12月4日，美國海軍公布了對“哈里·杜魯門”號(hào)航母的調(diào)查摘要：2024年12月到2025年5月之間發(fā)生了三次墜機(jī)事故，三架飛機(jī)掉入大海，其中一架被己方火控系統(tǒng)誤擊。最致命的結(jié)論就是到現(xiàn)在為止沒有打撈到任何一架飛機(jī)的殘骸。不是沒有找，而是找了快一年了，海面拉網(wǎng)式搜索，仍然沒有結(jié)果。

11月20日，“尼米茲”號(hào)在南海墜機(jī)二十多天后，美國軍方從軍事運(yùn)輸司令部調(diào)來專業(yè)打撈船，在南海晝夜作業(yè)、潛水鐘下潛、吊機(jī)不停，半個(gè)月過去了，也沒有取得什么進(jìn)展?！叭A盛頓”號(hào)航母悄悄離開了南海前往關(guān)島；12月5日這一天南海竟然沒有美軍航母駐扎——對于號(hào)稱擁有十一艘航母的美國來說，這已經(jīng)是很扎眼和尷尬的事情了。

2025年2月，該艦與商船相撞后船體出現(xiàn)了較大的破洞。海況良好、雷達(dá)清楚、航路簡單卻發(fā)生了事故，官方直接歸因于駕駛臺(tái)人員沒有采取有效的避讓措施——程序、溝通、判斷環(huán)節(jié)出現(xiàn)了老問題。艦長隨即被撤下，制度流程走完，但是外界更關(guān)心洞怎么補(bǔ)、隱患如何除；10月特朗普登艦演講時(shí)，甲板上旗幟獵獵，卻沒有一個(gè)人提到那塊傷。

美國航母除了狀態(tài)相對較好的“福特”號(hào)之外，“尼米茲”級(jí)已經(jīng)年歲已高，核動(dòng)力的優(yōu)勢被零件、維護(hù)、出動(dòng)率等方面的老化所抵消。名冊上寫的是十一艘，實(shí)際可以拉得動(dòng)、扛得住的只有四五艘。 “福特”號(hào)不在南海，而是在加勒比海對委內(nèi)瑞拉施加壓力，12月4日又增加了一艘阿利伯克級(jí)驅(qū)逐艦。馬杜羅既不妥協(xié)也不越線，對峙時(shí)間越長美方的壓力就越大，甚至有可能還要再調(diào)一艘航母去站臺(tái)。把精力放在那里之后，南海就很難再刷存在感了。

從客觀上講，深海打撈屬于高科技領(lǐng)域，碎片化之后猶如撒豆子一般，水下流速一旦改變坐標(biāo)就會(huì)出現(xiàn)偏差。一邊打撈一邊撤艦，畫面比解釋更具有說服力。最麻煩的是敏感設(shè)備外泄的風(fēng)險(xiǎn)：每一處殘片都要清洗、編號(hào)、封存，民間船隊(duì)或者盟友不可能參與其中，最后只能依靠少量的專業(yè)船只在大海中進(jìn)行挖掘，時(shí)間一長效果就不好了。

電磁彈射帶來的出動(dòng)效率使得近海駐場的意義被重新定義：不是比誰速度快，而是比誰堅(jiān)持得久、打得得多。航母的價(jià)值除了體現(xiàn)在名冊之外，還表現(xiàn)在起降效率、維護(hù)補(bǔ)給和體系配套等各個(gè)方面。電磁彈射加上滿編的五代機(jī)中隊(duì)就是刀尖；旁邊還有山東艦、湖北艦這兩艘兩棲攻擊艦，外面還有四艘055型驅(qū)逐艦壓陣，岸基導(dǎo)彈和遠(yuǎn)程火力就形成了一道看不見的墻。美國遠(yuǎn)道而來調(diào)兵也要算上油料、維修、人員輪換。

說美國老了可能有點(diǎn)夸張，但是疲態(tài)還是有的。高強(qiáng)度訓(xùn)練和高節(jié)奏執(zhí)行增加了事故發(fā)生的概率，這是現(xiàn)代海軍的常態(tài)。事故之后恢復(fù)力最主要的是：打撈速度、技術(shù)封存、輿論控制能不能同步進(jìn)行。如果三年內(nèi)都沒有找到一架飛機(jī)，那么即使技術(shù)難度客觀存在，外界也會(huì)默認(rèn)你“掉線”。戰(zhàn)力也跟形象有關(guān)，形象垮了，威懾力就打折了。

海軍依靠程序而不是勇氣來防止事故，撤艦長無可厚非，但是如果沒有加強(qiáng)培訓(xùn)、值班和風(fēng)險(xiǎn)控制，換上任何人坐在那個(gè)位置都會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)。美國并沒有“提不起刀”的情況，家底和全球調(diào)度能力依然存在，只是攤子鋪得太大：加勒比、歐洲、中東、印太都要管。南海這盤棋目前還沒有占到便宜，硬擠的話容易被別人比較起來顯得更狼狽；退一步留有余地，等別的地方有了進(jìn)展再回頭去彌補(bǔ)。表面上看是戰(zhàn)略，實(shí)際上大多數(shù)都是迫于無奈。

這事怎么收場要看兩點(diǎn)：一是打撈——找到殘骸也好，沒找到也好，至少給個(gè)說法；如果徹底沒戲，輿論的鍋還得久背。二是部署，南海有沒有航母換班，有沒有短暫停留一下來顯示一下存在感之后就馬上離開。路線、靠泊、補(bǔ)給窗口等細(xì)節(jié)都很坦白。結(jié)構(gòu)上的問題要引起重視：裝備老化、訓(xùn)練事故、指揮鏈已經(jīng)到了極限、維護(hù)和人員過度使用、制度因?yàn)槿蝿?wù)節(jié)奏而不斷修補(bǔ)。三架飛機(jī)撈不回來是癥狀，撤航母避險(xiǎn)是另一個(gè)癥狀，把癥狀記錄下來，脈絡(luò)就清楚了。