12月6日凌晨0:00，來自智利的約370柜（約8000噸）車?yán)遄哟钶d地中海航運(yùn)南美航線Alpaca特快航線首航——“地中海洛美五號”（MSCLOMEV）輪順利靠抵廣州港南沙三期碼頭，宣告著2025-2026年度智利車?yán)遄蛹菊介_鑼的同時(shí)，也標(biāo)志著地中海航運(yùn)Alpaca南美-南沙航線正式首航，進(jìn)一步織密粵港澳大灣區(qū)與拉美地區(qū)間經(jīng)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)。

01 從智利果園到中國餐桌 繞不開的“甜蜜港灣”

據(jù)行業(yè)預(yù)測，本產(chǎn)季智利車?yán)遄訉θA出口量有望再創(chuàng)新高，其中絕大多數(shù)將通過海運(yùn)抵達(dá)。本次首船到港時(shí)間較上個(gè)產(chǎn)季提前1周，品種為備受消費(fèi)者喜愛的“拉賓斯”和“桑提娜”。得益于交易窗口期延長，今年的車?yán)遄油净驅(qū)⒈韧旮L。

預(yù)計(jì)到春節(jié)前，南沙港區(qū)將接卸19船超1萬柜（約20萬噸）智利車?yán)遄?，承?dān)全國約三分之一的進(jìn)口總量。作為持續(xù)加密連接南美航線網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)縮影，自2019年以來，廣州港搶抓中拉經(jīng)貿(mào)發(fā)展機(jī)遇，已連續(xù)7年開展智利車?yán)遄涌炀€業(yè)務(wù)，累計(jì)接卸車?yán)遄涌偭考s50萬噸，是國內(nèi)車?yán)遄舆M(jìn)口量最大的口岸之一。

備受消費(fèi)者鐘愛的車?yán)遄?/blockquote>

02 新航線開辟“海上快車道” 南沙樞紐能級再提升

本次首航的“地中海洛美五號”輪從智利圣安東尼奧港啟程直抵廣州南沙港，其所隸屬的“Alpaca”航線是地中海航運(yùn)為滿足車?yán)遄拥壬r農(nóng)產(chǎn)品出口旺季需求而專門開通的直達(dá)快線，將傳統(tǒng)運(yùn)輸時(shí)間大幅壓縮，構(gòu)筑起一條高效的“海上快車道”。

今年4月廣州港拓展直航南美西岸的WSA3航線，此次新增的“Alpaca”航線不僅讓拉美地區(qū)優(yōu)質(zhì)的熱帶水果、太平洋沿岸的海鮮、安第斯山區(qū)的紅酒以及紙漿、魚粉、礦產(chǎn)等貨類更便捷進(jìn)入大灣區(qū)市場，也為家電、電子產(chǎn)品、家具等“中國制造”開辟了通往南美的出海通道。

地中海航運(yùn)Alpaca南美-南沙航線正式首航

03 “2小時(shí)”極速通關(guān) 口岸聯(lián)動(dòng)擦亮開放名片

為確保這批跨越兩萬公里的“枝頭鮮味”以最快速度、最優(yōu)品質(zhì)“搶鮮”上市，廣州港聯(lián)動(dòng)口岸各方構(gòu)建起全方位、高效率的“極速物流通道”。在深入復(fù)盤往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，南沙三期碼頭對作業(yè)流程與服務(wù)進(jìn)行全面優(yōu)化，通過系統(tǒng)升級與資源協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)從船舶卸載、堆場入位到查驗(yàn)提柜等各環(huán)節(jié)無縫銜接，顯著提升作業(yè)效率。廣州港南沙集裝箱三期碼頭操作部李經(jīng)理表示：“我們?yōu)榇舜巫鳂I(yè)專門制定了一本詳細(xì)的作業(yè)方案，提前規(guī)劃閘口與拖車調(diào)度，設(shè)立兩條‘車?yán)遄訉Ｓ玫馈瑑?yōu)化港區(qū)內(nèi)外交通流線，提前預(yù)演好每個(gè)環(huán)節(jié)，全力保障高峰時(shí)段物流暢通?！?/p>

得益于今年初出臺的《廣州市提升通關(guān)便利化工作方案》及一系列先行先試的改革，南沙口岸為生鮮貨物建立了成熟的通關(guān)保障體系。通過“提前申報(bào)”“船邊直提”“附條件提離”等便利化措施疊加，海關(guān)實(shí)現(xiàn)“貨到即檢、快速驗(yàn)放”。邊檢、海事、港務(wù)等部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，保障船舶“直進(jìn)直靠”。高效的流程使車?yán)遄訌男洞竭\(yùn)抵本地批發(fā)市場最快僅需2小時(shí)，創(chuàng)造了生鮮通關(guān)的“南沙速度”。

“為做好車?yán)遄油P(guān)監(jiān)管工作，我們提前了解企業(yè)包船入境計(jì)劃，引導(dǎo)企業(yè)用好‘附條件提離’等便利措施，全力保障進(jìn)口車?yán)遄影踩咝P(guān)?！蹦仙澈ｊP(guān)南沙港三期冷鏈監(jiān)管科副科長楊發(fā)嘉表示，“從企業(yè)的申報(bào)情況來看，在高峰期每周有近1000柜智利車?yán)遄拥礁??！?/p>

04 “港口+”網(wǎng)絡(luò)服務(wù) 構(gòu)建新發(fā)展格局

南沙港區(qū)依托臨港優(yōu)勢，已建成包括亞洲規(guī)模領(lǐng)先的冷鏈物流基地在內(nèi)的完善設(shè)施，具備查驗(yàn)、倉儲、分揀、交易、運(yùn)輸、配送等多功能，同時(shí)進(jìn)一步細(xì)分作業(yè)區(qū)域，增設(shè)驗(yàn)貨、簡單加工、分揀、包裝、分銷等專業(yè)化作業(yè)區(qū)域，通過專業(yè)化溫控分區(qū)與智慧物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從抵港查驗(yàn)到庫內(nèi)作業(yè)的全線溫控保障。結(jié)合江南水果批發(fā)市場與南沙港區(qū)的地理聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢，構(gòu)建“查驗(yàn)-放行-提運(yùn)”快速通道，確保車?yán)遄訌母劭诘绞袌龅母咝Я鬓D(zhuǎn)。冷鏈貨物抵港后，不僅能快速進(jìn)入國內(nèi)市場，更能在此進(jìn)行高附加值分揀與再包裝，通過發(fā)達(dá)的“港口+鐵路”多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，高效分撥至全國市場。

廣州港正從傳統(tǒng)港口運(yùn)營商向港口型綜合物流服務(wù)商和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型港口轉(zhuǎn)型的躍升，以車?yán)遄舆M(jìn)口為引，南沙港區(qū)正不斷拓展全球生鮮供應(yīng)鏈體系，未來將有更多優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品通過這條高效通道進(jìn)入中國，而中國的制造產(chǎn)品與消費(fèi)活力也將借此更順暢地走向世界，真正實(shí)現(xiàn)“買全球、賣全球”。