如果對(duì)“逛車展圖什么”的問題投票，想必票數(shù)最多的答案一定是“好看的車和好看的人”。 作為一名汽車媒體人，最大優(yōu)勢(shì)就是能在車展首日，搶先看到“好看的車和好看的人”。

11月21日廣州車展媒體日，辛苦的媒體人就在起亞展臺(tái)領(lǐng)到了這份福利，見到了以“起亞新獅鉑拓界（參數(shù)丨圖片）代言人”的身份蒞臨的網(wǎng)球明星李娜?？吹嚼钅日驹谛陋{鉑拓界旁邊的第一眼，就不能不令人感慨：好看，人美，和車般配，起亞太會(huì)選了。

久未露面的李娜，一身淺灰色西裝藏不住瘦得恰到好處的薄肌，整個(gè)人既清爽又優(yōu)雅還溫和，但昔日網(wǎng)壇大姐的風(fēng)范和自信，在舉手投足間盡顯，簡(jiǎn)直要讓人驚嘆：現(xiàn)在的李娜也太美了。

李娜代言的新獅鉑拓界，很好地詮釋了“車如其人”。新獅鉑拓界外觀造型硬朗，頗具領(lǐng)潮先鋒范兒，傳遞著經(jīng)典的“優(yōu)雅而動(dòng)感”。

新獅鉑拓界的垂直星圖日行燈與橫貫式黑色格柵，強(qiáng)化了視覺寬度與整車氣場(chǎng)。側(cè)面線條流暢銜接，搭配幾何鉆石切割輪轂，賦予車身平衡而和諧的整體觀感。車尾貫穿式尾燈與前臉呼應(yīng)，簡(jiǎn)潔保險(xiǎn)杠與下護(hù)板相結(jié)合，締造自信而強(qiáng)悍的SUV氣場(chǎng)。

新獅鉑拓界的內(nèi)飾，則延續(xù)起亞一貫的感性化設(shè)計(jì)理念，車門飾板選用高質(zhì)感材質(zhì)，配合高端方向盤、全景曲面屏與電子換擋系統(tǒng)，打造科技感十足的駕駛體驗(yàn)。此外，新獅鉑拓界采用全新的燈光設(shè)計(jì)，通過可隨情境智能調(diào)節(jié)的動(dòng)態(tài)氛圍燈，將實(shí)用功能與情感表達(dá)完美融合，營造理性與感性并存的座艙氛圍。

新獅鉑拓界基于起亞全球成熟可靠的i-GMP平臺(tái)打造，在提升安全性能與駕控品質(zhì)之余，帶來越級(jí)的空間體驗(yàn)。新車以“短懸長軸”的設(shè)計(jì)重構(gòu)空間比例，其車身長達(dá)4,695mm，軸距達(dá)2,755mm，打造同級(jí)領(lǐng)先的車內(nèi)乘坐空間。

駕控性能方面，新獅鉑拓界搭載兩款高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率200Ps，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率245Ps，匹配8AT變速箱，帶來同級(jí)領(lǐng)先的強(qiáng)悍動(dòng)力。針對(duì)中國復(fù)雜路況，四驅(qū)版車型還提供多地形駕駛模式，可根據(jù)雪地、沙地等極端路況，智能分配驅(qū)動(dòng)扭矩、調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出、優(yōu)化制動(dòng)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)無懼地形限制的穩(wěn)定駕控表現(xiàn)。

此外，為滿足中國用戶對(duì)智能化的需求，新獅鉑拓界搭載新一代ccNC智能車機(jī)系統(tǒng)，首次搭載大尺寸HUD抬頭顯示器、UWB數(shù)字鑰匙以及全新研發(fā)的智能IFS投射式大燈等智能化功能，讓駕駛體驗(yàn)全面進(jìn)階。

依托起亞全球研發(fā)十余年、更加安全可靠的ADAS智能駕駛輔助技術(shù)，新車還將L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)擴(kuò)大至主銷車型，并新增HDA2高速公路駕駛輔助系統(tǒng)Ⅱ與RSPA遙控智能泊車輔助，不僅高速行車支持半自動(dòng)車道變更，狹窄車位還方便?？?，帶來更安心與便捷的出行體驗(yàn)。

值得關(guān)注的是，在11月初美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）碰撞安全測(cè)試中，起亞新獅鉑拓界榮膺2025年“最佳安全之選+”（TOP SAFETY PICK+）最高評(píng)級(jí)。作為全球汽車安全檢測(cè)領(lǐng)域的權(quán)威機(jī)構(gòu)，IIHS以獨(dú)立公正、嚴(yán)苛專業(yè)著稱，其設(shè)立的“TOP SAFETY PICK”評(píng)級(jí)更被認(rèn)作行業(yè)安全標(biāo)桿。在2025年最新測(cè)試方案中，IIHS進(jìn)一步提升了安全門檻，特別引入了針對(duì)后排乘客安全的更嚴(yán)格評(píng)估，新獅鉑拓界能夠在此標(biāo)準(zhǔn)下獲得最高評(píng)級(jí)，印證了其卓越的安全實(shí)力。

