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11月21日，鐵路鄭州局集團鄭州南站工程建設(shè)指揮部發(fā)布鄭開城際鐵路公交化改造一期工程施工總價承包招標(biāo)公告。

鄭開城際鐵路起自鄭州東站，途經(jīng)賈魯河站、綠博園站、運糧河站、宋城路站，接入開封站，全長57.14公里，設(shè)計時速200公里。其中，鄭州東至宋城路段于2014年底開通運營；2025年上半年宋城路至開封段地開通運營，長7.17公里，設(shè)宋城路、開封兩座既有站。

公告顯示，鄭開城際鐵路公交化改造一期工程已由河南省鐵路建設(shè)投資集團有限公司《關(guān)于鄭開城際鐵路公交化改造工程可行性研究的批復(fù)》（豫鐵建投〔2024〕187 號）、《鄭州局集團公司關(guān)于鄭開城際鐵路公交化改造一期工程施工圖設(shè)計的審查意見》(鄭鐵計函[2025]559號)批準(zhǔn)建設(shè)。建設(shè)資金來自河南城際鐵路有限公司，出資比例為100%，招標(biāo)人為中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州南站工程建設(shè)指揮部。

標(biāo)段劃分：施工為2個標(biāo)段: ZKCJGJH-1、 ZKCJGJH-2。

ZKCJGJH-1標(biāo)段：

1.信息

（1）對鄭開城際鐵路賈魯河、綠博園、運糧河、宋城路、開封等站，鄭機城際南曹、孟莊、新鄭機場等站以及鄭州東站、鄭州航空港站，鄭州局集團公司客票中心、國鐵集團客票中心等處既有客票系統(tǒng)及以上各站共計452臺檢票機識讀模塊進(jìn)行升級改造，以滿足鄭開城際等各站公交化開行條件。

（2）結(jié)合本次工程對綠博園站和宋城路站旅客流線調(diào)整等情況，綠博園站移設(shè)既有自動檢票機6臺及柱式半自動檢票機2臺，宋城路站移設(shè)既有自動檢票機9臺、柱式半自動檢票機2臺及人工實名驗證1臺，同時新設(shè)車站業(yè)務(wù)管理終端2臺等。移設(shè)設(shè)備安裝及調(diào)試、光電纜及線纜穿管敷設(shè)以及相關(guān)配套設(shè)施設(shè)置等。

（3）各站既有旅客服務(wù)信息系統(tǒng)、辦公管理信息系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、公安管理信息系統(tǒng)、電源及設(shè)備房屋環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)等內(nèi)容均利舊。

ZKCJGJH-2標(biāo)段：

1.電力

（1）綠博園、運糧河、賈魯河、官渡、宋城路、新鄭機場等站部分室外隔離開關(guān)箱更新，配套增設(shè)防凝露裝置等。

（2）綠博園站變電所更新SCB-800kVA變壓器1臺，孟莊站變電所更新10kV高壓環(huán)網(wǎng)柜3臺。

（3）官渡、新鄭機場10kV配電所高壓開關(guān)柜智能操作裝置更換等。

（4）綠博園、宋城路站火災(zāi)自動報警、照明、接地系統(tǒng)配套等。

2.房屋

（1）宋城路站室外新增風(fēng)雨連廊 916平方米，綠博園站室外新增風(fēng)雨連廊156平方米，鋼結(jié)構(gòu)，柱下獨立基礎(chǔ)，金屬屋面，連廊側(cè)面采用幕墻，鋁條板吊頂，連廊地面面層利舊；相應(yīng)出站閘機位置移動、雨棚拆除引起的地面和外墻裝修拆除及恢復(fù)等。

（2）宋城路進(jìn)站口玻璃隔斷采用 2.2 米高玻璃隔斷，更換升降式安全防護裝置引起的站臺面裝修拆除、恢復(fù)等相關(guān)配套改造工程。

3.給排水

（1）綠博園站新建風(fēng)雨棚施工影響范圍內(nèi)給水、消防、雨水、污水管道遷改。給水管道采用鋼絲網(wǎng)骨架PE管，消防管道采用球墨鑄鐵管，雨、污水出戶管采用UPVC管，主管采用HDPE雙壁波紋管，設(shè)鋼筋混凝土閥門井、檢查井等附屬設(shè)施。因管道敷設(shè)造成的路面破損按原標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)。

（2）宋城路站新建風(fēng)雨棚施工影響范圍內(nèi)給水、消防、雨水、污水管道遷改。給水管道采用鋼絲網(wǎng)骨架PE管，消防管道采用球墨鑄鐵管，雨、污水出戶管采用UPVC管，主管采用HDPE雙壁波紋管，設(shè)閥門井、水表井、檢查井等附屬設(shè)施，配套閥門、水表、附件安裝等。因管道敷設(shè)造成的路面破損按原標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)。

素材來源：綜合自公告公示

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