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Vol.006
《駛向群星閃耀時(shí)》

/霍夫曼夫婦在《100個(gè)藏家故事》拍攝現(xiàn)場

對赫爾穆特·霍夫曼（Dr. Helmut Hofmann）和安娜·霍夫曼（Anna Hofmann）而言，邁巴赫是真正意義上的汽車，它凝聚著人類的智慧與冒險(xiǎn)精神。在收藏的過程中，他們無數(shù)次“重返”那個(gè)“機(jī)械美學(xué)”萌芽的壯闊年代，見證威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）如何以激情與才智點(diǎn)燃工業(yè)文明的光芒。歷經(jīng)二十年，霍夫曼夫婦被邁巴赫“追求超越時(shí)代的汽車技術(shù)”的精神深深吸引，最終以私人力量打造了一座“只收藏邁巴赫”的博物館。走入其中，猶如踏足一場時(shí)光之旅，也是一種向信念致敬的方式。

/位于德國諾伊馬克特鎮(zhèn)（Neumarkt）的邁巴赫歷史博物館

/霍夫曼夫婦在邁巴赫歷史博物館

當(dāng)赫爾穆特·霍夫曼第一次看見友人收藏的邁巴赫汽車時(shí)，心底涌起一種強(qiáng)烈的心靈感應(yīng)。那輛邁巴赫靜靜停放在車庫中，閃亮而穩(wěn)健，巨大的車身使車庫門不得不為其敞開。那一刻，他意識(shí)到——邁巴赫無法被普通汽車的標(biāo)準(zhǔn)衡量，它已超越了功能認(rèn)知的框架。

/位于德國諾伊馬克特鎮(zhèn)（Neumarkt）的邁巴赫歷史博物館

自幼喜愛機(jī)械技術(shù)與古董車的赫爾穆特，被這份“真正的魅力”徹底俘獲。而這種“真正的魅力”與100年前那個(gè)“群星閃耀”的時(shí)代密不可分。20世紀(jì)20年代正值歐洲的黃金時(shí)代，對智識(shí)與創(chuàng)造的追求，對世界與自我的探尋，共同照亮了人類今日之文明景觀，哲學(xué)家們稱之為“現(xiàn)代性”。

/畢加索作品《阿維尼翁少女》

巴勃羅·畢加索（Pablo Picasso）以《阿維尼翁少女》顛覆繪畫傳統(tǒng)；詹姆斯·喬伊斯（James Joyce）誕育《尤利西斯》，為意識(shí)流小說開宗立派；柯布西耶（Le Corbusier）重新定義建筑美學(xué)，規(guī)劃現(xiàn)代都市的設(shè)計(jì)藍(lán)圖；可可·香奈兒（Coco Chanel）與讓·巴杜（Jean Patou）重寫時(shí)尚法則。邁巴赫的誕生，正是在這樣的文明語境中完成的。

當(dāng)汽車工業(yè)乘上這股浪潮，追索美學(xué)與精工的奧義。這一領(lǐng)域閃耀的新星，正是為人低調(diào)謙遜，卻被后世譽(yù)為“設(shè)計(jì)之王”的威廉·邁巴赫。他與其子共同創(chuàng)立的邁巴赫品牌幾經(jīng)沉浮，卻歷久彌新，成為推動(dòng)時(shí)代風(fēng)云的力量。在誕生之初，邁巴赫就以超越時(shí)代的性能，定義了何為“頂級(jí)奢華”，其車主名單橫跨皇室與傳奇——希臘國王保羅一世、荷蘭朱麗安娜公主與伯納德王子、意大利傳奇男高音恩里科·卡魯索、印度多位士邦王公??皆為它的擁躉。

/威廉·邁巴赫（左）與卡爾·邁巴赫（右）

斯蒂芬·茨威格在其著作《人類群星閃耀時(shí)》中寫道：“一個(gè)人生命中的最大幸運(yùn)，莫過于在人生中途，即年富力強(qiáng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了自己生活的使命?！?對霍夫曼夫婦而言，威廉·邁巴赫正是這樣一位幸運(yùn)之人。

/威廉·邁巴赫肖像

1846年生于德國，身為孤兒的威廉·邁巴赫被收養(yǎng)后接受了繪圖、設(shè)計(jì)與機(jī)械技術(shù)教育，立志投身工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。1885年，他與戈特利布·戴姆勒 (Gottlieb Daimler)合作研發(fā)出如今被稱為“老爺鐘”的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，為海、陸、空交通開啟了全新紀(jì)元。1901年，威廉·邁巴赫打造出世界第一輛梅賽德斯汽車35HP（以車主埃米爾·耶利內(nèi)克女兒的名字梅賽德斯命名），昭示著馬車時(shí)代的終結(jié)。

