頭地位，更以強(qiáng)勁的全球化勢(shì)能，駛向世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主場(chǎng)舞臺(tái)。