2025年即將結(jié)束，但汽車(chē)圈的新品從未斷過(guò)，最近工信部又公示了一批新產(chǎn)品，從12萬(wàn)級(jí)的大六座家用SUV到百萬(wàn)級(jí)的混動(dòng)超跑都有，這就意味著2026年也依然是車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的一年，那話不多說(shuō)，趕緊來(lái)看看都有些啥新車(chē)值得關(guān)注。

五菱星光（參數(shù)丨圖片）L

五菱星光L一亮相就引發(fā)了市場(chǎng)轟動(dòng)，因?yàn)樗趦r(jià)格和尺寸之間找到了一個(gè)讓人難以置信的平衡點(diǎn)。這款車(chē)尺寸為4980/1930/1760mm，軸距2950mm，已經(jīng)進(jìn)入了中大型SUV行列，提供了5座和6座兩種靈活布局，特別是6座版本，第二排采用獨(dú)立座椅，照顧老人和孩子的乘坐舒適性。五菱星光L采用了1.5L插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最高純電續(xù)航里程可達(dá)280km。這種動(dòng)力組合讓日常通勤可采用純電模式，有效控制用車(chē)成本；長(zhǎng)途自駕則切換至混動(dòng)模式，徹底消除里程焦慮。五菱星光L打破了“性價(jià)比=配置堆砌”的固有認(rèn)知，在車(chē)身尺寸、空間優(yōu)化、智能配置等核心維度實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，有望成為中大型家用SUV市場(chǎng)的實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)者。

老司機(jī)辣評(píng)：又是一個(gè)“價(jià)格屠夫”，就看營(yíng)銷(xiāo)會(huì)不會(huì)做了。

昊鉑S600

外觀方面，新車(chē)采用了與昊鉑HL近似的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體輪廓線條更為圓潤(rùn)飽滿，前大燈與尾燈組的造型細(xì)節(jié)經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，車(chē)頂位置配備有激光雷達(dá)，預(yù)示著其將具備高階智能駕駛輔助能力。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5015/1933/1700（1685）mm，軸距為2936mm，定位為中大型SUV，車(chē)內(nèi)采用5座布局。動(dòng)力系統(tǒng)是本次申報(bào)的核心看點(diǎn)，增程版車(chē)型搭載一臺(tái)1.5升排量的增程器，最大功率為118千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的具體參數(shù)暫未公布，匹配的儲(chǔ)能裝置為磷酸鐵鋰電池，由中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司提供。純電版車(chē)型此次申報(bào)的為單電機(jī)版本，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率達(dá)到250千瓦。

老司機(jī)辣評(píng)：估計(jì)空間是它的最大賣(mài)點(diǎn)了，就看到時(shí)候品牌的影響力是會(huì)比現(xiàn)在更好還是更差。

智己LS8

新車(chē)采用了和自家LS9相似的設(shè)計(jì)，高聳的機(jī)蓋、貫穿式燈帶等設(shè)計(jì)，車(chē)頂?shù)募す饫走_(dá)也就意味著新車(chē)也有高階輔助駕駛，整體辨識(shí)度高。側(cè)面造型比較方正，整體看上去就好像是縮小一點(diǎn)的LS9，并且多輻輪圈也沒(méi)缺席。其長(zhǎng)寬高分別為5085/2000/1817(1807)mm，軸距為3060mm。尾部造型貫穿式燈帶、橫向內(nèi)凹的造型也和車(chē)頭相契合。新車(chē)根據(jù)配置和版本的不同，在細(xì)節(jié)方面也有區(qū)別。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為增程器，電機(jī)最大功率230千瓦，電池是上汽時(shí)代提供的磷酸鐵鋰。作為參考，智己LS9全系都是四驅(qū)，而且它的后電機(jī)數(shù)據(jù)就是230千瓦，估計(jì)新車(chē)應(yīng)該也是四驅(qū)。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是一樣的，直接LS9的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114千瓦，畢竟批量采購(gòu)的成本會(huì)更低。

老司機(jī)辣評(píng)：LS8的增程路徑補(bǔ)上了純電車(chē)型在長(zhǎng)途場(chǎng)景下的一塊短板，品牌產(chǎn)品線快速完善對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是好事。

蓮花FOE ME

蓮花汽車(chē)推出的全新PHEV產(chǎn)品FOR ME，這不僅是蓮花品牌的首款插電混動(dòng)SUV，更是向市場(chǎng)宣告超跑SUV也能兼顧性能與實(shí)用。FOR ME基于路遙黃金雙900平臺(tái)超混架構(gòu)打造，采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到驚人的952馬力，百公里加速時(shí)間為3.3秒，綜合續(xù)航超過(guò)1000km。除了強(qiáng)勁性能，F(xiàn)OR ME還首次帶來(lái)了“3大全球第一”和“3大百萬(wàn)標(biāo)配”的硬核配置，包括全球最強(qiáng)雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)、百萬(wàn)內(nèi)唯一標(biāo)配主動(dòng)穩(wěn)定桿等。最引人注目的是車(chē)頂搭載的可升降激光雷達(dá)，這種設(shè)計(jì)既保持了車(chē)輛線條的美觀，又能在需要時(shí)提供精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力。

老司機(jī)辣評(píng)：其實(shí)可以看做是擁有可升降激光雷達(dá)的ELETRE兄弟車(chē)型，好開(kāi)是一定好開(kāi)的了，但小眾也一定小眾。