/1901年車速橫掃賽車盛事“尼斯周”大獎(jiǎng)賽的梅賽德斯汽車35HP

從1901年到1904年，威廉·邁巴赫主導(dǎo)研發(fā)的Simplex 90HP車型還以156.5公里/小時(shí)的驚人時(shí)速，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)世界最高車速紀(jì)錄。1909年，邁巴赫父子創(chuàng)辦了自己的公司，并由兒子卡爾擔(dān)任公司技術(shù)主管。

1918年，著名的雙M標(biāo)識(shí)首次出現(xiàn)在大眾視野。自此，邁巴赫不再只是一個(gè)姓氏，一個(gè)汽車領(lǐng)域的“新勢力”進(jìn)入了彼時(shí)蓬勃興起的制造行業(yè)。1921年，在柏林舉辦的德國車展上，邁巴赫父子帶來了首款量產(chǎn)車型W3，傳奇篇章由此開啟。

/早期邁巴赫廣告，展示其發(fā)動(dòng)機(jī)在各種交通工具上的應(yīng)用

1929年，以齊柏林飛艇設(shè)計(jì)為藍(lán)本、搭載首款12缸發(fā)動(dòng)機(jī)及眾多豪華配置的邁巴赫12誕生。1930年代，集頂尖科技、動(dòng)力性能和舒適性于一身的邁巴赫齊柏林系列登上歷史舞臺(tái)。其后，汽車工業(yè)史上的經(jīng)典之作——邁巴赫齊柏林DS 8成為德國頂尖科技和高端生活的象征。

/齊柏林飛艇飛翔在邁巴赫工廠上空

/邁巴赫歷史博物館藏齊柏林DS8

在采訪中，霍夫曼夫婦不止一次感嘆邁巴赫家族特殊的“基因”，威廉和卡爾擁有“一旦設(shè)定目標(biāo)即全力以赴的激情”，這種開創(chuàng)技術(shù)之先河并在有限時(shí)間內(nèi)不斷超越的精神，讓他們備受鼓舞。

赫爾穆特感嘆：“威廉不會(huì)在意所謂‘工作與生活平衡’，追逐夢想時(shí)全然‘忘我’。”而卡爾則繼承了父親對汽車的熱愛和天賦，赫爾穆特分享了一個(gè)故事：卡爾去斯圖加特動(dòng)物園參觀，正逢長頸鹿們的午餐時(shí)刻，食槽在高處，但里面的草料掉落在地上，長頸鹿不得不費(fèi)勁地低下高高的頭顱吃草?？柨吹胶蟾袊@“多么美麗的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤?！薄鞘且环N以創(chuàng)造者眼光看世界的天賦。

/卡爾·邁巴赫在邁巴赫工廠

從陸地到天空，從發(fā)動(dòng)機(jī)到整車，邁巴赫父子共同開啟了工業(yè)史上一段璀璨篇章。1920至1940年代間，位于腓特烈港的邁巴赫工廠共生產(chǎn)了約1800輛邁巴赫汽車，如今全球僅存留約160輛。

/霍夫曼夫婦的邁巴赫藏品，向人們展示了機(jī)械與精工的奧義

為延續(xù)這段歷史，霍夫曼夫婦將收藏行為升華為一場跨越時(shí)光的守護(hù)計(jì)劃——留存汽車制造史上這段輝煌的歷史，不讓它湮沒在時(shí)間的長河中。終于，在開啟收藏之路的20年后，霍夫曼夫婦在德國巴伐利亞州的諾伊馬克特鎮(zhèn)（Neumarkt）打造了占地2500平方米的全球唯一一座邁巴赫歷史博物館。

/位于德國諾伊馬克特鎮(zhèn)（Neumarkt）的邁巴赫歷史博物館

“在我年輕的時(shí)候，就曾有過創(chuàng)辦汽車博物館的想法?！焙諣柲绿匾贿呌|摸著古董邁巴赫光可鑒人的車身，一邊告訴我們，“只是那時(shí)沒想到，它會(huì)只屬于邁巴赫?！?/p>

/赫爾穆特·霍夫曼將邁巴赫視作家人

彼時(shí)赫爾穆特正在德國阿沙芬堡看望一位摯友，友人經(jīng)常帶一束玫瑰去拜訪一位住在柏林的女士，向她求購一輛傾慕已久的邁巴赫汽車。起初，赫爾穆特覺得這不過是用金錢就可以解決的問題，朋友卻說：“邁巴赫猶如家人，你只會(huì)把家人交給值得托付的同道中人。”

