2025年12月1日，電動(dòng)自行車強(qiáng)制性新國標(biāo)（GB 17761-2024）將全面落地實(shí)施，同時(shí)舊版標(biāo)準(zhǔn)車輛將全面禁止銷售。

另據(jù)電動(dòng)自行車強(qiáng)制性新國標(biāo)（GB 17761-2024）顯示，電動(dòng)自行車最高車速25km/小時(shí)，車速超過25km/小時(shí)電動(dòng)機(jī)不應(yīng)提供動(dòng)力輸出。

我國電動(dòng)自行車社會(huì)保有量高達(dá)3.8億輛，相當(dāng)于每4個(gè)人就擁有一輛。這個(gè)與人們?nèi)粘３鲂邢⑾⑾嚓P(guān)的交通工具，正迎來一場深刻的安全變革。新國標(biāo)新在哪？怎么識(shí)別？舊國標(biāo)電動(dòng)車何去何從？

安全升級(jí) 要求更嚴(yán)

此版新國標(biāo)被稱為“史上最嚴(yán)”，多維度提升了電動(dòng)自行車安全門檻，旨在解決多年來困擾電動(dòng)自行車使用的安全隱患。

電動(dòng)自行車火災(zāi)是造成人員死亡的主要原因之一，防火性能的大幅提升是本次新國標(biāo)的核心亮點(diǎn)。

新國標(biāo)明確規(guī)定塑料件總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%，關(guān)鍵部件如鞍座、電池盒采用高阻燃材料，擋泥板升級(jí)為鋁鎂合金。并對(duì)彈性軟墊材料、紡織品、皮革等不同類別非金屬部件分別規(guī)定了防火阻燃指標(biāo)。

舊國標(biāo)車，塑料件比例高，阻燃等級(jí)低，火災(zāi)時(shí)釋放大量有毒煙霧。而電動(dòng)自行車火災(zāi)造成人員死亡事件中，80%的死亡是由毒煙霧引發(fā)。

除了預(yù)防火災(zāi)，事故發(fā)生后的責(zé)任追溯也是新國標(biāo)關(guān)注重點(diǎn)。舊國標(biāo)的電動(dòng)自行車身份標(biāo)識(shí)易被燒毀，給事故調(diào)查、責(zé)任認(rèn)定帶來極大困難。而新國標(biāo)電動(dòng)自行車配備了耐高溫的整車編碼和銘牌，火災(zāi)后可以識(shí)別電動(dòng)自行車的身份，便于溯源調(diào)查，也便于車輛防盜追蹤、狀態(tài)監(jiān)測。

如果說火災(zāi)隱患是“看不見的風(fēng)險(xiǎn)”，那么馬路上的超速、改裝車就是“看得見的威脅”。

新國標(biāo)引入“一車一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同機(jī)制，即將車輛、電池、充電器綁定在同一個(gè)二維碼上。這個(gè)二維碼相當(dāng)于電動(dòng)自行車的“身份證”，可追溯管理。

通過硬件匹配大幅提高篡改難度，改裝后車輛可能無法運(yùn)行，從技術(shù)上遏制非法改裝，尤其是解除限速、加大電池等亂象。

新國標(biāo)關(guān)注制動(dòng)性能的提升，大幅縮短了最大剎車距離要求，濕態(tài)制動(dòng)距離約降低為舊版標(biāo)準(zhǔn)的一半，顯著提升了雨天行車的安全性。

此外，新國標(biāo)還要求用于經(jīng)營性活動(dòng)的車輛強(qiáng)制安裝北斗模塊，其他車輛設(shè)計(jì)預(yù)留接口由消費(fèi)者選配。

人性化調(diào)整 體驗(yàn)優(yōu)化

在提升安全性能的同時(shí)，新國標(biāo)也兼顧了實(shí)際使用的便捷性與舒適性，體現(xiàn)出人性化的一面。

針對(duì)廣泛使用的鉛酸蓄電池車型，整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg。

這一調(diào)整使得鉛酸電池車型可以配備更大容量的電池，續(xù)航里程預(yù)計(jì)可提升15~20公里，對(duì)于許多用戶而言很大程度上緩解了“續(xù)航焦慮”。

同時(shí)，新國標(biāo)不再強(qiáng)制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置。

電動(dòng)車設(shè)計(jì)可以更自由、簡潔，尤其對(duì)折疊車、踏板車更友好，許多車主再也不用擔(dān)心騎行路上被腳踏頻繁打腿。

明辨合規(guī) 選購有方

隨著12月1日臨近，如何選購合規(guī)的新國標(biāo)電動(dòng)自行車成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。專業(yè)機(jī)構(gòu)提醒消費(fèi)者，選購時(shí)應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)三個(gè)“身份證明”：CCC認(rèn)證標(biāo)志、產(chǎn)品合格證、證書有效性。

△CCC認(rèn)證標(biāo)志

CCC認(rèn)證標(biāo)志：是車輛通過強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的直觀體現(xiàn)。

產(chǎn)品合格證：新國標(biāo)電動(dòng)車“一車一證”。需要仔細(xì)核對(duì)上面的產(chǎn)品型號(hào)、整車編碼等信息是否與實(shí)車完全一致。

證書有效性：掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼或者登錄“全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺(tái)”（cx.cnca.cn）。在網(wǎng)站首頁點(diǎn)擊“認(rèn)證結(jié)果”，輸入合格證上的CCC證書編號(hào)進(jìn)行查詢，確認(rèn)證書狀態(tài)為“有效”。自12月1日起，所有依據(jù)舊標(biāo)準(zhǔn)（GB 17761-2018）的CCC證書均將注銷或撤銷。

△CCC產(chǎn)品合格證及參數(shù)

消費(fèi)者在購買時(shí)還可注意一些細(xì)節(jié)：合規(guī)車輛銘牌上應(yīng)標(biāo)注“GB 17761—2024”標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)及建議使用年限，讓消費(fèi)者對(duì)車輛的安全使用壽命有清晰預(yù)期，引導(dǎo)按期淘汰老舊車輛。

消費(fèi)者若發(fā)現(xiàn)商家在12月1日后仍在銷售宣稱是“舊國標(biāo)”或“解限車”，或銷售無CCC認(rèn)證的電池、充電器，請(qǐng)及時(shí)撥打12315熱線向市場監(jiān)管部門投訴舉報(bào)。

舊車歸宿 平穩(wěn)過渡

對(duì)于已購買舊國標(biāo)電動(dòng)自行車的消費(fèi)者，最大的疑問是：12月1日后，我的車還能繼續(xù)使用嗎？答案是：可以。

消費(fèi)者已經(jīng)購買上牌的不符合新國標(biāo)的車輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰，而已購買未上牌的舊國標(biāo)電動(dòng)車則需在2025年11月30日前完成登記上牌。

還有不少消費(fèi)者擔(dān)心的“舊車維修難、配件斷供”，各大企業(yè)均已出臺(tái)保障措施，承諾舊國標(biāo)車輛的維修服務(wù)和零部件供應(yīng)至少持續(xù)5年。

來源 | 人民網(wǎng)江蘇、央視新聞、江蘇交通廣播網(wǎng)

版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系

東|太|湖|七| 都 | 在 |線|

本地靠譜的公眾平臺(tái)