11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會在廣交會展館（中國進出口商品交易會展館）正式啟幕。作為中國汽車市場的年終“大考”，廣州車展向來是各大品牌展現實力、奠定次年格局的關鍵舞臺，它絕非簡單的“新車秀”，更是燃油車與新能源車攻守轉換、自主品牌與合資品牌地位重塑的核心見證，各方勢力皆帶著明確的目標與心態(tài)登場。

為在眾多展臺中脫穎而出，各大品牌除聚焦新車核心競爭力外，更在額外亮點上巧思布局，力求全方位吸引關注。其中，位于D區(qū)19.2號館的江淮汽車展臺格外引人注目。本次車展對江淮而言，既是近年來轉型升級成果的集中亮相，更是其面向“十五五”規(guī)劃、深化智能網聯新能源轉型的清晰信號——通過用戶共創(chuàng)、技術突破與開放合作，江淮正穩(wěn)步邁出傳統(tǒng)車企向科技企業(yè)轉型的堅實步伐。

據悉，江淮汽車以“時代匠心共創(chuàng)共贏”為參展主題，帶來了覆蓋轎車、SUV、MPV、皮卡四大品類的重磅車型，以及核心技術展品，全面展現轉型后的產品實力與技術積淀。

多場景的核心展品矩陣

本次車展，江淮汽車構建了以新品為核心、技術為支撐的參展矩陣，四款重點車型各有側重，精準覆蓋不同用戶需求。

其中基于DEFINE平臺打造的兩款用戶共創(chuàng)原型車成為展區(qū)焦點。作為江淮汽車面向未來5年打造的智能新能源平臺，DEFINE平臺以“前瞻性、全球化、高柔性”為特點，依托“智能架構、智慧底盤、智能座艙、智能輔助駕駛”四大技術基座構建優(yōu)勢。

超級轎跑DEFINE-S傳承概念車超跑造型，兼顧日常空間與舒適性，達成性能與實用的平衡。其搭載1000V高壓平臺，三電機總功率590kW，搭配FAEB前向緊急制動輔助功能與高性能制動套件，安全與駕駛樂趣兼具。

智能輕旅SUVDEFINE-X以硬派與流體交融美學打造，搭載華為賦能的ICDC全域線控智慧底盤，100毫秒內四輪矢量響應、12°后輪轉向實現靈動蟹行，機動性突出。該車搭載ADS最新版本，支持全球智能技術柔性適配，車頂多功能平臺與車尾攬景座椅拓展多元使用場景。兩款原型車覆蓋轎車、SUV品類，為DEFINE平臺后續(xù)量產奠定基礎。

除上述兩款車型外，旗艦車型尊界S800的亮相更是持續(xù)引發(fā)關注。這款由江淮與華為深度合作打造的超豪華車型，自5月30日上市以來，累計斬獲訂單1.8萬臺，填補了中國超豪華車市場空白，打破了百萬級豪車市場外資壟斷的格局。

這款定價70.8萬-101.8萬元的車型不僅通過華為ADS4.0智能駕駛、鴻蒙ALPS座艙2.0等技術配置重塑了高端市場認知，更形成了實質性的營收增量，更為后續(xù)產品矩陣擴張奠定基礎。為保障產品品質，雙方組建專項團隊，整合頂尖產業(yè)鏈資源，新建智能超級工廠，將產品開發(fā)、生產制造等作為“頭號工程”推進，其背后是江淮與華為自2019年達成戰(zhàn)略合作后，“伴生式”跨界融合發(fā)展模式的成果落地。

瑞風（參數丨圖片）RF8 PHEV作為新能源戰(zhàn)略的重要落子，不僅展現了江淮汽車在智能化領域的深厚積累，其進化之路也始終與用戶共創(chuàng)緊密相連。無論是3DHT智慧電混系統(tǒng)、德系底盤調校、尊享頭等艙等核心產品體驗，還是定制化的前臉造型、智能車機、駕駛輔助等個性化功能配置，都是與用戶深度共創(chuàng)的結果。即將推出的2026款車型，更將積極響應用戶反饋，在內飾質感、座椅舒適性、輔助駕駛系統(tǒng)、乘坐體驗等五大方面完成數十項重磅升級。

悍途PHEV完善了江淮皮卡新能源布局，基于中大型智能乘用皮卡專屬平臺打造，搭載2.0T汽油發(fā)動機+前后雙電機，總功率不低于380kW、峰值扭矩1000N?m。純電續(xù)航超100公里、綜合續(xù)航破1000公里，平衡動力與環(huán)保，滿足多場景出行，成為皮卡新能源化的重要突破。

