美國海軍，這支曾經(jīng)引領(lǐng)全球艦艇設(shè)計的海上巨獸，最近做出了一個頗有些“放下身段”的決定。

（美海軍選擇荷蘭造船廠的LST-100型，作為新中型登陸艦的基礎(chǔ)）

1、時間表出爐！美軍動真格了

據(jù)報道，美海軍放棄了自家折騰多年卻無果而終的“中型登陸艦”項目，轉(zhuǎn)而將目光投向了大西洋彼岸的荷蘭。選中了荷蘭達(dá)門造船廠的LST-100型登陸艦，作為未來艦隊的新基石。

根據(jù)美海軍的規(guī)劃，他們這次是動了真格，打算在“20年代結(jié)束前”——也就是2029年左右，接收首批新型登陸艦。他們的胃口不小，總采購量高達(dá)35艘。美國海軍海上系統(tǒng)司令部更是給出了明確的時間表：希望2026年開工首艦，2029年交付。

那么，美國海軍為何如此心急火燎，甚至不惜“外購”設(shè)計方案？

（美軍在太平洋地區(qū)的軍事需求，正在不斷擴(kuò)大）

核心的驅(qū)動力，就藏在廣袤的太平洋深處。美國海軍陸戰(zhàn)隊正在全力推行一套全新的作戰(zhàn)理念，簡單說就是“以陸制?！薄Ｋ麄冇媱澰陉P(guān)島、夏威夷，尤其是我們的近鄰——沖繩，組建具備快速反應(yīng)能力的“瀕海作戰(zhàn)團(tuán)”。

這些部隊未來的任務(wù)，就是在第一島鏈那些星羅棋布、缺乏現(xiàn)代化港口的小島之間進(jìn)行高速機(jī)動，用攜帶的反艦導(dǎo)彈、防空導(dǎo)彈等裝備，扮演“海上游擊隊”的角色，試圖封鎖關(guān)鍵海域。要實現(xiàn)這種“跳島游擊戰(zhàn)”，一款能夠直接將部隊、車輛和裝備送上無港口沙灘的中型登陸艦，就成了不可或缺的“出租車”和“快遞船”。

2、這張“荷蘭牌”，有何過人之處？

既然賭桌已經(jīng)擺開，那就得仔細(xì)瞧瞧美國海軍押上的這張“荷蘭牌”——LST-100型登陸艦，到底有什么過人之處，能讓美軍高層在視頻發(fā)布會上集體站臺背書。

這艘船，通俗來說，就是一款為“糙活兒”而生的多功能運輸平臺。它長約100米，寬約16米，個頭不算巨無霸，排水量大約4000噸，相當(dāng)于一艘加強(qiáng)版的遠(yuǎn)洋漁船或者小型補給船。它的最高航速約14節(jié)，這個速度在軍艦里算是“經(jīng)濟(jì)適用型”，不快，但夠用，關(guān)鍵是航程不錯，能跑超過3400海里，這意味著它可以從關(guān)島出發(fā)，覆蓋相當(dāng)廣闊的西太平洋海域。

（LST-100型登陸艦具備顯著的貨運和運輸能力，特別適用于遠(yuǎn)征作戰(zhàn)）

它的核心技能點，全都點在了“登陸”二字上。

艦艏設(shè)計了一個巨大的“蚌式”艙門，就像河蚌開殼一樣，能直接在沙灘上張開大嘴。車輛、人員、集裝箱化的裝備，可以直接從“嘴里”開上開下，無需借助任何碼頭設(shè)施。艦艉還設(shè)有裝卸坡道，提供了另一個進(jìn)出通道，提升了裝卸效率和靈活性。這種設(shè)計，完美契合了美國海軍陸戰(zhàn)隊司令埃里克·史密斯上將所強(qiáng)調(diào)的需求：在“缺乏港口的敵方交戰(zhàn)區(qū)”保持作戰(zhàn)機(jī)動性。

3、美軍的“老毛病”，又要犯了

史密斯上將對此艦不吝贊美，他著重提到了LST-100的貨運能力、直升機(jī)操作甲板（能起降中型直升機(jī)）、內(nèi)部的停泊艙（可用于搭載小艇或無人載具）以及艦上的起重機(jī)。這些能力整合在一起，使得這艘船不僅僅是一艘簡單的登陸艦，更是一個小型的海上移動前沿基地和轉(zhuǎn)運樞紐。

（“以陸制?！崩砟睿敲篮＼娊鼛啄甑膽?zhàn)略目標(biāo)）

這正是美軍近年來反復(fù)討論、并在“以陸制海”理念下最終具象化的作戰(zhàn)需求。解放軍的龐大艦隊或許能控制大洋，但這些分散、隱蔽、機(jī)動的岸基火力點，卻能構(gòu)成持續(xù)的威脅，讓人如芒在背。LST-100，就是這套戰(zhàn)術(shù)得以實現(xiàn)的“腿”。

牌是好牌，但打牌的人，有個“老毛病”。美國海軍決定對LST-100進(jìn)行“一定程度上的設(shè)計修改”，這句話一出來，熟悉美軍裝備發(fā)展史的觀察者，心里恐怕都要“咯噔”一下。這幾乎成了美國海軍引進(jìn)外國成熟設(shè)計時一個揮之不去的魔咒：不改，心有不甘；一改，地覆天翻。

一旦開啟修改程序，這個數(shù)字會膨脹到何種地步，實在令人不敢想象。美國海軍嘴上說著要避免“令人擔(dān)憂的常見挫折”，但它的行為模式，卻正在將自己引向另一個熟悉的挫折循環(huán)。不過，即便如此，我們也不可以放松警惕。