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今年12月2日是第十四個“全國交通安全日”。今年以“文明交通 禮行天下”為主題，旨在從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故，進一步增強公眾出行的安全感、幸福感和獲得感。

日前

揚州市公安交管部門發(fā)布了

今年以來發(fā)生的

幾起交通違法引發(fā)事故的典型案例

其中大多數(shù)是由不良駕駛習(xí)慣、

交通守法意識淡薄引發(fā)

公安交管部門在此提醒廣大交通參與者

從自身做起踐行文明出行

共創(chuàng)安全有序的道路交通環(huán)境

案例1

轉(zhuǎn)彎未讓行，貨車撞上電動車

近日，儀征市一交叉路口發(fā)生驚險一幕，一輛貨車右轉(zhuǎn)彎時撞倒一輛直行的電動車。萬幸的是，電動車駕駛?cè)艘蛞?guī)范佩戴了安全頭盔，事故中頭部得到及時保護，其僅受輕傷。

當天上午10點半左右，陳某駕駛重型欄板貨車，沿儀征市胥浦河路由南向北行駛至下莊崗路口向東實施右轉(zhuǎn)彎過程中，與沿該道路由南向北行駛的李某駕駛的電動二輪車發(fā)生碰撞，事故致李某受傷，兩車不同程度損壞。

接到群眾報警，民警火速趕至現(xiàn)場。民警發(fā)現(xiàn)，貨車駕駛?cè)岁惸秤肄D(zhuǎn)彎時未觀察，未避讓直行的電動車，而電動車駕駛?cè)死钅骋矝]有與大車保持安全距離。好在電動車駕駛?cè)死钅瞅T行時佩戴了安全頭盔，在遭受撞擊與拖移時，頭部得到了有效保護。

隨后，李某被送往醫(yī)院救治，診斷發(fā)現(xiàn)身體無大礙。

事發(fā)后，公安交管部門出具了《事故責(zé)任認定書》。警方認定，當事人陳某駕駛機動車上道路行駛，通過有交通信號燈控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車未讓直行的車輛先行，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條第（七）項之規(guī)定。當事人陳某負事故全部責(zé)任，當事人李某不負事故責(zé)任。

案例 2

十字路口未讓右先行，兩車相撞釀事故

在經(jīng)過沒有紅綠燈的十字路口時，兩輛車都是直行，這時應(yīng)該誰讓誰呢？公安交管部門發(fā)布的這起事故案例將告訴大家開車“不讓右”會發(fā)生什么。

前段時間，張某駕駛小型轎車，沿儀征市青山鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)路由西向東行駛至與經(jīng)七路交叉路口，該路口沒有交通信號燈。此時，在該車右側(cè)道路由南向北駛來另一輛小轎車，張某發(fā)現(xiàn)右方來車未減速讓行，兩車在交叉路口上演驚險一幕。只聽“砰”的一聲巨響，經(jīng)某駕駛的轎車撞上張某駕駛轎車的右側(cè)，兩車相撞后，瞬間改變了行駛方向，張某駕駛的轎車一頭沖向了農(nóng)田。

事發(fā)后，接到群眾報警，民警趕至事發(fā)現(xiàn)場，對事故發(fā)生原因進行調(diào)查。民警現(xiàn)場對張某和經(jīng)某進行了酒精測試，結(jié)果顯示二人都沒有飲酒駕駛。

經(jīng)查，當事人張某的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條第一款第二項“機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項規(guī)定外，還應(yīng)當遵守下列規(guī)定：（二）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行”之規(guī)定。

公安交管部門最終認定，當事人張某負全部責(zé)任，當事人經(jīng)某無責(zé)任。

警方提醒

文明出行從自身做起，路口相逢并非“勇者”勝

我國實行的是右側(cè)通行原則，駕駛?cè)嗽谲囕v左側(cè)，如果左右兩車撞到一起，右側(cè)車輛駕駛?cè)耸軅目赡苄愿?。從保護駕駛?cè)巳松戆踩慕嵌瓤紤]，應(yīng)讓右側(cè)機動車先行。

揚州市公安局交管支隊有關(guān)負責(zé)人給廣大駕駛?cè)酥д校和ㄟ^有交通標志、標線控制的路口，讓優(yōu)先通行的一方先行；通過沒有交通標志、標線控制的路口，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行車輛先行；相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。