日本的電磁炮即將完成了對海面的首次實(shí)彈的測試不到兩個月的時間，就又悄悄地在日本的海上自衛(wèi)隊的試驗(yàn)艦的甲板上悄然的立起了一座高高的白色的球形的炮塔。這兩塊由集裝箱簇?fù)淼募す馕淦鞯纳吓炛H，日本也正式成為全球僅有的少數(shù)一線 naval 大國中首先將艦載激光技術(shù)上艦的國家之一。

但這套被稱為“電動高功率激光系統(tǒng)”的裝備對于“飛鳥”艦的戰(zhàn)力提升還只是“暫時的臨時住戶”，真正的實(shí)戰(zhàn)化部署也就只能等到2032年之后的“遠(yuǎn)大前程”了。

激光炮的亮相緊跟著電磁炮的測試節(jié)奏，今年10月，日本罕見公開了電磁炮打擊海上移動目標(biāo)的影像，而眼下激光武器的集裝箱式模塊已就位，預(yù)計明年1月出海測試。這種無縫銜接的節(jié)奏，顯示出日本在新概念武器領(lǐng)域的野心早已超出“試驗(yàn)”范疇。

“低成本攔截”背后的算盤

由此可見日本的防衛(wèi)省對激光武器的定位也十分明確，即主要針對將來的“無人機(jī)蜂群”和迫近的導(dǎo)彈等低空的高危險性攻擊目標(biāo)的防御。

采用川崎重工的苦心研制的這一100千瓦的超級激光系統(tǒng)手段，只需將十臺10千瓦的光纖激光器的“死亡光柱”合成一束就能將1.2公里外的無人機(jī)的外殼給燒的“啪啪”就直接給燒穿了，對于那種比較“頑固”的迫擊炮彈也僅需5-8秒就能將其熔毀彈體，單次攔截成本約15元人民幣，相比動輒百萬美元的防空導(dǎo)彈，確實(shí)顯得“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”。

但低成本背后藏著高技術(shù)挑戰(zhàn)。激光武器能量轉(zhuǎn)換效率只有約30%，100千瓦輸出需至少300千瓦電力支持，現(xiàn)有驅(qū)逐艦的發(fā)電能力根本不夠用。這也是日本明確要將激光武器部署到2032年后新建的1.2萬噸宙斯盾艦上的原因——只有這些大噸位艦船才能提供穩(wěn)定供電。

海上實(shí)戰(zhàn)的“先天不足”

激光武器在海上環(huán)境面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。海浪導(dǎo)致的艦體搖晃會散射光束，海上高濕度、鹽霧也會削弱激光能量。日本選擇的100千瓦功率屬于艦載激光的“入門級”，僅能應(yīng)對低速目標(biāo)，若對抗高超音速導(dǎo)彈或厚甲艦艇，需要持續(xù)照射10秒以上，極易被目標(biāo)機(jī)動規(guī)避。

反觀電磁炮，日本目前測試的40毫米口徑版本被中國軍事專家比作“小火柴棍”，其炮口動能和目標(biāo)射程遠(yuǎn)未達(dá)到反航母需求。盡管日本議員曾鼓吹“電磁炮可擊沉航母”，但專家指出，這類中小口徑電磁炮實(shí)際只能用于近程防空，且美國已因技術(shù)難題放棄類似路線。

“光+電”組合的戰(zhàn)略意圖

日本防衛(wèi)省已將電磁炮和激光武器定義為“游戲規(guī)則改變者”。按照規(guī)劃，未來激光負(fù)責(zé)10-20公里內(nèi)的低慢小目標(biāo)清掃，電磁炮則瞄準(zhǔn)20-50公里范圍的高速目標(biāo)攔截。這種組合一旦成熟，將大幅提升日本在宮古水道、巴士海峽等關(guān)鍵水道的控制力。

更值得關(guān)注的是，日本防衛(wèi)預(yù)算實(shí)現(xiàn)“十三連增”，2025年突破8.7萬億日元，兩艘可搭載激光武器的萬噸級宙斯盾艦已開工。配合射程直達(dá)1000公里的12式反艦導(dǎo)彈及高超音速武器研發(fā)，日本正系統(tǒng)性地構(gòu)建攻防一體的海上作戰(zhàn)體系。

技術(shù)突破還是戰(zhàn)略試探？

從技術(shù)角度看，日本的激光武器仍處于追趕階段。美國HELIOS系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)60千瓦功率實(shí)戰(zhàn)部署，中國也擁有車載/艦載兩用的100千瓦級以上激光武器。日本方案雖強(qiáng)調(diào)“務(wù)實(shí)”，但射程僅1.2公里，與中美存在代際差距。

然而武器的象征意義有時大于實(shí)戰(zhàn)價值。二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國身份使日本在發(fā)展進(jìn)攻性武器時備受制約，而激光、電磁炮這類“新概念武器”恰好游走在規(guī)則邊緣。日本右翼政客頻繁將新武器與“中國威脅”掛鉤，本質(zhì)上是在為軍事擴(kuò)張尋找借口。

眼下“飛鳥”號甲板上的激光炮仍被電纜和集裝箱環(huán)繞，但它所代表的軍事轉(zhuǎn)型已悄然啟動，當(dāng)技術(shù)突破與戰(zhàn)略野心交織，亞太地區(qū)的安全格局或迎來新一輪震蕩。