12月10日，全球圖像級(jí)激光雷達(dá)解決方案提供商Seyond圖達(dá)通，正式在香港交易所主板掛牌上市，募集總計(jì)約10.3億港元。圖達(dá)通董事會(huì)主席、執(zhí)行董事、聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官鮑君威，執(zhí)行董事、聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官李義民，與全球投資者、合作伙伴及員工代表等一同見(jiàn)證了這一里程碑時(shí)刻。

此次，圖達(dá)通是以De-SPAC模式登陸港股，成為港交所第三家通過(guò)該模式成功上市的企業(yè)。De-SPAC模式，即特殊目的收購(gòu)公司并購(gòu)上市，是一種企業(yè)通過(guò)與已上市的SPAC（特殊目的收購(gòu)公司）合并實(shí)現(xiàn)快速上市的金融機(jī)制，核心在于SPAC在上市后并購(gòu)目標(biāo)公司，使其獲得上市地位。
11月12日，SPAC公司TechStar Acquisition Corporation公布了與圖達(dá)通進(jìn)行反向收購(gòu)交易（DeSPAC）的聆訊后文件，圖達(dá)通將取代TechStar的上市地位在港交所開(kāi)啟交易。此次反向收購(gòu)交易，圖達(dá)通的議定估值為117億港元，同時(shí)引入黃山建投資本、富策、珠海橫琴華蓋等PIPE投資者。在12月10日上市首日開(kāi)盤后，圖達(dá)通股價(jià)一度飆升。截至當(dāng)日收盤，圖達(dá)通股價(jià)為每股13.300港元，漲幅33%，總市值達(dá)到180.91億港元。
作為繼禾賽科技、速騰聚創(chuàng)之后，第三家登陸港股的激光雷達(dá)頭部企業(yè)，圖達(dá)通的此次上市也顯示了資本市場(chǎng)對(duì)激光雷達(dá)賽道巨大增長(zhǎng)潛力的信心。根據(jù)灼識(shí)咨詢數(shù)據(jù)，全球激光雷達(dá)解決方案市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)從2025年的35億美元增至2030年的413億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)63.7%。
圖達(dá)通的創(chuàng)立始于兩位“百度系”技術(shù)專家共同的產(chǎn)業(yè)洞察。2016年，隨著自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)興起，曾任職于百度美國(guó)自動(dòng)駕駛部門的鮑君威（前自動(dòng)駕駛硬件負(fù)責(zé)人）與李義民（專注傳感器技術(shù)研發(fā)）聯(lián)合創(chuàng)立了圖達(dá)通，他們認(rèn)為激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛的“眼睛”，決定投身于當(dāng)時(shí)尚處早期的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)賽道。
創(chuàng)業(yè)初期，圖達(dá)通團(tuán)隊(duì)選擇主攻高性能的1550nm波長(zhǎng)激光雷達(dá)。相比業(yè)界更為普遍的905nm方案，1550nm探測(cè)距離更遠(yuǎn)、抗干擾能力更強(qiáng)，但研發(fā)難度和成本也高得多。轉(zhuǎn)折點(diǎn)在2018年，蔚來(lái)資本領(lǐng)投了圖達(dá)通的A輪融資，這不僅是資金支持，更是產(chǎn)業(yè)合作的開(kāi)始。2020年，蔚來(lái)宣布在旗艦轎車ET7上搭載圖達(dá)通的1550nm激光雷達(dá)，隨著ET7在2022年交付，圖達(dá)通也成為全球首家實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)高性能激光雷達(dá)量產(chǎn)的公司。

如今，圖達(dá)通率先實(shí)現(xiàn)了“1550nm+ 905nm/940nm”雙技術(shù)路線的成熟迭代與規(guī)模化量產(chǎn)交付，打造了高性能獵鷹系列（1550nm）、平臺(tái)化靈雀系列（905nm/940nm）以及純固態(tài)超廣角激光雷達(dá)蜂鳥D1，構(gòu)建了“多元產(chǎn)品+多元客戶+多元場(chǎng)景”的立體發(fā)展格局。
圖達(dá)通的招股書顯示，其在2024年交付約23萬(wàn)臺(tái)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，與蔚來(lái)的合作進(jìn)一步深化，已在蔚來(lái)九款車型上使用，獵鷹系列累計(jì)交付超50萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，圖達(dá)通也在不斷拓展合作客戶和場(chǎng)景。其激光雷達(dá)解決方案也被規(guī)模化應(yīng)用于DeepWay深向、嬴徹科技、陜重汽及易控智駕的多款車型或ADAS中；同時(shí)，圖達(dá)通還進(jìn)一步拿下了另外十家主機(jī)廠及ADAS/ADS公司的定點(diǎn)訂單，包括三家國(guó)有汽車制造商、一家頭部合資車企，以及三家專注于商用車、乘用電動(dòng)車、網(wǎng)約車出行服務(wù)的標(biāo)桿企業(yè)等。此外，圖達(dá)通激光雷達(dá)解決方案成功融入機(jī)器人、無(wú)人配送、智慧城市、智慧高速、智慧軌交、智慧環(huán)衛(wèi)、低空經(jīng)濟(jì)、工業(yè)自動(dòng)化等多元場(chǎng)景。根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，圖達(dá)通是首批在汽車及非汽車解決方案方面都擁有商業(yè)化記錄的少數(shù)幾家公司之一。

圖達(dá)通的成功上市，是資本市場(chǎng)對(duì)激光雷達(dá)賽道長(zhǎng)期價(jià)值投下的信心一票。當(dāng)然這并不是終點(diǎn)，而是連接更廣闊未來(lái)的新起點(diǎn)。圖達(dá)通聯(lián)合創(chuàng)始人鮑君威在上市致辭中提到：“物理世界AI正向我們走來(lái)，這就要求我們對(duì)于真實(shí)世界，不僅要‘看得見(jiàn)’，更要‘看得懂’。無(wú)處不在、無(wú)時(shí)不在的空間信息，將是構(gòu)成物理世界AI的基本元素。創(chuàng)造未來(lái)，激光雷達(dá)不是‘可選項(xiàng)’，而是‘必選項(xiàng)’，它的重要性和增長(zhǎng)指數(shù)將超越所有人的想象。”