由中國(guó)科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院研制的輕舟貨運(yùn)飛船，其初樣此前計(jì)劃在2025年底前由中科宇航研制的力箭2號(hào)火箭發(fā)射上天。目前初樣已完成所有關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證，具備出廠試飛條件。不過(guò)輕舟飛船初樣在2025年底前進(jìn)行首飛的可能性已經(jīng)沒(méi)有，其發(fā)射時(shí)間已推遲到2026年。

初樣的試飛是為了做技術(shù)驗(yàn)證，應(yīng)該不會(huì)搭載貨物，而正樣首飛時(shí)可能就會(huì)為空間站運(yùn)貨，成功后就可以常態(tài)化運(yùn)營(yíng)了！輕舟貨運(yùn)飛船正樣的出廠時(shí)間，原定在2026年底前，目前還沒(méi)有推遲的消息傳出。

除了正在研制的輕舟，我國(guó)還有已經(jīng)服役多年的天舟，這兩款貨運(yùn)飛船都是為空間站運(yùn)送物資而生。

天舟貨運(yùn)飛船由我國(guó)航天科技集團(tuán)五院研制，是目前世界上現(xiàn)役貨運(yùn)能力最強(qiáng)的飛船。自2017年我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船天舟1號(hào)上天，到2025年7月天舟9號(hào)上天，這8年間我國(guó)總共發(fā)射了九艘貨運(yùn)飛船。其中2022年11月上天的天舟5號(hào)，還曾創(chuàng)下兩小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接世界紀(jì)錄！另外，天舟10號(hào)貨運(yùn)飛船已計(jì)劃在2026年上天，為我國(guó)空間站補(bǔ)充物資。

天舟貨運(yùn)飛船是“貨物艙+推進(jìn)艙”這種經(jīng)典的兩艙結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)10.6米，最大直徑3.35米，貨艙容積約22.5立方米，滿載最大起飛質(zhì)量約13.5噸，可將7.4噸貨物送抵空間站。憑借強(qiáng)大的載貨量，每?jī)赡曛恍璋l(fā)射三艘，便可滿足空間站常駐三人的任務(wù)需求，單次能保障3名航天員280天在軌駐留需求。除了運(yùn)送大宗貨物和大型設(shè)備，其還可為空間站補(bǔ)加燃料，并憑借強(qiáng)大推力為空間站提升軌道。

既然我國(guó)已有上行載重7噸多的天舟貨運(yùn)飛船，已經(jīng)能夠滿足空間站運(yùn)行所需物資的補(bǔ)充，那為何我們還要研制上行載重僅1.8噸的輕舟貨運(yùn)飛船，這有什么意義呢？

輕舟與天舟都是一次性貨運(yùn)飛船，兩者均具備快速自主交會(huì)對(duì)接能力。不同點(diǎn)主要在于輕舟飛船采用一體化單艙設(shè)計(jì)、載貨能力要弱很多。公開(kāi)資料顯示，輕舟飛船長(zhǎng)約5.3米、艙體最大直徑約3.78米，常規(guī)貨物有效裝載容積約九立方米，滿載起飛質(zhì)量約5噸，可將大約1.8噸物資送抵空間站，下行運(yùn)廢能力約2噸。

該飛船配備了智能貨物管理系統(tǒng)，在很大程度上免去了航天員人工翻找的繁瑣和低效。更為關(guān)鍵的是，其配備了5個(gè)60升的具備獨(dú)立溫控的模塊化冷鏈箱，這為新鮮蔬菜水果、生物實(shí)驗(yàn)樣本等上天，提供了更為可靠的保障。

輕舟的出現(xiàn)，其實(shí)主要是為了滿足應(yīng)急貨物運(yùn)輸及全程冷鏈等特種運(yùn)輸需求。畢竟天舟飛船雖然運(yùn)力強(qiáng)大，但通常兩年才發(fā)射三艘，無(wú)法滿足應(yīng)急或者高頻貨物運(yùn)輸需求。若天舟單次僅運(yùn)輸一兩噸物資，顯然會(huì)大材小用，性價(jià)比太低。輕舟雖小，但可適配力箭2號(hào)、朱雀3號(hào)等商業(yè)航天火箭發(fā)射上天，不用與單一火箭綁定，不僅能降低運(yùn)輸成本，還能避免因火箭問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)射延誤，可滿足高頻應(yīng)急太空貨運(yùn)需求。

除了輕舟這種小型傳統(tǒng)貨運(yùn)飛船，我國(guó)還正在研制昊龍貨運(yùn)航天飛機(jī)，該航天器由航空工業(yè)集團(tuán)成飛所研制，長(zhǎng)10米、翼展8米，滿載起飛質(zhì)量約6噸，最大上行載重約2噸，下行載重約1噸，屬于可重復(fù)使用貨運(yùn)航天器。其原型機(jī)原來(lái)說(shuō)是最快在2025年底前首飛，不過(guò)目前來(lái)看應(yīng)該要等到2026年才有能上天。有了它，以后像實(shí)驗(yàn)樣品等需要下行的貨物除了用載人飛船運(yùn)回來(lái)，也可以用昊龍航天飛機(jī)運(yùn)。

天舟、輕舟，加上昊龍，未來(lái)我國(guó)將有三款貨運(yùn)飛船同時(shí)服役！看似很多，但這正好滿足了未來(lái)空間站由三艙擴(kuò)展為六艙后的物資需求，并且那時(shí)在貨物運(yùn)輸往返方面將比現(xiàn)階段更為靈活。