后來，當(dāng)他親眼見到了這位友人的邁巴赫汽車，赫爾穆特便作出決定：“一生只收藏邁巴赫！”。接下來，他與太太安娜一同拜訪了當(dāng)時(shí)在德國頗有聲望的邁巴赫收藏家弗里茨·哈達(dá)赫（Fritz Hardach）博士，在他的幫助下，從加拿大購置了人生中的第一輛邁巴赫——Pullman敞篷版邁巴赫SW 38。

/安娜·霍夫曼乘坐邁巴赫古董汽車

/館藏古董邁巴赫性能保持良好，夫婦倆時(shí)常開著愛車在小鎮(zhèn)兜風(fēng)

當(dāng)然，激情并不保證帶來“求之必得”的收藏經(jīng)歷，收藏有時(shí)需要以畢生來尋覓、等待和積淀。同樣的，創(chuàng)辦一座博物館，也需要耐心、勇氣和運(yùn)氣。期間霍夫曼夫婦遇到了種種障礙，繁瑣冗長的許可證辦理程序，復(fù)雜的建筑法規(guī)，因項(xiàng)目太過前瞻而在市民中產(chǎn)生的非議等等。2009年3月，邁巴赫歷史博物館正式對外開放。一切困難，都在訪客如織的場景中消散。雖然偏居于一隅小鎮(zhèn)，這座博物館仍然成為車迷與設(shè)計(jì)愛好者心中的“朝圣地”。

/赫爾穆特·霍夫曼對邁巴赫藏品如數(shù)家珍

館中陳列的21輛古董邁巴赫，每一輛都有傳奇往事。比如，一輛1938年生產(chǎn)的SW 38猶如初始狀態(tài)般保存完好；而另一輛1930年代的齊柏林車型，被發(fā)現(xiàn)時(shí)僅剩發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤，這枚發(fā)動(dòng)機(jī)自1940年被封存在腓特烈港的邁巴赫工廠，直到2002年才被發(fā)現(xiàn)，夫婦倆請邁巴赫工廠的老員工幫忙，將其恢復(fù)到當(dāng)年整車的形貌。

/1938年生產(chǎn)的邁巴赫SW38，猶如初始狀態(tài)般保存完好

赫爾穆特向我們講述了一輛制造于1939年的邁巴赫SW 38的故事，它經(jīng)受住了二戰(zhàn)的戰(zhàn)火毫發(fā)無傷，卻險(xiǎn)些在滑翔機(jī)場被切割用作牽引車，幸好有位藏家發(fā)現(xiàn)并修復(fù)了它，最后輾轉(zhuǎn)來到這里。

夫婦倆最鐘愛的“白色女士”，是一輛白色雙門齊柏林敞篷轎車，1930年被委內(nèi)瑞拉的富商古斯塔沃·津克（Gustavo Zink）購入。其后連續(xù)9年被運(yùn)回歐洲，在津克的駕駛下環(huán)游歐洲。夫婦倆輾轉(zhuǎn)從一位美國藏家手中購得，在海運(yùn)回德國時(shí)卻因暴風(fēng)雨而遭遇海水倒灌，空腔中充滿海水與油污，他們花了很久才將其恢復(fù)“健康狀態(tài)”，并且保留了車輛原有的使用痕跡，也留下了這輛珍貴的邁巴赫齊柏林DS 8與歷任車主相處的“記憶”。

/霍夫曼夫婦最鐘愛的白色雙門齊柏林DS8敞篷轎車“白色女士”

此處還珍藏著全球唯一一款基于長軸距底盤打造的雙門運(yùn)動(dòng)敞篷車SW 38，制造于1938年，其首任車主是瑞士企業(yè)家馬克斯·維特-卡林（Max Wirth-K?lin），二戰(zhàn)后其遺孀將這輛車賣給了一位德國哲學(xué)家。哲學(xué)家因其優(yōu)雅非凡的車身而深深迷戀，甚至中斷學(xué)業(yè)，去學(xué)習(xí)汽車機(jī)械課程，只為能親自保養(yǎng)愛車。經(jīng)過多年修復(fù)，這輛“黑色王子”重現(xiàn)昔日光輝，并于2002年3月成為日內(nèi)瓦車展的明星展車。

/邁巴赫歷史博物館內(nèi)明星藏品“黑色王子”

