今年以來，每一次的國內(nèi)A級車展，長安啟源都會給友商和消費者，一點小小的央企新能源震撼，就比如4月在上海上市的長安啟源Q07，憑借越級的配置跟極具誠意的定價，如今已是中型新能源SUV銷量榜前幾的?？汀?/p>

而這次的廣州車展，長安啟源它又掏大招了。試想一下，一臺緊湊型純電SUV，用的寧德時代電芯，純電續(xù)航506km，4nm車規(guī)級座艙芯片，前排座椅加熱、通風、按摩都有，還頭頂一顆激光雷達，就這個配置規(guī)格，它還只賣10.99萬元，總之我翻遍友商的車型配置單，在這個價格，能跟長安啟源Q05比的，目前還真沒有！

而在基礎素質上，長安啟源Q05的競爭力也是十分扎實，這里我們先說家用群體最關注的車輛空間部分。別看新車的車長還不到4米5，但得益于SDA天樞架構的加持，和對空間布局的優(yōu)化，Q05的軸距達到了2735mm，適配五座布局，絕對可以稱得上大五座SUV了，并且常規(guī)狀態(tài)下，它的后備箱容積也有540L，可以輕松容納一家人出行的行李。

配置方面，全新Q05沒有絲毫的吝嗇，前排搭載SPA舒享座椅，支持8點按摩、通風與加熱三重功能，配合同級罕有的兩向電動調(diào)節(jié)副駕腿托，以及可165°放倒的女王（參數(shù)丨圖片）級副駕，10萬級擁有這個功能配置的，同級別，你基本找不出第二輛了。

智能化方面，長安啟源標志性的天樞智能座艙不但沒有缺席，更是以一個“滿配”姿態(tài)登場，天璣P1 Ultra 4nm車規(guī)級芯片，輔以24GB運行內(nèi)存+UFS4.0，算力拉滿，保證了車機從啟動到應用的全程絲滑，搭配15.6英寸2.5K超清中控大屏，日常交互體驗，完全是10萬級的天花板了。

說到這里，不知大家有沒有同我一樣的感覺，明明靠上面的這些功能配置，長安啟源Q05已經(jīng)值這個價了，可它還偏偏要把激光雷達打入10萬級，這似乎也太不講道理了吧？非也，這恰恰展現(xiàn)了長安啟源“技術平權”的十足誠意。

全新Q05搭載的這套天樞智能駕駛輔助-激光版，它包含1顆激光雷達、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、11個高清攝像頭等強大感知硬件，配合具備128TOPS超強算力的地平線征程6M駕駛芯片，相較于同級競品常用的視覺系輔助駕駛方案，在復雜環(huán)境下的識別能力、響應速度都要更好，可實現(xiàn)高速領航駕駛輔助、自動緊急轉向輔助及車頭泊入等功能。

除了激光雷達這項標簽，全新Q05上備受關注的，還有全系標配寧德時代金鐘罩2.0 3C快充電池，純電續(xù)航分別為405km與506km，前者可滿足日常城區(qū)通勤與短途周邊游，而后者應付起省內(nèi)小長途也不在話下，因為在3C快充的加持下，車輛完成30%充到80%快充僅需15分鐘，5分鐘即可補充120km續(xù)航，能夠極大緩解用戶的補能焦慮。

值得注意的是，出于成本控制的原因，新車搭載了前麥弗遜后扭力梁的懸架結構，但這里大家千萬別誤會說新車的駕控、舒適性就會大打折扣，因為全新Q05還配備了FSD可變阻尼減震器，能精準過濾路面顛簸，因此在日常通勤場景中，它的表現(xiàn)可能會比一些獨懸競品競品還好，這點大家試過就知道了。

總的來說，長安啟源Q05這次，就是來給10萬級的緊湊型新能源SUV立規(guī)矩的，大家往后考慮這個級別、價位的車，都應該以Q05的產(chǎn)品力為基準來評判，然后再抉擇，競品比它貴的，好在哪？而比它便宜的，又是在哪省了成本？

當然了，說一千道一萬，我還是建議有購車打算的各位，抓緊到長安啟源店里，去試駕下Q05，去感受感受它實際的駕乘體驗，到時候你便會知道，為什么長安啟源，今年出的每一款新車，都會讓友商感到緊張了。