作者｜李安定

2025廣州車展如期而至，作為今年車市收官之作，各大車企紛紛亮出看家本領(lǐng)。魏牌新能源此次不僅帶來了全新高山家族、全新藍山、新摩卡（參數(shù)丨圖片）Hi4三款重磅車型，更宣布將首搭長城VLA輔助駕駛大模型，這一動作無疑為2025年的中國車市增添了濃墨重彩的一筆。

01產(chǎn)品矩陣全面開花，“雙山”組合成銷量擔(dān)當(dāng)

魏牌展臺最引人注目的當(dāng)屬“雙山”組合——全新高山家族和全新藍山。這兩款車型的市場表現(xiàn)確實讓人刮目相看：高山家族連續(xù)兩個月登頂MPV銷量榜，個人購車比例高達84%；藍山累計銷量突破11萬輛，產(chǎn)品質(zhì)量滿意度連續(xù)兩年蟬聯(lián)行業(yè)第一。從數(shù)據(jù)來看，魏牌今年1-10月累計銷量突破8.2萬臺，同比增長2倍，這樣的成績在競爭激烈的新能源市場中實屬不易。

全新高山家族作為魏牌進軍高端MPV市場的力作，一車三款的策略頗具心思。純平地板、二/三排超長共軌這些創(chuàng)新設(shè)計，確實解決了傳統(tǒng)MPV的諸多痛點。特別是全車舒適平權(quán)的理念，讓每個座位的乘客都能享受同等的舒適體驗，這種“不將就”的設(shè)計思路值得肯定。

全新藍山則展現(xiàn)了魏牌在智能駕駛領(lǐng)域的積累。CP Ultra輔助駕駛系統(tǒng)累計護航2.43億公里，AEB功能規(guī)避9.4萬次碰撞風(fēng)險，這些數(shù)據(jù)背后是實實在在的技術(shù)實力。更讓人印象深刻的是96.7%的系統(tǒng)滲透率，這說明用戶對這套系統(tǒng)的認可度相當(dāng)高。

02VLA大模型落地，輔助駕駛進入“會思考”時代

長城VLA輔助駕駛大模型的發(fā)布，可以說是這次車展魏牌最大的亮點。不同于市面上大多數(shù)基于規(guī)則和場景的輔助駕駛系統(tǒng)，VLA大模型真正實現(xiàn)了“會思考”的能力。

通過視覺-語言融合技術(shù)，系統(tǒng)能夠像人類駕駛員一樣進行推理和決策。比如，當(dāng)識別到路邊有兒童玩耍時，系統(tǒng)不僅能識別出“兒童”這個目標(biāo)，還能推理出“可能會突然沖出馬路”的潛在風(fēng)險，從而提前減速做好準(zhǔn)備。這種從“被動應(yīng)對”到“主動避險”的轉(zhuǎn)變，確實是輔助駕駛技術(shù)的一次重要升級。

更重要的是，長城創(chuàng)新性地引入了CoT思維鏈技術(shù)，讓用戶能夠看到系統(tǒng)的決策過程。這就像副駕駛坐著一位經(jīng)驗豐富的老司機，他會告訴你“前方路口可能有車輛搶行，我準(zhǔn)備提前減速”，這種透明化的交互方式，對于建立用戶信任至關(guān)重要。畢竟，要讓用戶真正放心地把方向盤交給機器，首先要讓用戶理解機器在想什么。

03品牌煥新正當(dāng)其時，四大維度全面發(fā)力

在銷量和技術(shù)雙重利好的背景下，魏牌宣布啟動品牌煥新計劃可謂正當(dāng)其時。從價值、形象、體驗、服務(wù)四個維度同時發(fā)力，顯示出魏牌不滿足于現(xiàn)狀、持續(xù)向上突破的決心。

值得注意的是，魏牌的目標(biāo)用戶群體正在發(fā)生變化。從傳統(tǒng)的商務(wù)人士到現(xiàn)在的年輕家庭用戶，從追求豪華到追求科技，這種轉(zhuǎn)變既是市場選擇的結(jié)果，也是魏牌主動調(diào)整的體現(xiàn)。2026年基于全新動力平臺的高端產(chǎn)品序列，更是讓人對魏牌的未來充滿期待。

在服務(wù)層面，魏牌在全國130多個城市建設(shè)超過500個服務(wù)觸點，推出西部保障線、星夜服務(wù)等特色服務(wù)，這些舉措實實在在地解決了用戶的后顧之憂。特別是在新能源汽車售后服務(wù)體系還不夠成熟的今天，魏牌的這些努力值得肯定。

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魏牌在廣州車展的表現(xiàn)，展現(xiàn)了一個中國品牌在高端化道路上的探索與堅持。從產(chǎn)品力的持續(xù)提升，到核心技術(shù)的不斷突破，再到品牌價值的穩(wěn)步提升，魏牌正在用實際行動證明，中國品牌完全有能力與國際豪華品牌同臺競技。