此外，江淮汽車還展示了全域線控智慧底盤這一核心技術展品，直觀呈現其在底盤控制領域的技術積累，為后續(xù)產品性能提升提供支撐。

三大維度轉型的底層邏輯

本次車展呈現的產品矩陣背后是江淮汽車在技術研發(fā)、體制改革與開放合作三大維度的持續(xù)投入，構成了企業(yè)轉型升級的底層邏輯。

在技術研發(fā)方面，江淮汽車聚焦電動化、智能化、網聯化、生態(tài)化轉型，加大新質生產力培育力度。據了解，2025年前三季度江淮汽車研發(fā)經費投入達30億元，同比增長超30%。乘用車領域實現“三大越級”和“三大升級”，商用車領域推進“兩大高效”開發(fā)，重點研發(fā)高效混動DHE和DHT系統(tǒng)，即將推出熱效率46%以上的混動柴油2.5L發(fā)動機，達到行業(yè)領先水平。

其中，DEFINE平臺的落地、全域線控智慧底盤的研發(fā)以及多款車型的智能配置升級，均是研發(fā)投入轉化為產品競爭力的直接體現。

在加大研發(fā)的同時，江淮汽車還持續(xù)推動公司治理水平提升，開展流程化組織變革，強化端到端管理，通過組織架構優(yōu)化適配新能源汽車產業(yè)的發(fā)展節(jié)奏，提高決策與執(zhí)行效率，為技術研發(fā)與市場拓展提供制度保障。

此外，開放合作則成為轉型的重要外部推力。其中，與華為的深度合作是江淮轉型的關鍵布局，雙方不僅聯合打造尊界S800等產品，更在智能制造、品牌營銷、用戶運營等領域形成優(yōu)勢互補。

尊界超級工廠作為雙方合作的標桿項目已投入生產，工廠配備1800+智能機器人，實現沖焊涂總全流程自動化與數字化，同時具備智能柔性定制能力，確保產品工藝與品質達標。這種“伴生式”合作模式，既發(fā)揮了江淮在整車制造、產業(yè)鏈整合方面的積累，又借助了華為在智能技術、用戶運營方面的優(yōu)勢，實現1+1>2的效果。

錨定“新四化”構建產業(yè)生態(tài)

面向即將開啟的“十五五”規(guī)劃，江淮汽車明確了堅定不移向智能網聯新能源汽車方向轉型的發(fā)展路徑，制定了多業(yè)務協同發(fā)展的產業(yè)生態(tài)規(guī)劃。

在核心業(yè)務方面，江淮汽車將做強做大商用車板塊，鞏固提升核心業(yè)務優(yōu)勢，深化與價值客戶的合作，實現共生成長。商用車領域的高效混動技術研發(fā)與落地，將進一步強化其在該領域的競爭力，順應商用車新能源化的行業(yè)趨勢。

乘用車板塊將以開放合作為核心，全力推進江淮華為項目，深化“伴生式”發(fā)展模式，同時賦能自主業(yè)務升級。隨著DEFINE平臺后續(xù)產品的逐步落地，江淮乘用車將進一步完善產品矩陣，覆蓋更多細分市場，提升在智能新能源乘用車領域的市場份額。

零部件業(yè)務將借勢轉型，依托整車制造的技術積累與產業(yè)鏈資源，創(chuàng)新發(fā)展模式，提升核心零部件的自主研發(fā)與供應能力，為整車業(yè)務降本增效提供支撐，同時拓展外部市場。

此外，江淮汽車還將創(chuàng)新發(fā)展汽車金融、汽車物流和增值業(yè)務，構建“整車制造+零部件配套+服務業(yè)態(tài)”的產業(yè)生態(tài)體系，形成具有江淮特色的發(fā)展模式，實現從單一整車制造商向綜合出行解決方案提供商的轉型。

總結：在2025廣州車展上，江淮汽車以務實的產品布局、清晰的技術路徑與明確的發(fā)展規(guī)劃，展現了傳統(tǒng)車企轉型的堅定決心與扎實成果。從DEFINE平臺的技術落地到尊界S800的市場突破，從與華為的深度合作到產業(yè)生態(tài)的全面構建，江淮汽車正以“時代匠心共創(chuàng)共贏”的理念，在智能網聯新能源汽車賽道上穩(wěn)步前行。