新能源車市場競爭非常激烈，想要在眾多選手中脫穎而出，必須得有足夠的實力才行！其中有一款來自傳統(tǒng)豪華品牌的全新車型引起了廣大消費者的關注，它不僅承載了深厚的德系造車底蘊，同時又深度融合了中國本土的先進智能科技，它就是來自于一汽奧迪旗下的中型純電轎車--奧迪E5 Sportback。值得一提的是，在2025年11月廣州國際車展上，奧迪E5 Sportback新增2026款欽定性能quattro型，官方指導價為27.99萬元，該車在先鋒quattro型基礎上增加了1萬元預算，就換來了一套號稱價值近5萬元的“性能套裝”，意圖非常明確，要用實打實的配置升級，來進一步提升產(chǎn)品競爭力，那么它能否讓人心動呢？

奧迪E5 Sportback采用全新設計語言，見到它的第一眼，就會被它獨特的造型所吸引。車頭是主動閉合式的進氣格柵，矩陣式的大燈內(nèi)使用LED燈源，承襲了奧迪“燈廠”美譽，首次引入“星鉆光幕”，通過4萬個微孔鐳雕工藝，將942顆星空璀璨的燈珠點綴于車身前后，配合全新的“AUDI”發(fā)光LOGO，在夜間點亮時擁有極高的辨識度。

整車長寬高分別達到了4881*1960*1479mm，軸距達到2950mm，車身輪廓妙地融合了奧迪經(jīng)典轎跑與瓦罐的設計，創(chuàng)造出一種介于二者之間的跨界美感，配備隱藏式門把手、無邊框車門，全車均為多層隔音玻璃，后排還是隱私玻璃，輪轂的尺寸也升級成了20英寸，使該車看著又有氣場，并且還增強了過彎和高速行駛時的操控穩(wěn)定性。車尾部分，環(huán)形貫穿式尾燈與車頭遙相呼應，底部熏黑的擴散器和鏤空尾翼進一步增強運動元素。

奧迪E5 Sportback的內(nèi)飾營造出很好的豪華與科技氛圍，12.3英寸的全液晶儀表盤可以顯示豐富的車輛信息，規(guī)劃導航之后就能很清楚的從上面看到相關路線，中控臺上還給到了一塊27英寸的遠端屏，畫質清晰，搭載AUDI OS車載系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8295車規(guī)級芯片，操作起來流暢無卡頓，更貼心的是，奧迪深度定制了基于火山引擎大語言模型“豆包”的語音助手，語義理解能力較強，支持多輪對話和方言識別，突破了傳統(tǒng)語音交互的局限，支持HUAWEI HiCar、CaiLink、CarPlay，不論是蘋果手機、華為手機還是安卓手機都能和車機系統(tǒng)進行無感連接，實現(xiàn)資源共享之后方便多了，此外沿襲奧迪品牌經(jīng)典MIMI設計理念，車內(nèi)集成50多項可定制快捷盲操功能。

奧迪E5 Sportback提供了超清電子外后視鏡，通過中控臺左右兩側的超清屏幕觀察車輛情況，轉彎時要比傳統(tǒng)外后視鏡的視野盲區(qū)更小，而且在惡劣天氣下，也能提供更清晰的視野，避免交通事故的發(fā)生，該車還提供了18喇叭BOSE品牌音響，打開音樂之后就能享受到立體環(huán)繞式的音效，播放到高音的時候聲音很細膩、清晰，不會出現(xiàn)雜音。車內(nèi)用料方面，皮質與麂皮包覆配合木紋飾板，展現(xiàn)了奧迪一貫的豪華質感。

得益于2950mm的軸距，奧迪E5 Sportback的空間表現(xiàn)讓人滿意，作為參考，身高1.78米的乘客坐在后排，可以輕松翹起二郎腿，并排坐滿3名體重160斤左右的成年人，橫向空間不會擁擠，車內(nèi)儲物空間豐富，手機、水杯、紙巾等常用的東西，都很容易找到適合存放的位置，而電動尾門開口大，拿取行李也很方便。座椅設計充分考慮到了人體工程學，舒適度和質感都很在線，可以給身體、大腿和背部很好的支撐，長途乘坐也不容易腰酸背痛，后排座椅具有加熱功能，前排電動化座椅有加熱、通風、按摩以及駕駛位頭枕揚聲器，進一步提升乘坐舒適性。

動力方面，搭載的是前后雙電機組成的quattro智能四驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)總功率為386千瓦（525馬力），綜合扭矩為725牛·米，官方公布的零百加速時間為3.9秒，踩下油門的瞬間車輛迅速起步，能夠感覺到前后電機的動力分配是很均衡的，市區(qū)通勤平順好開，高速行駛動力源源不斷，中后段超車動作完成的干凈利落，沒有絲毫拖泥帶水的感覺。

真正的精髓，也是欽定性能quattro型此次升級的價值核心，在于其底盤套件。懸架結構為前雙叉臂后五連桿的獨立懸掛組合，標配德國大陸空氣懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)以及后輪隨動轉向系統(tǒng)?？諝鈶壹芸梢哉{(diào)節(jié)車身高度，適應不同路況，CDC減震器則能實時調(diào)整阻尼軟硬，讓車輛既能在激烈駕駛時提供足夠的支撐，通過顛簸路面時很好的過濾顛簸和震動，實現(xiàn)了駕駛性能和舒適性平衡，還配備了Brembo品牌的高性能前制動卡鉗，與前265/后285的寬胎配合，共同成就了百公里剎車距離僅32.8米的優(yōu)秀成績，跑得快也能剎得住，讓駕駛者更有信心。

奧迪選擇與中國科技公司Momenta深度合作，共同開發(fā)“德系Driving DNA+端到端飛輪大模型”方案，奧迪E5 Sportback配備27個感知硬件，包括1顆激光雷達、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和11個攝像頭，并使用英偉達Orin-X芯片，這套輔助駕駛系統(tǒng)，針對中國路況進行了專門優(yōu)化，能夠處理城市道路、高速公路和輔助泊車等多種場景，不論是低速還是高速行駛狀態(tài)下，傳感器對于車身周圍以及前方路況的監(jiān)測都是十分準確的，可以識別具體的距離以及障礙物的類型，系統(tǒng)能夠根據(jù)我們的導航路線來完成自動跟車、自動變道、車輛居中保持、匝道自動駛出（入）等，而強大的泊車功能讓新手變成“老司機”，除了常見的自動泊車入位和記憶泊車之外，還增加了自動代客泊車。我們可以提前將從家里到公司的路線記錄下來，到了停車場附近，從手機上按下自動代客泊車按鈕，系統(tǒng)就會掃描周圍是否有障礙物，確保安全之后自動將車輛駛入到車庫并精準的停放在車位上。

結語：奧迪E5 Sportback2026款欽定性能quattro型值得考慮嗎？從性價比的角度看，相比先鋒quattro型，用1萬元的額外花費，就能換來空氣懸架、后輪轉向、20英寸輪轂、前排座椅按摩、后排加熱、BOSE音響等這一系列配置，這筆賬還是很劃算的，該車承載了奧迪深厚的造車底蘊，還深度融合了中國本土的先進智能科技，能夠滿足當下消費者越來越高的用車需求，對它感興趣的朋友們不妨親自去體驗一下，或許這就是你正在尋找的座駕。