汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，汽車制造商Stellantis正為中國(guó)電動(dòng)車新勢(shì)力零跑汽車開拓南美市場(chǎng)鋪平道路。零跑汽車在11月25日宣布，已借助Stellantis在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，將其B10和C10兩款電動(dòng)跨界車型導(dǎo)入巴西和智利市場(chǎng)。

（圖片來源：汽車新聞）

這并非雙方首次渠道合作。早在2024年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)時(shí)，零跑便采用了相同的策略，即依托大股東Stellantis的零售網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)快速落地。此前在2023年，Stellantis曾以17億美元收購(gòu)了零跑汽車20%的股份，為此次深度合作奠定了基礎(chǔ)。

以雙車組合切入市場(chǎng)

此次登陸南美的產(chǎn)品含純電動(dòng)車型B10，以及尺寸稍小、提供純電和增程兩種版本的C10。兩款車型目前均以進(jìn)口方式進(jìn)入南美市場(chǎng)。

除了銷售渠道，零跑汽車還將全面依托Stellantis的本地經(jīng)銷商體系，為這兩款車型提供售后服務(wù)與零部件支持。這種“銷售與服務(wù)一體托管”的模式，能幫助初入市場(chǎng)的零跑快速建立用戶信任，規(guī)避自建網(wǎng)絡(luò)的高成本與長(zhǎng)周期挑戰(zhàn)。

未來規(guī)劃進(jìn)一步進(jìn)軍南美

零跑汽車表示，下一步將進(jìn)軍阿根廷、哥倫比亞和厄瓜多爾等更多南美國(guó)家。Stellantis首席執(zhí)行官安東尼奧·菲洛薩曾在9月透露，零跑的車型將在該集團(tuán)位于西班牙的其中一家工廠投產(chǎn)。此外，零跑已于今年5月公布計(jì)劃，將在年底前于Stellantis的馬來西亞工廠以進(jìn)口散件組裝的方式開始本地化生產(chǎn)。

市場(chǎng)表現(xiàn)上，零跑汽車12月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，其11月全球交付量同比大漲75%，超過7萬輛，今年累計(jì)銷量已突破50萬輛大關(guān)。海外市場(chǎng)的具體銷量貢獻(xiàn)未披露。

零跑擴(kuò)張國(guó)際市場(chǎng)采取的是“借船出海”策略，與Stellantis的合作，用股權(quán)綁定換取全球渠道與制造資源的快速接入。此舉能顯著縮短品牌國(guó)際化的時(shí)間窗口，但要保證長(zhǎng)期發(fā)展，保持品牌獨(dú)立性與技術(shù)話語權(quán)也是重中之重。南美市場(chǎng)的試水成效，也將為雙方更深遠(yuǎn)的全球計(jì)劃提供重要參照。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Mickey）