在能源行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進入深水區(qū)的當(dāng)下，傳統(tǒng)煤炭巨頭正在加速擁抱人工智能，試圖用算法重塑這條黑色的產(chǎn)業(yè)鏈。

近日，一家名為“中煤智聯(lián)（秦皇島開發(fā)區(qū)）技術(shù)開發(fā)有限公司”的企業(yè)正式在河北秦皇島落地。根據(jù)天眼查App披露的工商信息顯示，該公司的注冊資本為8700萬元人民幣，法定代表人為張華山。值得注意的是，這家新公司的股東背景頗為獨特：由中國中煤能源集團旗下的中煤綠能科技（北京）有限公司，與中日石炭株式會社共同持股。

這并非一次簡單的合資設(shè)立，其背后的選址與業(yè)務(wù)指向性極強。

首先，從經(jīng)營范圍來看，新公司幾乎完全聚焦于AI軟實力——涵蓋了“人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)”、“基礎(chǔ)軟件開發(fā)”以及“理論與算法軟件開發(fā)”。對于習(xí)慣了挖煤、運煤的中國中煤而言，如此高調(diào)地將“理論與算法”寫入經(jīng)營范圍，顯示出其在底層技術(shù)研發(fā)上的決心。這不再是簡單的購買IT服務(wù)，而是要親自下場構(gòu)建能源行業(yè)的數(shù)字大腦。

其次，選址秦皇島具有極高的戰(zhàn)略深意。秦皇島港是全球最大的煤炭輸出港，也是中國“北煤南運”的主樞紐。中國中煤作為中字頭的能源央企，在此擁有龐大的物流與貿(mào)易業(yè)務(wù)。此次成立“智聯(lián)”公司，大概率是為了打造“智慧港口”與“智慧物流”。通過AI算法優(yōu)化煤炭的堆存、配煤以及裝船效率，甚至利用大數(shù)據(jù)預(yù)測煤炭價格波動與運力調(diào)配，將極大地提升供應(yīng)鏈的周轉(zhuǎn)效率與利潤率。

再者，外資股東“中日石炭株式會社”的入局也頗具看點。這是一家長期從事煤炭進出口貿(mào)易的企業(yè)。貿(mào)易商最核心的競爭力在于對信息的敏感度與供應(yīng)鏈的掌控力。雙方聯(lián)手成立AI公司，或許意在探索跨境能源貿(mào)易的數(shù)字化解決方案，利用人工智能技術(shù)解決復(fù)雜的跨境結(jié)算、物流追蹤以及碳足跡核算等問題。

在“雙碳”目標(biāo)下，煤炭行業(yè)正面臨前所未有的效率大考。從礦山的無人駕駛卡車，到港口的自動化吊裝，再到貿(mào)易環(huán)節(jié)的算法交易，智能化已成為煤炭企業(yè)降本增效的唯一出路。中國中煤此次在秦皇島的落子，不僅是“煤電+科技”的跨界嘗試，更像是為傳統(tǒng)的煤炭貿(mào)易與物流裝上了一個“數(shù)字引擎”。未來，這里的煤炭運輸或許將不再僅僅依賴工人的汗水，更多將依賴代碼與算力的智慧。