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深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅(qū)動(dòng)未來

軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)

11月27日至28日，第十四屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽軌道交通裝備專業(yè)賽在青島國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心成功舉辦，會(huì)上相關(guān)專家表提到青島目前正打造（建設(shè)）鐵路裝備綜合試驗(yàn)基地，定位與功能如下：

一是為中國高鐵、地鐵"走出去"提供檢測認(rèn)證服務(wù)，解決軌道交通裝備出口檢測認(rèn)證認(rèn)可"卡脖子"問題；

二是中國軌道裝備新技術(shù)及材料應(yīng)用中心；

三是中國鐵路國產(chǎn)化關(guān)鍵部件替代驗(yàn)證試驗(yàn)中心；

四是為全球軌道交通裝備提供檢測認(rèn)證服務(wù)；

五是為國內(nèi)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的科研設(shè)計(jì)、新技術(shù)檢測認(rèn)證提供平臺(tái)和服務(wù)。

此外，今年3月份山東省交通運(yùn)輸廳公布《國家鐵路裝備綜合試驗(yàn)基地建設(shè)方案》科技成果登記表，這表明國家高速列車青島技術(shù)創(chuàng)新中心、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委已經(jīng)完成了《國家鐵路裝備綜合試驗(yàn)基地建設(shè)方案》，充分論證了基地建設(shè)的必要性和可行性，提出了“1+1+N”的國家鐵路裝備綜合試驗(yàn)資源的整合模式，青島版“環(huán)鐵”的技術(shù)要求、土地規(guī)劃、建設(shè)模式、政策及資金保障等內(nèi)容已經(jīng)確定。

山東省交通廳官網(wǎng)截圖

國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心由青島市和中車共建，說明中車四方是鐵路裝備綜合試驗(yàn)基地的實(shí)際主導(dǎo)力量。

此前，株洲也曾自2022年起推動(dòng)建設(shè)軌道交通裝備檢測試驗(yàn)認(rèn)證基地，淥口區(qū)淦田鎮(zhèn)，分三期實(shí)施，一期建設(shè)總長53.6公里的軌道線。

2023年8月，湖南省科學(xué)技術(shù)廳、株洲市聯(lián)合主辦的國家先進(jìn)軌道交通綜合試驗(yàn)基地（籌）項(xiàng)目方案專家研討會(huì)在株洲召開。

2023年9月，湖南省發(fā)改委對株洲市發(fā)改委正式復(fù)函《關(guān)于國家先進(jìn)軌道交通綜合試驗(yàn)基地項(xiàng)目建議書的復(fù)函》，原則同意在株洲市建設(shè)國家先進(jìn)軌道交通綜合試驗(yàn)基地項(xiàng)目，請項(xiàng)目單位據(jù)此抓緊開展前期工作，落實(shí)建設(shè)條件，編制可行性研究報(bào)告并按程序報(bào)批，未獲批準(zhǔn)前不得開工建設(shè)。

2024年5月28日，湖南省工信廳在公開答復(fù)代表建議時(shí)表示：支持在株洲建設(shè)環(huán)形鐵路試驗(yàn)線，湖南省政府高度重視環(huán)形鐵路試驗(yàn)線建設(shè)工作，省科技廳、省工信廳、省交通運(yùn)輸廳、省市場監(jiān)管局均向國家相關(guān)部委進(jìn)行匯報(bào)爭取國家支持。并將創(chuàng)建國家先進(jìn)軌道交通綜合試驗(yàn)基地、國家電力機(jī)車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心等納入重點(diǎn)工作，推動(dòng)構(gòu)建“計(jì)量—標(biāo)準(zhǔn)—檢驗(yàn)檢測—認(rèn)證認(rèn)可”全生命周期質(zhì)量基礎(chǔ)體系。

素材來源：本號(hào)綜合梳理自公開資料

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