從火銃到突擊步槍?zhuān)瑥娘L(fēng)帆戰(zhàn)艦到萬(wàn)噸大驅(qū)，從前裝滑膛炮到遠(yuǎn)程火箭炮，從木質(zhì)飛機(jī)到無(wú)人機(jī)……武器從來(lái)不只是冰冷的裝備，更是歷史的見(jiàn)證者、科技的推動(dòng)者。在世界武器裝備史中，軍用飛機(jī)也經(jīng)歷了一段從戰(zhàn)場(chǎng)輔助角色到?jīng)Q定性戰(zhàn)略力量的非凡征程。

原文作者 | 軍武次位面

《世界武器裝備知識(shí)圖解》

作者：軍武次位面

版本：中信出版集團(tuán)｜國(guó)防工業(yè)出版社

2025年9月

飛機(jī)在“一戰(zhàn)”中被推上前線(xiàn)

1914年，一戰(zhàn)爆發(fā)。隨著新式武器不斷登場(chǎng)，戰(zhàn)場(chǎng)節(jié)奏急劇加快，傳統(tǒng)的騎兵偵察和騎馬傳遞情報(bào)的方式已經(jīng)難以應(yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變的局勢(shì)。就在這時(shí)，剛剛誕生不久的飛機(jī)被推上前線(xiàn)，成為各國(guó)爭(zhēng)相采用的新型“空中眼睛”。

一戰(zhàn)初期的飛機(jī)看上去更像是用木頭和布拼出來(lái)的“空中三輪車(chē)”。當(dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很弱，飛不高也飛不快，為了讓它們能穩(wěn)定留在空中，設(shè)計(jì)師們想了個(gè)辦法：在機(jī)身上加更多機(jī)翼。于是，雙翼機(jī)，甚至三翼機(jī)，就這樣成了戰(zhàn)場(chǎng)上的主流款式。

德國(guó)“鴿”式偵察機(jī)?！妒澜缥淦餮b備知識(shí)圖解》插圖

一戰(zhàn)時(shí)飛機(jī)時(shí)速只有100千米左右，駕駛艙是敞開(kāi)的，飛行員和觀察員一前一后，頭戴飛行帽、護(hù)目鏡，就像在“冒險(xiǎn)”。起初，飛機(jī)只是用來(lái)偵察，連武器都沒(méi)有。交戰(zhàn)雙方在空中相遇時(shí)，有時(shí)甚至不會(huì)交火，而是互相揮手致意。

然而平靜的狀態(tài)并未持續(xù)太久，由于某次飛行員之間的手槍互射，輕機(jī)槍、炸彈等武器開(kāi)始陸續(xù)被帶上飛機(jī)，出現(xiàn)了最早的“空中格斗”和“轟炸”。

一開(kāi)始，飛機(jī)上裝機(jī)槍是一件非常危險(xiǎn)的事。因?yàn)槁菪龢驮跈C(jī)頭前面，如果直接向前開(kāi)火，子彈很可能會(huì)擊中槳葉，導(dǎo)致飛機(jī)墜毀。為了應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題，1915 年，一位法國(guó)工程師想了個(gè)簡(jiǎn)易辦法—他在螺旋槳葉片上裝上了鋼板，子彈如果撞上去，就被“彈開(kāi)”或“偏轉(zhuǎn)”，雖不完美，但也能勉強(qiáng)作戰(zhàn)。

后來(lái)，德國(guó)人俘獲了一架這樣改裝過(guò)的法國(guó)戰(zhàn)機(jī)，并由此發(fā)展出一種更先進(jìn)的技術(shù)：同步協(xié)調(diào)器。這種裝置能讓機(jī)槍只在螺旋槳葉片旋轉(zhuǎn)到不會(huì)擋住槍口時(shí)才射擊，實(shí)現(xiàn)了“槍彈從螺旋槳縫隙中穿過(guò)去”的精準(zhǔn)配合。

德國(guó)率先將這項(xiàng)技術(shù)用在“福克”E系列單翼戰(zhàn)斗機(jī)上。裝備了同步射擊系統(tǒng)的德軍飛機(jī)在空中優(yōu)勢(shì)明顯，協(xié)約國(guó)的戰(zhàn)機(jī)一架接一架地被擊落，飛行員們無(wú)奈地把這段日子稱(chēng)為“福克災(zāi)難”。

