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瑞典國防制造商薩博公司發(fā)布了世界上首艘“第五代”作戰(zhàn)潛艇。薩博公司表示，這款名為布萊金厄級（A26）的新型潛艇具備創(chuàng)新能力，將“定義水下艦艇的下一個時代”。具體而言，它擁有新一代的設計、性能、可用性和升級能力。憑借其強大的情報收集平臺，它不僅將主宰海洋，還將主宰空中和信息領域。它既可以獨立（自主）作戰(zhàn)，也可以與薩博公司的其他海洋無人艇協(xié)同作戰(zhàn)。

A26潛艇按照北約互操作性標準為瑞典海軍設計和開發(fā)，將參與實戰(zhàn)和虛擬作戰(zhàn)。艇上配備的設備和系統(tǒng)支持情報、監(jiān)視和偵察（ISR）行動。此外，它還配備了可進行遠程打擊的模塊化武器系統(tǒng)、薩博SLWT全數(shù)字制導和線導魚雷，以及海底作戰(zhàn)能力。最重要的是，A26旨在通過最大限度地降低大多數(shù)傳統(tǒng)特征信號，提供前所未有的隱蔽性和低特征性能。例如，在深潛時，它可以最大限度地降低輻射噪聲、目標回波強度、磁場、流體動力學和雷達特征。

A26的船體采用特殊鋼材制造，增強了潛艇的水下耐久性。它并非采用俄羅斯?jié)撏赜械拟伜辖鸩牧蟻硖峁╊~外的隱蔽性和耐久性，但據(jù)稱A26的隱蔽性能仍然非常出色。

除了超靜音和近乎隱形（得益于多種特征信號的最小化）之外，薩博的斯特林不依賴空氣推進（AIP）系統(tǒng)還使該潛艇能夠一次在水下停留數(shù)周。通常情況下，柴電潛艇需要在航行幾天后浮出水面，或者使用通氣管浮出水面，以補充新鮮大氣中的氧氣。但由于AIP（自主空氣推進系統(tǒng)）無需依賴空氣，因此使用該系統(tǒng)的潛艇無需頻繁浮出水面。薩博公司還表示，與其他自主空氣推進系統(tǒng)（例如燃料電池和核動力）相比，AIP技術更具成本效益，因為燃料電池和核動力“高度復雜且難以管理”，而AIP則不然。

優(yōu)化的船體幾何形狀、雷達吸波涂層、抗沖擊性能以及電子消磁系統(tǒng)提供了額外的隱蔽性和防護能力。同時，A26潛艇的模塊化艙室可以搭載和部署無人水下航行器（UUV）用于特種作戰(zhàn)，還可以搭載潛水員——例如特種作戰(zhàn)人員。僅此一項就為水下和海底作戰(zhàn)開辟了新的機遇。模塊化設計還允許在取得“技術突破”時進行改裝，因此可以對其進行積極的改進和升級，從而增強其“隱蔽性、導航、作戰(zhàn)、通信和艦艇控制能力”。薩博公司將這種模塊化設計比作以往的艦艇，例如薩博哥特蘭級潛艇的“哥特蘭”號和“烏普蘭”號。

盡管如此，該項目的生產卻出現(xiàn)了延誤。最初的交付計劃在2027年至2028年進行，但已被推遲至2031年和2033年。這仍然是一個雄心勃勃的時間表。美國海軍的下一代潛艇預計要到2040年才能交付。盡管世界上最先進的核動力潛艇之一已于2025年完成了其在美國的首次測試。此外，陸地和海洋戰(zhàn)爭的新方向似乎正在朝著混合、高效的技術發(fā)展，例如下一代艾布拉姆斯坦克所使用的技術，以及自主系統(tǒng)。