車評人：嘴上全是主義，心里全是生意

近日，某知名車評人因偷逃巨額個人所得稅的新聞，成了業(yè)內頭條。高達118萬元的偷稅金額，我不禁在想：一個個看似"良心測評"的KOL，背后評價真客觀嗎？其年收入究竟高到何種地步？

于是我打開千問，問了一下。結果是這樣的：

• 抖音短視頻：35萬至60萬
• 60秒以上視頻：80萬
• 轉發(fā)一條微博：10萬塊
• 發(fā)專門黑某品牌的視頻（存在法律風險）：報價更高

總之一句話：錢到位，想說啥就說啥，應驗了那句"嘴上全是主義，心里全是生意"。

"車評主義"的偽裝與"人民幣主義"的真相

當車評人站在鏡頭前，言之鑿鑿地宣講"客觀公正"和"良心推薦"時，他的背后是品牌方扎扎實實的鈔票支持。屁股決定腦袋——不給錢想幫你說好話？想都別想。不給錢想讓我?guī)湍愫谟焉?？想都別想。

他們通過流量變現(xiàn)，把話語權和影響力換成金錢，通過出賣良心換取豐厚報酬。消費者謀福利的，關他們什么事？幫金主爸爸產品做"美化"才是正事。

在這種利益鏈條下，指望他們做出真正客觀、不帶偏見的評測，無異于與虎謀皮。所謂的"獨立車評"根本是個笑話，因為這行業(yè)根本獨立不起來。

手機評測尚可：買十幾部手機拆開分析，視頻成本10萬以內，平臺流量可能回本。有良心的創(chuàng)作者能不"恰飯"，客觀評價。

但汽車行業(yè)完全不可能：買十幾部車拆解分析或做碰撞測試，制作成本起碼300萬起步。視頻做好后平臺流量分成，估計連車價的十分之一都不夠?；?00萬做兩款熱銷車對撞視頻，流量能賺回多少錢？背后有沒有金主爸爸？

已被依法緝拿歸案的高某翔等結案時，我們就能知道答案。

你永遠要相信"殺頭的事情有人做，賠本的買賣沒人做"。車評人嘴，騙人的鬼。他們不過是披著羊皮的狼，消費者若真信了"良心推薦"，那就是給人賣了還幫人家數(shù)錢。

買車別再迷信大V

以后買車，請別再迷信大V：

• 多去親自試駕：多去幾家店，親身體驗不同車型的駕駛感受
• 多問身邊真實車主：他們的用車體驗、小毛病、保養(yǎng)成本才是最真實的"車評"

在流量泛濫的時代，我們必須清醒認識到：車評人不過是利益鏈條上的一環(huán)。放棄對"良心推薦"的幻想，將主動權重新掌握在自己手中，才是最靠譜的購車之道。