11月21日，第二十三屆廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)如期而至，廣交會(huì)展館內(nèi)人潮涌動(dòng)。作為東道主的廣汽集團(tuán)，以“番禺行動(dòng)一周年”為契機(jī)，全面展示了自己的改革成果與未來(lái)藍(lán)圖。展臺(tái)上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞的發(fā)言擲地有聲：“變革之路已經(jīng)開(kāi)啟，變革的果子正在成熟！”這句話背后，是廣汽面對(duì)行業(yè)“內(nèi)卷”的積極突圍。

一年前啟動(dòng)的“番禺行動(dòng)”改革，如今已結(jié)出累累碩果。本屆車(chē)展，廣汽正式發(fā)布為用戶創(chuàng)造價(jià)值的“四大引擎”，誓言再造一個(gè)“科技領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先、生態(tài)領(lǐng)先”的新廣汽。

“番禺行動(dòng)”一年間：從26個(gè)月到18個(gè)月的新車(chē)開(kāi)發(fā)周期

面對(duì)汽車(chē)行業(yè)的深度變革，廣汽集團(tuán)選擇了主動(dòng)求變。2023年啟動(dòng)的“番禺行動(dòng)”一體化改革，核心就三個(gè)詞：更懂用戶、反應(yīng)更快、技術(shù)更強(qiáng)。如何真正做到“更懂用戶”？廣汽這次玩真的了。他們?nèi)鎸?dǎo)入IPD（集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)）流程，把用戶需求深度融入產(chǎn)品定義、研發(fā)到上市的全生命周期。聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)專(zhuān)業(yè)？簡(jiǎn)單說(shuō)，就是讓用戶從產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就有發(fā)言權(quán)，不再是你造什么我買(mǎi)什么，而是我需要什么你造什么。效果如何？數(shù)字最有說(shuō)服力：業(yè)務(wù)效率提升約50%，新車(chē)開(kāi)發(fā)周期從26個(gè)月縮短至18-21個(gè)月，市場(chǎng)反應(yīng)速度提升6倍以上，研發(fā)成本降低超10%。這意味著，廣汽以后能更快推出我們真正想要的車(chē)型，而且價(jià)格可能更親民。更有意思的是，廣汽還組建了“產(chǎn)品商業(yè)化團(tuán)隊(duì)”，構(gòu)筑以用戶為核心的“端到端”流程。就像馮興亞說(shuō)的，“我們要打的是用戶需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價(jià)值戰(zhàn)、服務(wù)體驗(yàn)戰(zhàn)這三大戰(zhàn)役。”企業(yè)內(nèi)部也在變。廣汽重塑“用戶第一、奮斗者為本”的企業(yè)文化，通過(guò)“項(xiàng)目制”激發(fā)員工活力，還構(gòu)建了員工與企業(yè)收益共享的激勵(lì)機(jī)制。看來(lái)，快樂(lè)的員工才能造出讓用戶快樂(lè)的車(chē)——這個(gè)道理廣汽算是摸透了。

“四大引擎”驅(qū)動(dòng)，廣汽要突破用戶體驗(yàn)“天花板”

本屆車(chē)展最大的亮點(diǎn)，當(dāng)屬?gòu)V汽正式發(fā)布的“四大引擎”——新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)、新生態(tài)。這可不是簡(jiǎn)單的口號(hào)，每個(gè)“引擎”都有實(shí)實(shí)在在的內(nèi)容。

新技術(shù)：終結(jié)電動(dòng)車(chē)用戶的“焦慮癥”

電動(dòng)車(chē)最大的痛點(diǎn)是什么？續(xù)航焦慮、安全擔(dān)憂、充電不便。廣汽的新技術(shù)幾乎是為解決這些痛點(diǎn)量身定制?！靶窃丛龀獭币猿咝А⒊炫?、超靜謐三大核心突破，宣稱(chēng)要“終結(jié)用戶虧電感”。量產(chǎn)的夸克電驅(qū)電機(jī)最高效率突破99%，這是什么概念？行業(yè)最高水平！彈匣電池已搭載超130萬(wàn)輛零自燃，安全行駛超500億公里——這個(gè)數(shù)字足以讓任何電動(dòng)車(chē)用戶安心。最讓人興奮的是全固態(tài)電池中試線正式投產(chǎn)。廣汽已率先具備60Ah以上車(chē)規(guī)級(jí)全固態(tài)電池批量制造條件，這意味著下一代電池技術(shù)離我們不遠(yuǎn)了。在智能駕駛方面，廣汽也毫不含糊。升級(jí)后的“星靈智行”讓ADiGO GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)可覆蓋99.9%的道路場(chǎng)景，新一代智能座艙響應(yīng)速度提升3倍，可實(shí)現(xiàn)上千種智能服務(wù)場(chǎng)景。想象一下，以后開(kāi)車(chē)就像有個(gè)貼心助手，幾乎能預(yù)見(jiàn)你的每一個(gè)需求。

新產(chǎn)品：200人專(zhuān)門(mén)研究“用戶想要什么”

