隨著智能駕駛從高端車(chē)型標(biāo)配向大眾化市場(chǎng)滲透，行業(yè)對(duì)技術(shù)開(kāi)放、成本優(yōu)化與生態(tài)協(xié)同的需求日益迫切。地平線近期啟動(dòng)的智駕生態(tài)共建計(jì)劃，通過(guò)開(kāi)放核心技術(shù)底座、聯(lián)動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，正加速推動(dòng)先進(jìn)智駕技術(shù)的普惠落地，為汽車(chē)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。

生態(tài)核心：開(kāi)放架構(gòu)打破行業(yè)壁壘

地平線此次生態(tài)布局以“技術(shù)共享、成果共擔(dān)”為核心，構(gòu)建了覆蓋車(chē)企、零部件供應(yīng)商、軟件服務(wù)商的多元合作網(wǎng)絡(luò)。不同于傳統(tǒng)封閉合作模式，該生態(tài)采用模塊化技術(shù)輸出方式，合作伙伴可根據(jù)自身需求靈活接入芯片算力、算法框架或數(shù)據(jù)服務(wù)。

地平線副總裁兼首席架構(gòu)師蘇箐

目前已有超過(guò)20家行業(yè)伙伴加入生態(tài)，涵蓋主流自主品牌、新勢(shì)力車(chē)企及Tier1供應(yīng)商。合作形式包括聯(lián)合研發(fā)定制化智駕方案、共享測(cè)試數(shù)據(jù)資源、共建量產(chǎn)驗(yàn)證體系等，形成從技術(shù)研發(fā)到市場(chǎng)落地的全鏈路協(xié)同。這種開(kāi)放模式有效降低了中小車(chē)企的智駕技術(shù)研發(fā)門(mén)檻，推動(dòng)行業(yè)從“單點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)”向“生態(tài)共贏”轉(zhuǎn)型。

車(chē)百會(huì)副理事長(zhǎng)師建華

技術(shù)支撐：硬核底座夯實(shí)普惠基礎(chǔ)

生態(tài)協(xié)同的背后，是地平線自主研發(fā)的智駕核心技術(shù)支撐。其車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片憑借高算力密度與低功耗優(yōu)勢(shì)，可滿足從L2到L4不同級(jí)別智駕需求，適配經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)到中高端SUV等多種車(chē)型。

配套的算法框架支持快速迭代優(yōu)化，結(jié)合海量路測(cè)數(shù)據(jù)訓(xùn)練，能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路況下的精準(zhǔn)感知與決策。通過(guò)技術(shù)模塊化拆分與標(biāo)準(zhǔn)化接口設(shè)計(jì)，合作伙伴可大幅縮短智駕系統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期，研發(fā)成本平均降低30%以上，為智駕功能下放至10萬(wàn)元級(jí)車(chē)型提供了可能。

--奇瑞汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總裁、全球技術(shù)創(chuàng)新中心院長(zhǎng)、CTO高新華博士

落地價(jià)值：多維共贏惠及全產(chǎn)業(yè)鏈

對(duì)于車(chē)企而言，生態(tài)合作意味著無(wú)需投入巨額研發(fā)成本，即可快速獲得成熟可靠的智駕解決方案，縮短產(chǎn)品上市周期；零部件供應(yīng)商通過(guò)接入生態(tài)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)與市場(chǎng)拓展的雙重收益；最終消費(fèi)者將成為直接受益者，在平價(jià)車(chē)型上就能享受到車(chē)道保持、自動(dòng)避障、智能泊車(chē)等原本專(zhuān)屬高端車(chē)型的智駕功能。

目前，首款搭載地平線生態(tài)聯(lián)合開(kāi)發(fā)智駕系統(tǒng)的緊湊級(jí)轎車(chē)已完成路測(cè)，其ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能的可靠性達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，而整車(chē)智駕配置成本較同級(jí)別車(chē)型降低約20%。后續(xù)還將有5款以上合作車(chē)型于年內(nèi)陸續(xù)上市，覆蓋燃油車(chē)與新能源汽車(chē)兩大賽道。

北京汽車(chē)研究總院有限公司院長(zhǎng)助理、智能網(wǎng)聯(lián)中心主任馮碩

行業(yè)影響：重塑智駕普惠新格局

在汽車(chē)智能化競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，地平線的開(kāi)放生態(tài)模式為行業(yè)提供了新的發(fā)展思路。通過(guò)整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，既發(fā)揮了核心企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又激活了中小合作伙伴的創(chuàng)新活力，有效破解了智駕技術(shù)“落地難、成本高、普及慢”的行業(yè)痛點(diǎn)。

未來(lái)，地平線還將持續(xù)擴(kuò)大生態(tài)規(guī)模，重點(diǎn)拓展智能座艙、車(chē)路協(xié)同等領(lǐng)域的合作，推動(dòng)智駕技術(shù)與出行場(chǎng)景深度融合。隨著生態(tài)效應(yīng)的逐步釋放，有望加速中國(guó)智能駕駛的普及進(jìn)程，讓更多用戶享受到安全、便捷的智能出行體驗(yàn)，同時(shí)助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球智能化競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士