造成“?？藶?zāi)難”的“?？恕盓單翼戰(zhàn)斗機(jī)?！妒澜缥淦餮b備知識(shí)圖解》插圖

戰(zhàn)斗機(jī)成為“二戰(zhàn)”

最重要的機(jī)型之一

一戰(zhàn)結(jié)束后，飛機(jī)工業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，逐漸成為一種實(shí)用化的航空器。但由于戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束，間戰(zhàn)期間的航空工業(yè)發(fā)展并不快。在二戰(zhàn)初期，老式雙翼機(jī)和木質(zhì)飛機(jī)依舊大量服役。但是自從二戰(zhàn)爆發(fā)后，參戰(zhàn)國(guó)家快馬加鞭地進(jìn)行軍備競(jìng)賽。在戰(zhàn)爭(zhēng)的刺激下，飛機(jī)獲得了前所未有的跨越式大發(fā)展，航空科技取得了革命性進(jìn)步。

二戰(zhàn)飛機(jī)最直觀的變化就是從一戰(zhàn)的多翼機(jī)變成了單翼機(jī)。一戰(zhàn)之所以使用多翼機(jī)，主要是因?yàn)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，只能增加機(jī)翼來(lái)提供更大升力，但代價(jià)是阻力大、速度慢。在二戰(zhàn)期間，航空發(fā)動(dòng)機(jī)得到較大發(fā)展，使單翼也可以提供足夠的升力，所以軍用飛機(jī)紛紛變成了單翼，靈活性、速度、升限都有了很大提升。

從萊特兄弟發(fā)明第一款飛機(jī)開(kāi)始，飛機(jī)的主流制造材料是木頭加帆布。但是在兩次世界大戰(zhàn)期間，因?yàn)榭諔?zhàn)越來(lái)越激烈，飛機(jī)的飛行速度越來(lái)越快，還要承受劇烈轉(zhuǎn)彎帶來(lái)的巨大過(guò)載。各國(guó)開(kāi)始尋找比木頭更結(jié)實(shí)且輕質(zhì)的金屬材料，之后鋁合金成了飛機(jī)制造的主要材料。

螺旋槳飛機(jī)通過(guò)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生拉力，推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。但其速度受限于螺旋槳的轉(zhuǎn)速上限。相反，噴氣式飛機(jī)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)燃燒燃料產(chǎn)生高速氣流，產(chǎn)生更大推力，使飛機(jī)飛得更快。因此，噴氣式飛機(jī)在高速飛行方面比螺旋槳飛機(jī)更具優(yōu)勢(shì)。二戰(zhàn)中，德國(guó)Me-262的出現(xiàn)，標(biāo)志著飛機(jī)進(jìn)入噴氣式時(shí)代。

在一戰(zhàn)期間，將飛機(jī)搬上軍艦的想法就已經(jīng)出現(xiàn)。到了20世紀(jì)20-30年代，專(zhuān)門(mén)搭載飛機(jī)的航空母艦和專(zhuān)用的艦載機(jī)出現(xiàn)了。

艦載機(jī)徹底終結(jié)了傳統(tǒng)海戰(zhàn)以艦炮決定勝負(fù)的時(shí)代。在二戰(zhàn)中，單純依靠艦載俯沖轟炸機(jī)和魚(yú)雷攻擊機(jī)，就能夠擊沉數(shù)萬(wàn)噸、擁有厚重裝甲的戰(zhàn)列艦，艦載機(jī)也成為最重要的海戰(zhàn)武器。

由于飛機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中的作用愈發(fā)凸顯，如何阻止敵方飛機(jī)的空襲，保護(hù)己方飛機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)成為戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展的重點(diǎn)課題。通過(guò)搭載的航空機(jī)槍和航炮，戰(zhàn)斗機(jī)既能摧毀敵方轟炸機(jī)，也能夠保護(hù)己方轟炸機(jī)不受威脅，還能夠執(zhí)行一定的對(duì)地支援任務(wù)，戰(zhàn)斗機(jī)也成為二戰(zhàn)時(shí)期最重要的機(jī)型之一。