這些古董邁巴赫跨越近百年依然保存完好的性能，令霍夫曼夫婦驚嘆。其中蘊(yùn)藏的藏家情感也讓他們對“邁巴赫猶如家人”這句話感同身受。如今，他們?nèi)詴?huì)駕駛古董邁巴赫出行，兜風(fēng)、旅行甚至見證女兒婚禮。

/霍夫曼夫婦的女婿克里斯蒂安在片中出鏡，介紹了他與妻子的婚車

“假如無法了解過去，我們就無法理解未來?！卑材取せ舴蚵f。從1918年誕生之時(shí)，到1939年因二戰(zhàn)戰(zhàn)火停擺，邁巴赫這個(gè)名字始終象征極致的工藝與理想。2000年，在梅賽德斯-奔馳公司的推動(dòng)下，邁巴赫品牌于萬眾矚目中迎來新生。

/邁巴赫歷史博物館館藏設(shè)計(jì)圖稿

2002年7月，邁巴赫62率先問世，揭開了邁巴赫品牌復(fù)蘇的序幕，也讓“定制的奢華”再次成為時(shí)代話題。3個(gè)月后，邁巴赫57震撼而來，搭載5.5升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來非凡的駕乘體驗(yàn)。這兩款集先進(jìn)技術(shù)與精良造車工藝的標(biāo)桿之作，回應(yīng)了自1920年代以來，人們對邁巴赫傳奇的期盼，也為個(gè)性化的出行體驗(yàn)賦予了新的定義。

/2002年7月，邁巴赫62問世

/邁巴赫57再現(xiàn)了極致駕乘體驗(yàn)

此后，邁巴赫先后推出多款限量車型，并聯(lián)合當(dāng)代藝術(shù)、時(shí)尚等完成數(shù)次高話題度的跨界合作。在收藏領(lǐng)域，邁巴赫因其卓越性能和稀缺性而始終閃耀。2005年推出全球孤品邁巴赫Exelero概念車，以351.45公里/小時(shí)的時(shí)速，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)搭載量產(chǎn)輪胎的豪華轎車最高世界紀(jì)錄。

/邁巴赫超級(jí)跑車Exelero

2007年推出的邁巴赫Landaulet，是基于邁巴赫62 S打造的限量版車型，復(fù)興了上世紀(jì)二三十年代流行的半敞篷設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅需16秒即可完成后排軟頂?shù)拈_合?；谶@一設(shè)計(jì)理念，2017年推出全球限量99輛的邁巴赫首款越野車G650 Landaulet，結(jié)合G級(jí)越野車的強(qiáng)悍造型和邁巴赫Landaulet的半敞篷設(shè)計(jì)理念，搭載6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

/全球限量99臺(tái)的邁巴赫首款越野車G650 Landaulet

此外，2022年邁巴赫品牌百年誕辰推出的S680 Virgil Abloh限量版，以“豪華致用”的理念探索戶外生活，可謂獨(dú)樹一幟。

/S680 Virgil Abloh限量版

回到采訪的開始，當(dāng)我們問赫爾穆特：“如何形容邁巴赫？”他回答：“邁巴赫是一件可以駕駛的藝術(shù)品。與掛在墻上欣賞的畫作不同，它可以發(fā)動(dòng)、駕駛、乘坐。”

在當(dāng)代語境中，邁巴赫的“藝術(shù)史”仍將繼續(xù)書寫。

《100個(gè)藏家故事》（100 Collectors）視頻欄目由超媒體集團(tuán)旗下雜志《收藏/拍賣》出品，每期鎖定一位主角，圍繞當(dāng)代藝術(shù)、古董、珠寶、腕表、汽車、珍本、影像、設(shè)計(jì)、潮玩等多元主題展開。100段個(gè)人史，拼貼出收藏的多重光譜。我們記錄選擇，也追問選擇，探討收藏的各種可能性。以及，當(dāng)一切回歸日常，收藏將如何“塑造你的美感生活”？

本期制作團(tuán)隊(duì)

100個(gè)藏家故事 100 Collectors ??

出品人：曹丹

欄目策劃：李昕

監(jiān)制：魏霞

傳播策劃：霍婷

內(nèi)容編輯：李昕、陳爽

項(xiàng)目執(zhí)行：劉彤彤

導(dǎo)演:鄭咪

攝影師：Oliver liu

攝影大助理：吳昕

制片：方樂怡

德國制片：鄭長臻

燈光師：于子越

錄音師：羅漢

地接：申思博

字幕翻譯：張寶儒

文案：GAGA、 吳嘉裔

剪輯：bolun

動(dòng)畫：@SCOPE

調(diào)色：劉飛

配音：尚書

字幕設(shè)計(jì)：陳覓覓

全部藏品素材感謝藏家惠允