交通行業(yè)，作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，其數(shù)智化轉(zhuǎn)型不僅是提升服務(wù)效率、優(yōu)化資源配置，更是實現(xiàn)“人悅其行、物優(yōu)其流”美好愿景的必由之路。隨著《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的深入實施，交通行業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型被賦予了前所未有的重要性，旨在通過新技術(shù)廣泛應(yīng)用，實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化，構(gòu)建安全、便捷、舒適、高效的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

在這一背景下，推動交通領(lǐng)域的科技創(chuàng)新與人才培養(yǎng)顯得尤為重要，而高校正是孕育未來智慧交通力量的重要陣地。近日，以“智能交通與數(shù)字化轉(zhuǎn)型”為主題的第十五屆北京市大學(xué)生交通科技大賽成功舉辦，共有來自首都16所高校的81支隊伍入圍總決賽的爭奪。

而在這場高水平賽事中，北京建筑大學(xué)共有6支來自土木學(xué)院、機(jī)電學(xué)院的代表隊成功入圍決賽，最終斬獲多項榮譽：主題類賽道一等獎1項、三等獎3項，綜合類賽道二等獎1項、三等獎1項。其中，由趙霞、李之紅兩位老師指導(dǎo)，張鐘月等學(xué)生完成的《AI賦能的交通樞紐客流能源多尺度主動調(diào)控平臺》尤為突出，憑借出色的創(chuàng)新性和實用性拿下主題類一等獎，成為賽事中的一大亮點。

且從其他參賽作品來看，北建大的學(xué)生聚焦智能感知、擁堵調(diào)控、路面性能優(yōu)化、低碳技術(shù)等交通領(lǐng)域熱點難題，展現(xiàn)出扎實的專業(yè)功底和敏銳的行業(yè)洞察力。無論是AI賦能的智能調(diào)控系統(tǒng)，還是基于計算機(jī)視覺的客流感知技術(shù)，都緊扣“數(shù)智交通”的發(fā)展趨勢，實用性和創(chuàng)新性兼具。

該校在交通科技領(lǐng)域的人才培養(yǎng)質(zhì)量和科技創(chuàng)新實力，通過這場賽事得到了充分印證。而這也是得益于北建大土木與交通工程學(xué)院在實踐教學(xué)平臺建設(shè)上頗具特色，以傳統(tǒng)教學(xué)科研平臺為基礎(chǔ)，巧妙融入BIM技術(shù)、VR技術(shù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)，搭建起虛實結(jié)合的實踐平臺，大幅提升了實踐教學(xué)的層次。

再加上土木與交通工程學(xué)院構(gòu)建的“全覆蓋階梯式”大學(xué)生創(chuàng)新實踐體系，讓科技創(chuàng)新覆蓋所有專業(yè)方向。而學(xué)生在體系中經(jīng)過校內(nèi)選拔、導(dǎo)師指導(dǎo)、項目打磨等階梯化訓(xùn)練，能力逐步提升，最終在各類學(xué)科競賽中得到評委老師的高度肯定。

比如“未來城市交通功能提升科技創(chuàng)新團(tuán)隊”就曾獲全國“小平科技創(chuàng)新團(tuán)隊”稱號。還有前不久舉辦的第二十屆全國大學(xué)生交通運輸科技大賽總決賽中，北建大不僅勇奪全國一等獎，在48支一等獎隊伍中占據(jù)重要一席，還獲得了第二十一屆全國大學(xué)生交通運輸科技大賽的承辦權(quán)。其人才培養(yǎng)的實用性和針對性可見一斑。

綜合來看，北京建筑大學(xué)在交通科技賽事中的亮眼表現(xiàn)，以及其“全覆蓋階梯式”創(chuàng)新實踐體系和虛實結(jié)合實踐平臺的有力支撐，都證明了學(xué)校在交通領(lǐng)域人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新上的扎實功底。那么，對于想在交通相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展的學(xué)生來說，這樣一所注重實踐、貼合行業(yè)需求、能提供優(yōu)質(zhì)競賽平臺的高校，無疑是靠譜的選擇。