戰(zhàn)略轟炸的理論最早出現(xiàn)于意大利空軍理論家朱利奧·杜黑的《制空權(quán)》（The Command of the Air），是一種對(duì)敵方城市進(jìn)行大規(guī)模無(wú)差別轟炸，削弱敵國(guó)工業(yè)能力、士氣和戰(zhàn)爭(zhēng)潛力的攻擊手段。隨著轟炸機(jī)的迅速發(fā)展，這一戰(zhàn)術(shù)在二戰(zhàn)時(shí)期得到了廣泛應(yīng)用。

由于缺乏精確打擊手段，二戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)略轟炸常常會(huì)對(duì)平民造成極大殺傷。

B-29轟炸機(jī)拆解圖?！妒澜缥淦餮b備知識(shí)圖解》插圖

“二戰(zhàn)”后噴氣時(shí)代

逐漸拉開(kāi)帷幕

二戰(zhàn)結(jié)束后，世界各大軍事強(qiáng)國(guó)開(kāi)始了新一代軍用飛機(jī)，特別是噴氣式飛機(jī)的研發(fā)。美蘇英法等戰(zhàn)勝?lài)?guó)通過(guò)各種手段，在德國(guó)占領(lǐng)區(qū)募集軍事技術(shù)人才，獲取了德國(guó)研制噴氣式飛機(jī)的技術(shù)資料，各國(guó)噴氣式飛機(jī)技術(shù)迅速發(fā)展，噴氣時(shí)代逐漸拉開(kāi)了帷幕。

20世紀(jì)40年代末50年代初，噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)逐漸成熟，取代了螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)。早期的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)多數(shù)采用全金屬機(jī)身，采用后掠翼設(shè)計(jì)，裝備渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)載武器主要為機(jī)槍、航炮、火箭彈，使用光學(xué)瞄準(zhǔn)具，后期才裝配簡(jiǎn)單的雷達(dá)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，超聲速戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始出現(xiàn)。

米格-21戰(zhàn)斗機(jī)。《世界武器裝備知識(shí)圖解》插圖

20世紀(jì)50年代末至70年代初，戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)歷了一次進(jìn)化。其特點(diǎn)是采用小展弦比薄機(jī)翼，有后掠翼、三角翼、變后掠翼等設(shè)計(jì)，裝備帶加力的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，追求高空高速，配有雷達(dá)火控系統(tǒng)，某些型號(hào)可以使用雷達(dá)制導(dǎo)的空空導(dǎo)彈進(jìn)行超視距攻擊。這一時(shí)期的代表機(jī)型有F-4“鬼怪”、米格-21、幻影Ⅲ。

二戰(zhàn)結(jié)束后，核武器的快速發(fā)展和擴(kuò)充讓世界籠罩在核戰(zhàn)陰影下。由于機(jī)場(chǎng)在核戰(zhàn)爭(zhēng)中難以幸存，20世紀(jì)50年代末至60年代，部分國(guó)家開(kāi)始研制不需要依賴(lài)完整機(jī)場(chǎng)跑道即可起飛的短距/垂直起降飛機(jī)。

蘇聯(lián)和美國(guó)也研制了自己的短距/垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)，如雅克-38、雅克-141和F-35B。不過(guò)，由于這種飛機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、自重大，性能往往比不過(guò)同類(lèi)飛機(jī)。

1960年，英國(guó)霍克 P.1127垂直起降飛機(jī)完成了首次試飛，在其基礎(chǔ)上，英國(guó)研發(fā)出了“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)，這種飛機(jī)不需要完備的機(jī)場(chǎng)設(shè)施即可起降。后來(lái)，“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)還被搬上了航空母艦，成為航母艦載機(jī)。

在洲際導(dǎo)彈尚未成熟的年代，為了遠(yuǎn)程投送核武器，核大國(guó)都開(kāi)始研制既能夠搭載常規(guī)武器，也能夠搭載戰(zhàn)術(shù)或戰(zhàn)略核武器，能夠突破敵方防空火力的新型轟炸機(jī)。20世紀(jì)60年代，美國(guó)研制了XB-70“女武神”超聲速戰(zhàn)略轟炸機(jī)，這種飛機(jī)能夠在超過(guò)2萬(wàn)米的高空以3倍聲速高速飛行，能夠突破當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的一切防空武器攔截。但由于相關(guān)技術(shù)不成熟，加上導(dǎo)彈武器的發(fā)展，該型轟炸機(jī)最終被取消。

