導讀：據(jù)《中國日報》英文版11月28日報告，中國航空發(fā)動機集團（AECC，簡稱“中國航發(fā)”）正在研發(fā)一款小型渦槳發(fā)動機AEP20，該發(fā)動機旨在為輕型飛機和無人機領域廣泛使用的高性能活塞發(fā)動機提供低成本替代方案。據(jù)中國航發(fā)介紹，AEP20由中國航發(fā)湖南動力機械研究所（位于株洲）主導設計，目前已吸引國內(nèi)多家制造商的早期濃厚興趣。

AEP20發(fā)動機輸出功率約為320軸馬力，計劃于2026年底在無人機測試平臺上完成首次試飛。中國航發(fā)表示，該發(fā)動機的目標應用場景涵蓋有人通用飛機和中大型無人貨運無人機兩大領域。隨著中國短途航空運輸和自動化物流需求持續(xù)攀升，這兩個細分市場正實現(xiàn)快速增長。

在珠海舉辦的2025亞洲通用航空展（AERO Asia 2025）上，AEP20項目負責人謝力（音譯）透露，已有多家飛機制造商聯(lián)系研究所洽談采購計劃。他指出，AEP20之所以備受關注，是因為其在性能上實現(xiàn)躍升的同時，運行成本仍能與活塞發(fā)動機保持競爭力。值得一提的是，AEP20是基于AES20發(fā)動機改進研制的200千瓦級渦槳發(fā)動機，可滿足1～2噸級單發(fā)或3～4噸級雙發(fā)通用飛機或無人機的動力需求。

中國航發(fā)提供的信息顯示，與同功率汽油活塞發(fā)動機相比，AEP20重量僅為前者的三分之一，設計壽命則約為前者的兩倍。重量減輕意味著飛機可搭載更多有效載荷或燃油，而更長的使用壽命能減少發(fā)動機更換和大修周期。中國航發(fā)強調(diào)，這些優(yōu)勢將幫助運營商提升飛機運載能力、延長整機使用壽命，進而創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益。

價格方面，AEP20預計售價約17萬美元，雖約為典型高性能活塞發(fā)動機價格的兩倍，但遠低于西方同功率級別渦槳發(fā)動機的成本。中國航發(fā)認為，憑借更長的使用壽命和更輕的重量，該發(fā)動機的小時運行成本有望接近活塞發(fā)動機水平，同時還能為運營商提供渦輪發(fā)動機所具備的高性能和高可靠性。

此次珠海航展期間，AEP20項目收獲了首份重大合作意向?？偛课挥跓熍_的民營無人機制造商壹通無人機系統(tǒng)有限公司（Yitong UAV System）與中國航發(fā)動研所簽署協(xié)議，下達了價值7億元人民幣（約合1億美元）的意向訂單，計劃采購數(shù)百臺AEP20發(fā)動機。壹通無人機表示，將為其自主研發(fā)的TP1000貨運無人機配備這款新型渦槳發(fā)動機。

資料顯示，TP1000大型無人運輸機于今年3月15日在山東青島萊西機場完成首飛，是山東省自主研制的首個載重噸級以上無人機整機產(chǎn)品。該機型最大起飛重量3.3噸，最大有效載荷1噸，滿載狀態(tài)下最大航程約1000公里，貨艙容積達7立方米。作為快速增長的無人貨運機型，TP1000主要面向區(qū)域物流市場，具備尾部大開口貨艙、智能空投、標準貨盤快速裝卸等能力，可廣泛應用于軍民用物流、海洋監(jiān)測、科研探測等領域，目前已獲得中通快遞、江蘇亞捷等企業(yè)共30架訂單。

據(jù)悉，2025亞洲通用航空展于11月27日至30日舉辦，吸引了來自22個國家和地區(qū)的380家企業(yè)參展，共展示174架飛機。本屆航展聚焦通用航空領域及中國不斷擴張的低空經(jīng)濟，中國航發(fā)期望借助這一市場機遇，推動AEP20發(fā)動機在明年進入試飛階段后加速市場推廣。此次航展上，中國航發(fā)還集中推介了包括AEP20在內(nèi)的7型渦槳發(fā)動機，均為其在通航動力領域的核心競爭力產(chǎn)品，現(xiàn)場收獲超10億元意向訂單。

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