最近吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福的一段發(fā)言，把汽車(chē)圈那層“窗戶(hù)紙”捅破了：“有些車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)方式令人難以啟齒，說(shuō)假話(huà)難圓其說(shuō)，做虧心事天理難容。”

這話(huà)聽(tīng)著狠，但熟悉行業(yè)的人都知道——吉利，就是被“挖墻角、抄作業(yè)”坑得最慘的那一個(gè)。

2020到2024年，是吉利人才流失最集中的幾年。那會(huì)兒威馬等著上市沖業(yè)績(jī)，小米剛官宣造車(chē)要趕進(jìn)度，加上國(guó)家推新能源、資本扎堆往車(chē)圈砸錢(qián)，新勢(shì)力們都急著出車(chē)，沒(méi)人愿意花三五年培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)，直接挖現(xiàn)成的工程師最“劃算”。

小米造車(chē)的節(jié)奏就是個(gè)例子?，F(xiàn)小米順為資本合伙人、前吉利研究院院長(zhǎng)胡崢楠辟謠了“小米要一鍋端研究院”的說(shuō)法，但雷軍的團(tuán)隊(duì)確實(shí)從吉利挖走了不少技術(shù)骨干——這些人里，有的是參與過(guò)車(chē)型底盤(pán)調(diào)校的老員工，有的是負(fù)責(zé)智能駕駛算法的核心成員。

更直接的是，有業(yè)內(nèi)人說(shuō)，某新勢(shì)力挖走吉利的電池團(tuán)隊(duì)后，只花了三個(gè)月就推出了“自主研發(fā)”的電池包，拆開(kāi)一看，結(jié)構(gòu)和吉利當(dāng)時(shí)在用的產(chǎn)品幾乎是一個(gè)模子刻出來(lái)的。

這還不是最糟的——人才走了，往往還帶著企業(yè)的核心技術(shù)。

吉利和威馬的知識(shí)產(chǎn)權(quán)官司就是明證：最高人民法院終審判威馬賠了吉利6.4億元，理由是威馬用從吉利帶走的技術(shù)秘密，申請(qǐng)了12件自己的專(zhuān)利。相當(dāng)于你寫(xiě)了本小說(shuō)，被人抄去換了個(gè)封面，還注冊(cè)成了自己的版權(quán)。

至于“營(yíng)銷(xiāo)”，更成了部分車(chē)企的“捷徑”，幾分鐘大定幾十萬(wàn)，突破汽車(chē)140年的銷(xiāo)售奇跡等，李書(shū)福說(shuō)“天上掉不下來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”，其實(shí)是在說(shuō)：這些靠“挖人+抄襲+吹牛皮”起來(lái)的車(chē)企，根本沒(méi)攢下自己的技術(shù)家底——就像跑步時(shí)借了別人的鞋，跑再快也早晚會(huì)崴腳。

連小鵬汽車(chē)的何小鵬都在訪談里吐槽過(guò)這種事：“一些企業(yè)看到商業(yè)化的價(jià)值，就去大量挖人，用三倍工資挖人。這樣的好處是少走了非常多的彎路，壞處是讓這個(gè)社會(huì)都不想創(chuàng)新””

網(wǎng)友的評(píng)論也很直接：

?“李總這是被挖疼了才說(shuō)的吧？畢竟自家的‘技術(shù)骨干’，轉(zhuǎn)頭就成了對(duì)手的‘核心團(tuán)隊(duì)’?！?“有些車(chē)企哪兒是造車(chē)啊，是‘組裝’——挖別人的人，抄別人的設(shè)計(jì)，再花錢(qián)吹成自己的‘黑科技’?！?“吉利也是實(shí)慘，辛辛苦苦搞研發(fā)，結(jié)果成了行業(yè)‘免費(fèi)技術(shù)庫(kù)’?！?“‘馬拉松’那個(gè)比喻太對(duì)了，別人偷了你的跑鞋，可能起跑快，但跑著跑著鞋就散架了?！?/p>

其實(shí)吉利的“委屈”，也是整個(gè)行業(yè)的縮影：2025年上半年，國(guó)內(nèi)車(chē)企研發(fā)投入TOP10里，吉利排第三，但“被抄襲、被挖人”的頻率也是最高的——這就像你寫(xiě)了半年的論文，被同學(xué)抄去拿了獎(jiǎng)學(xué)金，換誰(shuí)都得吐槽。而那些靠“抄作業(yè)”起來(lái)的車(chē)企，看似銷(xiāo)量漲得快，但畢竟偷來(lái)的技術(shù)撐不起長(zhǎng)期市場(chǎng)。

連曾經(jīng)風(fēng)評(píng)不好的李斌也在輿論場(chǎng)中逐漸扭轉(zhuǎn)，堅(jiān)持自主研發(fā)設(shè)計(jì)，雖然有時(shí)口出狂言，對(duì)比下來(lái)反而覺(jué)得直率不裝

回到開(kāi)頭的問(wèn)題：靠“抄、挖、吹”能成事兒?jiǎn)幔?/p>

吉利的經(jīng)歷已經(jīng)給出答案：它當(dāng)年收購(gòu)沃爾沃后，花了10年消化技術(shù)，才做出自己的架構(gòu)；現(xiàn)在被挖走的人不少，但因?yàn)橛小凹夹g(shù)沉淀”，新的團(tuán)隊(duì)很快就能補(bǔ)上。

而那些靠“挖墻角”湊起來(lái)的車(chē)企，一旦行業(yè)降溫，沒(méi)了“抄”的對(duì)象，大概率會(huì)原形畢露。

讀者朋友們對(duì)李書(shū)福的言論怎么看？評(píng)論區(qū)一起聊聊

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