20世紀(jì)70年代，美國(guó)為了取代老舊的B-52轟炸機(jī)，研制B-1B“槍騎兵”超聲速轟炸機(jī)作為新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)。隨著戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)的改變，美國(guó)又設(shè)計(jì)了造型科幻，具備隱身能力的B-2“幽靈”戰(zhàn)略轟炸機(jī)。不過(guò)直到今天，B-1B和B-52轟炸機(jī)依舊在美軍中大量服役。

由于超聲速戰(zhàn)略轟炸機(jī)的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗機(jī)和防空武器系統(tǒng)已經(jīng)難以攔截這種新型威脅。為了有效攔截?cái)撤降膽?zhàn)略轟炸機(jī)，美蘇等國(guó)都開(kāi)始研制具備強(qiáng)大高空、高速性能的截?fù)魴C(jī)。相比傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)，截?fù)魴C(jī)的機(jī)動(dòng)性更差，機(jī)體也更加沉重，但擁有充沛的動(dòng)力和堅(jiān)固的機(jī)體結(jié)構(gòu)，能夠以2倍甚至3倍聲速在上萬(wàn)米高空飛行，使用空空導(dǎo)彈攔截高速飛行的轟炸機(jī)。

不過(guò)，截?fù)魴C(jī)過(guò)于強(qiáng)調(diào)高空高速性能，導(dǎo)致這種飛機(jī)的多用途性極差，成本過(guò)高，實(shí)用性很差。隨著航空工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，很多戰(zhàn)斗機(jī)也開(kāi)始擁有強(qiáng)大的高空高速能力，加上超聲速戰(zhàn)略轟炸機(jī)逐漸被洲際導(dǎo)彈取代，專(zhuān)用的截?fù)魴C(jī)已經(jīng)非常少見(jiàn)了。

20世紀(jì)70年代中期，美蘇等國(guó)開(kāi)始列裝新一代高性能戰(zhàn)斗機(jī)。此時(shí)的戰(zhàn)機(jī)開(kāi)始更多地注重機(jī)動(dòng)性。其特點(diǎn)是氣動(dòng)布局采用邊條翼、前緣襟翼、翼身融合等先進(jìn)設(shè)計(jì)，機(jī)身大量采用復(fù)合材料，使用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電傳操縱控制系統(tǒng)，配備脈沖多普勒雷達(dá)和全天候火控系統(tǒng)。機(jī)載武器有近距格斗導(dǎo)彈、中距雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈等，主要代表機(jī)型有F-15“鷹”、F-16“戰(zhàn)隼”、米格-29、蘇-27、幻影2000、殲-10。

現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)擁有強(qiáng)大的

信息化作戰(zhàn)能力

20世紀(jì)90年代末至今，性能更加強(qiáng)大的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始服役。主要代表機(jī)型有F-22、F-35、殲-20、蘇-57。隱身戰(zhàn)斗機(jī)不僅具備強(qiáng)大的電磁隱身性能，同時(shí)在飛行性能上全面超越了先前的戰(zhàn)斗機(jī)。不過(guò)，第五代戰(zhàn)斗機(jī)的成本較高，很難全面取代傳統(tǒng)的第四代戰(zhàn)斗機(jī)。

關(guān)于戰(zhàn)斗機(jī)劃代，不同國(guó)家戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展不同，標(biāo)準(zhǔn)各不相同。現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)擁有強(qiáng)大的信息化作戰(zhàn)能力，并且和無(wú)人機(jī)協(xié)同戰(zhàn)斗。第六代戰(zhàn)機(jī)的概念也已提出，甚至已經(jīng)進(jìn)入試飛階段，在不久的將來(lái)，將出現(xiàn)更加智能化、信息化、隱身能力更強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)。