李娜在起亞汽車發(fā)布會(huì)上表示：“人生就是不斷地挑戰(zhàn)自己，獅鉑拓界的進(jìn)階，和我自己特別像。它打破了傳統(tǒng)SUV的界限，每一代升級(jí)不僅是技術(shù)、設(shè)計(jì)的革新，更關(guān)注家庭不斷迭代的出行需求，進(jìn)化為兼具大膽設(shè)計(jì)與人文關(guān)懷的傳奇SUV。獅鉑拓界不止是一輛車，更是敢于突破的一種勇氣象征?！?/p>

1993年，Sportage（獅鉑拓界）首次打破SUV只能越野的局限，創(chuàng)新開創(chuàng)了城市多功能SUV細(xì)分市場(chǎng)，一舉奠定“全球都市SUV開拓者”地位。此后三十余年，獅鉑拓界創(chuàng)新采用承載式車身、運(yùn)用起亞標(biāo)志性“虎嘯式”設(shè)計(jì)、搭載全球化i-GMP平臺(tái)和全球更成熟的ADAS技術(shù)，它以五代車型的突破革新詮釋了“進(jìn)取”的執(zhí)著，用三十二年的經(jīng)典傳承，進(jìn)化為贏得超800萬用戶認(rèn)可的“全球SUV傳奇”。

這樣的發(fā)展經(jīng)歷，讓獅鉑拓界的價(jià)值內(nèi)核，與作為亞洲首位網(wǎng)球大滿貫單打冠軍，敢于開拓進(jìn)取的李娜，確實(shí)高度契合，相得益彰。

接下來，就看“亞洲網(wǎng)壇首位大滿貫冠軍”與“全球都市SUV開拓者”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將如何激勵(lì)每一位不甘平凡、敢于挑戰(zhàn)的普通人在逐夢(mèng)路上不斷突破自我、拓界新境。

除了新獅鉑拓界外，起亞EV5 Weekender(探享者) Show car也在車展亮相。

作為起亞在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，和對(duì)都市生活新方式的思考與實(shí)踐，EV5 Weekender（探享者）由起亞中國造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，保留了EV5的都市精致感，又進(jìn)行了更加實(shí)用的局部改動(dòng)，以便實(shí)現(xiàn)都市與自然之間的完美平衡。

EV5 Weekender(探享者)車身采用防護(hù)性包覆設(shè)計(jì)，并將輪拱加寬、離地間隙抬高，升級(jí)了20英寸全地形輪胎，車頭與車尾還設(shè)有可伸縮拖鉤，大幅提升了越野性能；前機(jī)艙蓋功能板搭載的運(yùn)動(dòng)相機(jī)、為全景天窗單獨(dú)設(shè)計(jì)的車頂行李架等實(shí)用配置與巧思設(shè)計(jì)，更強(qiáng)化了其戶外探險(xiǎn)的硬核實(shí)力。

EV5 Weekender(探享者)內(nèi)飾儀表臺(tái)搭載滑動(dòng)式寬屏顯示器，并在儀表臺(tái)下方提供了可拿取的露營氛圍燈，門板扶手上配備了單筒望遠(yuǎn)鏡，中央扶手箱內(nèi)置對(duì)講機(jī)，座椅支持拆卸與折疊，后備箱蓋板也可拆卸作為便攜桌使用，堪稱功能完善、靈活多變的“移動(dòng)探索基地”。

此外，EV5 Weekender(探享者)還對(duì)整車的智能化交互體驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化提升，以更簡(jiǎn)化的方式呈現(xiàn)電量、續(xù)航、導(dǎo)航等關(guān)鍵信息的指引；同時(shí)，EV5 Weekender(探享者)還探索設(shè)計(jì)開發(fā)了“一鍵冒險(xiǎn)”功能，用戶可以選擇預(yù)設(shè)的眾多經(jīng)典的露營、徒步路線，車輛即自動(dòng)規(guī)劃好充電路線、預(yù)估到達(dá)時(shí)的電量，甚至推薦沿途的觀景點(diǎn)，無需做復(fù)雜的行程規(guī)劃，即可隨時(shí)開啟說走就走的戶外旅行。

起亞還在展臺(tái)特別設(shè)置了澳網(wǎng)體驗(yàn)區(qū)，展出了2025年澳網(wǎng)中國發(fā)布會(huì)以及澳網(wǎng)亞太區(qū)外卡賽的官方指定接待用車——EV5 AO Art Car。不得不說，起亞玩得還挺“花”。

當(dāng)前新能源浪潮席卷全球，大家都以為韓系車在中國舉步維艱，但很多人不知道的是，這幾年在中國市場(chǎng)堅(jiān)持“小而美”策略的起亞，其實(shí)活得很好。

起亞對(duì)外的宣言也一直堅(jiān)持：作為全球領(lǐng)先汽車品牌，始終以用戶的真實(shí)需求為原點(diǎn)，持續(xù)深化“油電并行”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，同時(shí)結(jié)合本土化需求積極整合全球資源，為中國用戶帶來更高品質(zhì)、更高價(jià)值的出行體驗(yàn)。