近日，包括新華社、人民日?qǐng)?bào)在內(nèi)的眾多官方媒體，再一次關(guān)注送貨上門(mén)的話題。

長(zhǎng)期以來(lái)，上游電商平臺(tái)尚未提供清晰的投遞選項(xiàng)，快遞末端在巨大的派送壓力與費(fèi)用核算下，形成了一套“效率優(yōu)先”的運(yùn)行規(guī)則。

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，隨著反內(nèi)卷行動(dòng)深入，快遞企業(yè)單票收入普遍提升，在末端上漲派費(fèi)的一片呼聲下，送貨上門(mén)迎來(lái)了最好的解決時(shí)機(jī)。

從各方面來(lái)講，“按需投遞”既是快遞企業(yè)的職責(zé)，也是行業(yè)從“價(jià)格內(nèi)卷”轉(zhuǎn)向“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”的抓手，更是民生服務(wù)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。

送貨上門(mén)之所以成為老大難問(wèn)題，主要還是卡在單量與單價(jià)方面，在派費(fèi)下滑的背景下，業(yè)務(wù)量卻不斷增多，如果增加人手，派費(fèi)不變，快遞員的收入就會(huì)下降。如何在增加人手的同時(shí)，還能保證快遞員收入不減少，公司運(yùn)營(yíng)成本不增加，這似乎已經(jīng)陷入了一個(gè)無(wú)解的死循環(huán)。

另一方面，配送需求信息的傳遞缺位，也是上門(mén)難的原因之一。在電商平臺(tái)前端，消費(fèi)者的個(gè)性化投遞需求，要么沒(méi)被商家有效收集，要么雖然商家收集到了，也并未反饋給快遞企業(yè)。在這樣不明確的情況下，小哥一般會(huì)默認(rèn)選擇最省事的投遞方式。

億豹網(wǎng)了解到，現(xiàn)實(shí)生活中，消費(fèi)者的收貨需求其實(shí)非常多樣：有的偏好送貨上門(mén)；有的習(xí)慣驛站暫存，以此保護(hù)個(gè)人隱私；還有的消費(fèi)者需求靈活，有時(shí)希望上門(mén)投遞，有時(shí)又需要暫放驛站。

對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在也形成了明顯的選擇傾向，如果有上門(mén)需求，會(huì)優(yōu)先選擇順豐京東等直營(yíng)快遞品牌。但在電商包郵的體制下，很多平臺(tái)并不允許用戶自主選擇快遞，有的時(shí)候即便自己加錢(qián)，也不被允許。

而對(duì)于小哥來(lái)說(shuō)，做直營(yíng)快遞與加盟快遞，其實(shí)收入都差不多。直營(yíng)制快遞派費(fèi)高，但需要電聯(lián)按需派送；加盟制快遞單價(jià)低，但量更大，批量投遞更輕松。

對(duì)于加盟制快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，各家均推出了按需投遞的高端服務(wù)產(chǎn)品，并且派費(fèi)比普通電商經(jīng)濟(jì)類(lèi)產(chǎn)品高出不少，這也就意味著快遞企業(yè)可以接受按需投遞，但需要建立在前端攬收漲價(jià)的基礎(chǔ)之上。

那么，在全國(guó)層面反內(nèi)卷的推進(jìn)下，產(chǎn)糧區(qū)前端攬收普遍漲價(jià)，從理論上來(lái)說(shuō)，按需投遞迎來(lái)了最好的解決窗口期。

從各大快遞近三月的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)不難看出，單票收入明顯上漲，快遞企業(yè)利潤(rùn)得到修復(fù)。但讓業(yè)內(nèi)疑慮的是，快遞反內(nèi)卷的紅利并沒(méi)有傳導(dǎo)至末端網(wǎng)點(diǎn)，一線網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)并沒(méi)有增加，并且特價(jià)件仍然大范圍存在。

隨著快遞的漲價(jià)，業(yè)內(nèi)期盼的派費(fèi)上漲、送貨上門(mén)、網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定問(wèn)題本有望迎刃而解，但產(chǎn)糧區(qū)漲價(jià)基礎(chǔ)并不穩(wěn)固，有的產(chǎn)糧區(qū)已開(kāi)始新一輪的價(jià)格爭(zhēng)奪，末端網(wǎng)點(diǎn)水深火熱的現(xiàn)狀并未改變，按需投遞解決的窗口期繼續(xù)拖延。

億豹網(wǎng)認(rèn)為，電商快遞占據(jù)業(yè)務(wù)量近九成，所以不能簡(jiǎn)單把壓力給到末端與小哥身上。對(duì)于電商平臺(tái)，各方必須強(qiáng)化“源頭責(zé)任”。在用戶下單時(shí)，就應(yīng)由用戶自主選擇清晰、前置的投遞選項(xiàng)，并將此核心信息無(wú)縫對(duì)接至快遞系統(tǒng)，從源頭確保用戶意愿能被精準(zhǔn)識(shí)別與執(zhí)行。

打破包郵體制，將選項(xiàng)前置，將業(yè)務(wù)量提前分流，不僅能降低快遞小哥來(lái)回跑腿的工作強(qiáng)度，還有利于快遞服務(wù)分層、產(chǎn)品分層的推進(jìn)。用戶也不用在是否上門(mén)服務(wù)上糾結(jié)，想要送貨上門(mén)的可以單獨(dú)加錢(qián)，投放驛站或快遞柜保持免費(fèi)，這樣末端小哥也可以多一些收入，改變現(xiàn)在一刀切派費(fèi)的現(xiàn)狀。

當(dāng)然，送貨上門(mén)是快遞服務(wù)的題中之義，但不是唯一的選項(xiàng)。這一瓶頸問(wèn)題反復(fù)被媒體炒作，解決的關(guān)鍵就在于現(xiàn)有體制的突破。

來(lái)源 | 億豹網(wǎng) 作者 | 桑迪 版式 | 麥兜