進(jìn)入21世紀(jì)，部分航空強(qiáng)國(guó)開(kāi)始了對(duì)下一代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)—第六代戰(zhàn)斗機(jī)的論證和研究，并在21世紀(jì)20年代開(kāi)始了原型機(jī)的建造和試飛工作。相比上一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，第六代戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)重點(diǎn)從超機(jī)動(dòng)性轉(zhuǎn)移到了更為寬泛的任務(wù)目標(biāo)。目前，對(duì)于第六代戰(zhàn)斗機(jī)依舊缺乏明確的定義，但普遍認(rèn)為第六代戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)當(dāng)具備更強(qiáng)大的信息化、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)能力，擁有更加強(qiáng)大的超視距空戰(zhàn)能力，能夠更加靈活地執(zhí)行有人/無(wú)人作戰(zhàn)任務(wù)，甚至具備部分亞軌道飛行/太空戰(zhàn)能力。

美國(guó)第六代戰(zhàn)斗機(jī)想象圖?！妒澜缥淦餮b備知識(shí)圖解》插圖

雖然第六代戰(zhàn)斗機(jī)還停留在論證研發(fā)和原型機(jī)階段，但各國(guó)對(duì)于第六代戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)有的性能已經(jīng)有了一定共識(shí)。

相比已經(jīng)服役的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，第六代戰(zhàn)機(jī)將具備更強(qiáng)的隱身性能、更優(yōu)越的飛行能力和更高的信息化水平。它不僅能高效執(zhí)行各類(lèi)作戰(zhàn)任務(wù)，還將具備指揮和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的能力，實(shí)現(xiàn)有人與無(wú)人作戰(zhàn)模式的靈活切換。同時(shí)，第六代戰(zhàn)機(jī)預(yù)計(jì)將擁有更強(qiáng)的武裝和更大的載荷能力，能攜帶更多導(dǎo)彈乃至定向能武器，在人工智能的輔助下參與高度智能化的空中作戰(zhàn)。

為了實(shí)現(xiàn)更加強(qiáng)大的飛行性能和隱身能力，第六代戰(zhàn)斗機(jī)在外觀上和此前的戰(zhàn)斗機(jī)有著較大差別。一般都采取飛翼或箭形布局，配合無(wú)垂尾或可變尾翼設(shè)計(jì)。

相比第五代戰(zhàn)斗機(jī)，六代機(jī)的尺寸也有著顯著增大，能夠搭載更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)、更多機(jī)載設(shè)備，彈艙尺寸也會(huì)超過(guò)五代機(jī)，可以?huà)燧d更多機(jī)載武器。而且，六代機(jī)將更注重長(zhǎng)時(shí)間的滯空能力，能夠遠(yuǎn)程奔襲突破敵方防空火力網(wǎng)，或長(zhǎng)期在戰(zhàn)區(qū)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，為友軍提供支援。

進(jìn)入21世紀(jì)，各大航空強(qiáng)國(guó)都開(kāi)始了自己的第六代戰(zhàn)斗機(jī)研究計(jì)劃。美國(guó)空軍和海軍分別推出了NGAD和F/A-XX計(jì)劃，俄羅斯推出了PAK-DP計(jì)劃。其他國(guó)家則開(kāi)始展開(kāi)合作，英國(guó)、瑞典、意大利、日本正在研制第六代“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，而法國(guó)、德國(guó)、西班牙則籌劃了“未來(lái)作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”（FCAS）。

由于技術(shù)難度極大，研發(fā)成本高昂，第六代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)成了極少數(shù)國(guó)家才能夠負(fù)擔(dān)的先進(jìn)武器。即使對(duì)于軍事強(qiáng)國(guó)來(lái)說(shuō)，六代機(jī)在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)也只能作為航空兵的“尖刀”，配合其他戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，不可能在短時(shí)間內(nèi)取代現(xiàn)有的第五代和第四代戰(zhàn)斗機(jī)。

PS：

本文選自《世界武器裝備知識(shí)圖解》，文中所用插圖均來(lái)自該書(shū)。

本文經(jīng)出版社授權(quán)刊發(fā)。作者：軍武次位面；摘編：何也；編輯：張進(jìn)；導(dǎo)語(yǔ)校對(duì)：趙琳。未經(jīng)新京報(bào)書(shū)面授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)至朋友圈。

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