潮州至南昌高速公路，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2022—2035年）》中沈海高速（G15）新增的一條聯(lián)絡(luò)線，國高網(wǎng)編號G1535，簡稱“潮南高速”。項(xiàng)目線路南起廣東省潮州市潮安區(qū)文祠鎮(zhèn)，北至江西省南昌市南昌縣八一鄉(xiāng)，縱貫粵閩贛三省，是國家高速公路網(wǎng)“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。線路建成后，將形成粵東北、閩西南與贛中之間最便捷的縱向通道，對完善區(qū)域路網(wǎng)、強(qiáng)化省際聯(lián)系、服務(wù)革命老區(qū)振興具有全局性意義。

據(jù)悉，G1535潮州至南昌高速公路福建段首先啟動的是“寧化曹坊—建寧均口”段。該部分線路起于寧化縣曹坊鎮(zhèn)滑石村，順接擬建的潮南高速龍巖段終點(diǎn)，經(jīng)寧化7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)后進(jìn)入建寧縣，終于均口鎮(zhèn)修竹村，設(shè)均口樞紐與既有莆炎高速相接，全長96.2公里，概算總投資約127.495億元，采用雙向四車道、設(shè)計速度100公里/小時標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線布設(shè)互通式立交9處（含樞紐2處）、收費(fèi)站7處、服務(wù)區(qū)2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)及監(jiān)控通信站各1處，同步建設(shè)治平、中沙兩條互通連接線，形成“干線+集散”一體化網(wǎng)絡(luò)。

項(xiàng)目進(jìn)展方面，2025年6月工程可行性研究報告獲福建省發(fā)改委批復(fù)，隨后初步設(shè)計通過交通運(yùn)輸部審查，8月啟動施工、監(jiān)理和造價咨詢招標(biāo)。11月，A2—A9標(biāo)段路基土建施工完成招標(biāo)，多家央企及省屬國企中標(biāo)，為全線開工提供施工力量。12月初，自然資源部在54個工作日內(nèi)批復(fù)先行用地，三明市同步完成征地拆遷動員，實(shí)現(xiàn)“交地即開工”。12月10日，項(xiàng)目正式開工建設(shè)，現(xiàn)場全面啟動清表、便道修筑和試驗(yàn)段填筑，計劃工期4年，預(yù)計2029年底建成通車。

作為福建省高速公路網(wǎng)“第六縱”的關(guān)鍵段落，寧化曹坊—建寧均口段建成后，不僅使寧化、建寧兩縣告別“無直通高速”的歷史，還將通過莆炎高速與向莆鐵路、浦梅鐵路形成公鐵聯(lián)運(yùn)，把贛南臍橙、閩西礦產(chǎn)、客家紅色旅游等資源快速接入沿海港口和長三角、珠三角市場。屆時，三明至南昌的車程將縮短約40分鐘，有效提升蘇區(qū)物流效率，為新時代革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁的“高速動能”。