上汽奧迪AUDI E7 X

AUDI E7 X定位為一款先進(jìn)的純電高等級(jí)SUV，是AUDI品牌的第二款量產(chǎn)車(chē)，也是奧迪專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的純電SUV，設(shè)計(jì)延續(xù)了AUDI E SUV概念車(chē)的表現(xiàn)力設(shè)計(jì)語(yǔ)言，反正跟E5 Sportback就很像，采用了大寫(xiě)的“AUDI”字母標(biāo)識(shí)，展現(xiàn)了奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的全新品牌戰(zhàn)略。車(chē)身尺寸為5049/1997/1710mm，軸距達(dá)到3060mm。動(dòng)力方面，AUDI E7 X提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，其中最強(qiáng)勁的雙電機(jī)版本前后電機(jī)合計(jì)功率達(dá)到500千瓦，提供了令人期待的加速能力。AUDI E7 X將于2026年4月24日至5月3日在北京舉行的中國(guó)汽車(chē)展首次對(duì)公眾亮相，并計(jì)劃于2026年上半年上市。

老司機(jī)辣評(píng)：E5 Sportback的價(jià)格很有誠(chéng)意，SUV車(chē)型自然也讓人期待。

全新一代奧迪A6

新車(chē)徹底變了，以前那種沉穩(wěn)的商務(wù)范兒，現(xiàn)在全被大溜背和貫穿式尾燈取代了。尺寸也變了，5142mm的車(chē)長(zhǎng)，軸距3066mm，比現(xiàn)款整整加長(zhǎng)92mm，軸距多出42mm，后排空間想想都舒服。18、19英寸輪圈給2.0T車(chē)型選裝，3.0T直接配21寸多輻輪圈，卡鉗還能自定義顏色，細(xì)節(jié)控狂喜。尾部設(shè)計(jì)更有意思，細(xì)長(zhǎng)燈帶橫貫尾門(mén)，底下還藏了一道亮黑色導(dǎo)流槽，視覺(jué)層次一下就起來(lái)了。雙邊排氣布局也沒(méi)縮水，加上后保險(xiǎn)杠的小擴(kuò)散器造型，整個(gè)車(chē)屁股顯得特別扎實(shí)，不像過(guò)去那種商務(wù)沉悶感，反倒有點(diǎn)年輕暴徒的味道。動(dòng)力現(xiàn)在可選的就多了，150千瓦的2.0T低功版本打底，中間還藏著一個(gè)200千瓦的高功款。3.0T那套367馬力的組合，配上quattro四驅(qū)，零百估計(jì)進(jìn)五秒內(nèi)不是夢(mèng)。

老司機(jī)辣評(píng)：奧迪在悄悄轉(zhuǎn)型，不再一味追求穩(wěn)重，而是想把運(yùn)動(dòng)和科技揉進(jìn)骨子里，要是到時(shí)候終端定價(jià)還能壓得低，估計(jì)有看頭。

東風(fēng)日產(chǎn)NX8

東風(fēng)日產(chǎn)NX8作為東風(fēng)日產(chǎn)N系列的首款SUV車(chē)型，定位為中國(guó)主流家庭用戶量身定制的中大型SUV。外觀方面，NX8延續(xù)了日產(chǎn)家族V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言的全新進(jìn)化，擁有行業(yè)最長(zhǎng)的2.4米貫穿式星環(huán)燈，加上平面化發(fā)光logo，構(gòu)建了寬闊舒展的視覺(jué)張力。最引人注目的是其尾部的2064顆OLED“量子光幕”尾燈，支持自定義燈語(yǔ)，展現(xiàn)了現(xiàn)代科技與家庭溫馨的完美結(jié)合。新車(chē)尺寸為4870/1920/1680mm，軸距達(dá)到2917mm，內(nèi)飾尚未公布，結(jié)合這車(chē)身參數(shù)來(lái)看，也是家庭首選。

老司機(jī)辣評(píng)：新車(chē)是繼N7、天籟·鴻蒙座艙、N6之后，東風(fēng)日產(chǎn)智能化轉(zhuǎn)型推出的第四款車(chē)型，日產(chǎn)的電氣化之路會(huì)不會(huì)順我們拭目以待。

smart精靈#6 EHD

設(shè)計(jì)方面，smart精靈#6 EHD的造型與現(xiàn)有smart旗下車(chē)型有很大差別，前臉采用寬厚的貫穿式燈組，兩側(cè)布置有進(jìn)氣口，下方是大尺寸圓潤(rùn)進(jìn)氣格柵，凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新車(chē)頂部還配備了激光雷達(dá)。來(lái)看側(cè)面，新車(chē)線條總體比較簡(jiǎn)潔流暢，上腰線若隱若現(xiàn)，車(chē)頂尾部為小溜背設(shè)計(jì)，輪圈尺寸為19英寸和20英寸兩種規(guī)格。，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4906/1922/1508mm，軸距2926mm，參數(shù)比較給力。車(chē)尾的設(shè)計(jì)同樣比較大膽，基本延續(xù)了前臉貫穿式燈組設(shè)計(jì)風(fēng)格，并融入了內(nèi)凹樣式，下方翼子板營(yíng)造出寬體轎跑的視覺(jué)效果，后保險(xiǎn)杠采用雙拼色。動(dòng)力方面，將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120千瓦，動(dòng)力電池為磷酸鐵鋰材質(zhì)，來(lái)自寧德時(shí)代和蜂巢能源。

老司機(jī)辣評(píng)：smart在新能源方面的銷(xiāo)量不咋滴，網(wǎng)友調(diào)侃新車(chē)酷似小米SU7，不知道會(huì)不會(huì)成為翻身助力劑。