從拉薩到墨脫，跨越 1400 余公里，別說是一輛硬派SUV，就算是一輛增程車，想要一口氣跑下來，也不是一件容易的事情。

不過，二代哈弗H9（參數(shù)丨圖片）穿越版可不這么想，它選擇了雅江沿線作為長穿的首秀場地，以一場 “越野遠征”的實際行動，拉開了新車上市的序幕。

12月11日，二代哈弗H9穿越版正式上市。新車的官方指導價為25.79萬元，限時優(yōu)惠換新價則來到了23.29萬元。這款專為長途穿越深度開發(fā)的硬派越野車，以其卓越的性能、豐富的配置和親民的價格，迅速吸引了眾多越野愛好者的目光。

硬派越野的視覺沖擊

二代哈弗H9穿越版在外觀設計上延續(xù)了哈弗家族硬派越野的風格，方正的車身線條、高大的車身姿態(tài)，無不彰顯著其越野的硬核實力。

作為新增車型， 哈弗H9穿越版延續(xù)了在售車型的外觀設計，橫向鍍鉻飾條與圓形前大燈組的組合，辨識度依舊出眾。同時，新車針對戶外越野裝備進行升級。

比如，車身姿態(tài)提高30mm，最小離地間隙來到了235mm，再加上33°接近角、26°離去角以及25°縱向通過角，擁有800mm的涉水深度，在提升通過性的同時，更讓其在視覺上更具沖擊力。

此外，與車身同色的保險杠、外凸的輪拱以及全黑六輻式輪輞和AT胎，進一步強化了其越野屬性，讓整車看起來更加霸氣側(cè)漏。

舒適與科技的完美融合

進入車內(nèi)，二代哈弗H9穿越版的內(nèi)飾與在售車型相比，變化并不大。不過黑棕雙色內(nèi)飾搭配鍍鉻飾條，營造出一種豪華而不失硬派的氣息。

同時，14.6英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶儀表，不僅提升了車內(nèi)的科技感，更讓駕駛者能夠輕松獲取車輛信息，享受便捷的駕駛體驗。而造型別致的換擋擋桿，則為這款硬派SUV平添了幾分檔次感。

為了進一步提升舒適性，車內(nèi)的座椅采用靠背9層+坐墊8層的設計，提供了強勁的支撐性和親膚感；前排座椅支持加熱、通風和按摩功能，讓長途駕駛也能成為一種享受。此外，車內(nèi)還配備了34處隔音材料，有效隔絕外界噪音，營造出靜謐的駕乘環(huán)境。

得益于2850mm軸距的加持，二排橫向最大距離1567mm，即便是身材高大的乘客，也能夠輕松調(diào)整出舒適的坐姿。該車還提供5座或7座可選，五座版二排放倒后，容積能夠擴充至1814L，載人裝物都相當寬敞。

強勁與平順的雙重保障

動力方面，二代哈弗H9穿越版搭載了2.4T柴油發(fā)動機，最大功率137kW，峰值扭矩高達490N·m，匹配9AT變速箱，動力輸出強勁且換擋平順。其中，2000bar電控高壓共軌系統(tǒng)，實現(xiàn)了高效燃燒更省油；而低扭充沛的特性，使得車輛在攀爬和長途負重時表現(xiàn)出色。

值得一提的是，新車原廠雙油箱設計（總?cè)莘e131L）更是其一大亮點，滿油狀態(tài)下續(xù)航可達1400公里，徹底解決了長途穿越中的續(xù)航焦慮問題。此外，車輛還配備了博格華納TOD適時四驅(qū)系統(tǒng)和9種駕駛模式（含雪地、沙地、泥地等），進一步降低了專業(yè)越野的操作門檻，讓新手也能輕松掌控。

作為一款專為長途穿越設計的硬派越野車，二代哈弗H9穿越版在越野性能方面同樣表現(xiàn)出色。

新車標配的“三把鎖”（前/后橋電控差速鎖+中央Mlock機械鎖止）系統(tǒng)，能夠精準分配四輪扭矩，即便單側(cè)車輪懸空也能快速脫困。而新增的巖石模式與專家模式，更是讓車輛在面對復雜路況時游刃有余。此外，車輛還配備了低速越野巡航、坦克轉(zhuǎn)彎、540°全景影像等實用配置，進一步降低了越野難度，提升了駕駛安全性。

全方位守護，讓越野更安心

安全性能方面，二代哈弗H9穿越版同樣不容小覷。

該車車身與車架采用高強度設計，為長途行駛提供了堅實的安全保障。同時，車輛還配備了L2級輔助駕駛功能、IBC集成式電子助力制動系統(tǒng)以及多項主動安全配置，如AEB急剎避險、AES主動緊急避讓等，全方位守護駕乘者的安全。

此外，車輛還標配了2.5噸拖車資質(zhì)和底盤金屬護板等設計，進一步強化了其工具屬性和防護能力。

二代哈弗H9穿越版以系統(tǒng)性原廠解決方案，重新定義了25萬級硬派越野的價值標桿。同時，新增駕駛模式讓越野小白也能應對復雜路況，“降低門檻”的設計將引導行業(yè)更加關(guān)注用戶體驗和駕駛便捷性，推動越野技術(shù)普及和發(fā)展。