江西省位于我國江南地區(qū)，處于長(zhǎng)三角城市群、粵港澳大灣區(qū)與長(zhǎng)江中游城市群等三大城市群之間，地理位置優(yōu)越。

但是，江西省自從建設(shè)了滬昆高鐵、京九高鐵和昌景黃高鐵以后，最近幾年高鐵建設(shè)非常不順利！

目前，江西省推進(jìn)的4條高鐵中，有3條高鐵已經(jīng)被國鐵集團(tuán)否決，另外一條國家干線高鐵也停滯不前，因此亟需破局！

1.昌福高鐵停滯不前。昌福高鐵不僅是國家八大通道之一中福銀通道的組成部分，同時(shí)也是京臺(tái)高鐵的輔助通道，在國家層面具有重要的戰(zhàn)略地位！但就是這樣一條國家干線高鐵，卻推進(jìn)受阻，始終無法取得新進(jìn)展。

2021年9月，江西省啟動(dòng)昌福高鐵的預(yù)可研報(bào)告編制工作，但是一直沒有取得新的進(jìn)展，而且江西和福建兩省在線路走向上也沒有達(dá)成一致意見，因此前期準(zhǔn)備工作停滯不前。

目前，江西和福建兩省正在爭(zhēng)取將昌福高鐵納入國家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃和“十五五”鐵路規(guī)劃，并盡早實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。

2.常岳昌高鐵被國鐵集團(tuán)否決。常岳昌高鐵是江西南昌在常岳九鐵路的基礎(chǔ)上升級(jí)而來，是一條時(shí)速350公里的高速鐵路，起于湖南常德，經(jīng)過岳陽、湖北通城、江西修水等地，最終接入南昌西站，將形成南昌至重慶的高鐵線路，是南昌全國性高鐵樞紐的組成部分。

但因常岳昌高鐵與常岳九快速鐵路形成沖突，因此被國鐵集團(tuán)否決，目前江西省也就很少再提及常岳昌高鐵了。

3.武咸昌高鐵被國鐵集團(tuán)否決。武咸昌高鐵即武漢經(jīng)咸寧至南昌高速鐵路，是武漢至南昌的直連高鐵線路，為長(zhǎng)江中游城市群高鐵路網(wǎng)的重要組成部分，但是武咸昌高鐵卻被國鐵集團(tuán)否決。

因?yàn)閲F集團(tuán)認(rèn)為目前武九客專+昌九城際鐵路（昌九高鐵）的武漢至南昌高鐵線路尚未飽和，而且湖北省目前重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)武九高鐵，因此不支持再建設(shè)平行高鐵。

但是，目前沿線城市并沒有放棄，依舊在爭(zhēng)取將武咸昌高鐵納入國家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃和“十五五”鐵路規(guī)劃。

4.贛廣高鐵被國鐵集團(tuán)否決。贛州位于江西省南部地區(qū)，是江西省省域副中心城市，同時(shí)還是國家確定的區(qū)域性中心城市，為了加快建設(shè)區(qū)域性高鐵樞紐，贛州規(guī)劃建設(shè)贛州至廣州直連的贛廣高鐵。

但悲劇的是，贛廣高鐵也被國鐵集團(tuán)否決了。因?yàn)閲F集團(tuán)認(rèn)為：目前京九高鐵在惠州與廣惠城際鐵路連通，已經(jīng)構(gòu)成了贛州至廣州的高速鐵路，因此不支持再新建贛廣高鐵。