為精準(zhǔn)響應(yīng)用戶期待，廣汽成立規(guī)模達(dá)200人的用戶洞察部，專(zhuān)門(mén)研究咱們到底想要什么樣的車(chē)。結(jié)果就是：2026年，廣汽將推出9款改款及全新車(chē)型。從現(xiàn)場(chǎng)展車(chē)來(lái)看，這些新車(chē)確實(shí)值得期待。有搭載全球首創(chuàng)2+1座變形座椅的昊鉑A800，有全面升級(jí)的傳祺系列，還有重新定義“國(guó)民好車(chē)”的埃安i60和UT super。特別是昊鉑A800，不僅全面搭載華為乾崑智駕與鴻蒙座艙雙系統(tǒng)，還獲得了廣州市交通局頒發(fā)的“L3級(jí)特定場(chǎng)景自動(dòng)駕駛道路測(cè)試”牌照，成為全國(guó)率先獲批最高時(shí)速120公里/小時(shí)的L3測(cè)試牌照的車(chē)企。這意味著，高速公路上的自動(dòng)駕駛離我們更近了一步。

新服務(wù)：讓買(mǎi)車(chē)用車(chē)像網(wǎng)購(gòu)一樣方便

服務(wù)方面，廣汽規(guī)劃新增600家品牌體驗(yàn)店，覆蓋全國(guó)90%以上縣域級(jí)市場(chǎng)。也就是說(shuō)，哪怕你在縣城，也能享受到廣汽的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。OTA升級(jí)更是亮點(diǎn)。今年，廣汽旗下自主品牌已累計(jì)完成45次OTA更新，新增及優(yōu)化超300項(xiàng)功能和體驗(yàn)，覆蓋超16款車(chē)型近150萬(wàn)車(chē)主。這意味著，你的車(chē)真的可以“常用常新”，今天增加個(gè)新功能，明天優(yōu)化個(gè)界面，就像手機(jī)系統(tǒng)升級(jí)一樣簡(jiǎn)單。

新生態(tài)：換電、充電、智能合作一個(gè)都不少

廣汽與寧德時(shí)代簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，在換電生態(tài)共建等領(lǐng)域開(kāi)展十年長(zhǎng)期合作。今年，雙方合作的換電產(chǎn)品將覆蓋全國(guó)45座城市的1000座換電站。想象一下，以后電動(dòng)車(chē)換電就像加油一樣方便，還有什么續(xù)航焦慮？充電網(wǎng)絡(luò)上，廣汽已建成覆蓋全國(guó)31個(gè)省、204個(gè)城市的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，核心城區(qū)實(shí)現(xiàn)直線1公里必有站。廣汽自營(yíng)充電樁數(shù)量超2.1萬(wàn)根，其中直流充電樁數(shù)量位居中國(guó)車(chē)企第一。

全品牌齊亮相，滿足不同用戶需求

車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，廣汽旗下各品牌帶來(lái)了豐富多樣的車(chē)型選擇。自主品牌中，昊鉑A800揭開(kāi)內(nèi)飾神秘面紗，2+1座變形座椅設(shè)計(jì)讓人眼前一亮；傳祺系列帶來(lái)多款車(chē)型，正式升級(jí)為“無(wú)里程焦慮的新能源車(chē)”；埃安i60作為首款增程+純電雙動(dòng)力車(chē)型，在10萬(wàn)元級(jí)增程市場(chǎng)普及高品質(zhì)增程體驗(yàn)。合資品牌也不甘示弱。廣汽本田將數(shù)智零碳工廠“復(fù)刻”到車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，讓用戶直觀了解愛(ài)車(chē)的誕生過(guò)程；廣汽豐田展示“油電同強(qiáng)”戰(zhàn)略成果，鉑智7拉高20萬(wàn)元級(jí)純電家用轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，全新?lián)Q代威蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）開(kāi)啟油車(chē)“域控時(shí)代”。就連商用車(chē)領(lǐng)域也有亮點(diǎn)，廣汽領(lǐng)程新能源重卡T9正式上市，專(zhuān)注短途高頻運(yùn)輸場(chǎng)景。

未來(lái)已來(lái)：Robotaxi五年覆蓋100城

如祺出行展示的“Robotaxi+”戰(zhàn)略格外引人注目。未來(lái)5年，如祺出行Robotaxi運(yùn)營(yíng)將覆蓋100個(gè)核心城市，構(gòu)建超萬(wàn)輛規(guī)模的Robotaxi車(chē)隊(duì)。這意味著，自動(dòng)駕駛出租車(chē)即將大規(guī)模走進(jìn)我們的生活。站在廣汽展臺(tái)中央，看著周?chē)萍几惺愕能?chē)型和興奮的觀眾，不禁想起馮興亞的那句話：“再造新廣汽的征程已全面邁入深度變革的攻堅(jiān)階段。”當(dāng)下的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，變革已不是選擇題，而是生存題。廣汽憑借“番禺行動(dòng)”和“四大引擎”，不僅解題思路清晰，更已邁出實(shí)質(zhì)性步伐。從技術(shù)突破到服務(wù)升級(jí)，從產(chǎn)品創(chuàng)新到生態(tài)構(gòu)建，廣汽正在下一盤(pán)大棋。

作為消費(fèi)者，我們或許不必深究IPD、IPMS這些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，但我們能真切感受到的是：車(chē)更好開(kāi)了，服務(wù)更貼心了，選擇更多樣了。而這，不正是技術(shù)革新最終的意義所在嗎？明年今日，當(dāng)我們?cè)俅巫哌M(jìn)廣州車(chē)展，廣汽又將帶來(lái)怎樣的驚喜？讓我們拭目以待。