一家中國(guó)風(fēng)味食堂與一次金門大橋裸跑之間的賭注，背后是一場(chǎng)關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)追趕速度的豪賭。

“如果在2026年8月30日，我們的VLA在國(guó)內(nèi)達(dá)到FSD V14.2在硅谷的整體效果，我會(huì)在硅谷參考小鵬當(dāng)前的總部餐廳籌建一個(gè)非常特色的中國(guó)風(fēng)味食堂；反之無(wú)法實(shí)現(xiàn)的話，我們的自動(dòng)駕駛Head Xianming同學(xué)，承諾在金門大橋裸跑?！毙※i汽車董事長(zhǎng)何小鵬12月11日在社交媒體上宣布這一賭約時(shí)，引發(fā)了智能汽車行業(yè)的震動(dòng)。

這個(gè)賭約源自何小鵬近期在硅谷的一次試駕體驗(yàn)。他親自測(cè)試了特斯拉FSD V14.2版本和Robotaxi后，認(rèn)為FSD已經(jīng)從一年前L2高階輔助駕駛的“絲滑體驗(yàn)”，進(jìn)步到現(xiàn)在的“準(zhǔn)L4的安心階段”。

01 賭局詳情

這場(chǎng)引人注目的賭約定于2026年8月30日見(jiàn)分曉。勝負(fù)標(biāo)準(zhǔn)明確：小鵬VLA在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)需達(dá)到特斯拉FSD V14.2在硅谷的整體效果。

賭注兩端分別是美味與尷尬。若小鵬勝出，何小鵬將在硅谷籌建一家中國(guó)風(fēng)味食堂，參考小鵬當(dāng)前總部餐廳標(biāo)準(zhǔn)。

若未能達(dá)成目標(biāo)，小鵬自動(dòng)駕駛部門負(fù)責(zé)人劉先明則需兌現(xiàn)承諾，在美國(guó)標(biāo)志性建筑金門大橋上進(jìn)行“裸跑”。

02 賭約背后的試駕體驗(yàn)

何小鵬之所以立下這一賭約，源于他最近在硅谷約5小時(shí)的親身試駕體驗(yàn)。

他對(duì)比測(cè)試了特斯拉FSD V14.2版本和Robotaxi后，發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)車輛和Robotaxi使用同一模型表現(xiàn)一致。

雖然系統(tǒng)仍存在瑕疵，但已“大幅度超過(guò)去年的水準(zhǔn)”。這次試駕讓他更加堅(jiān)信，未來(lái)將會(huì)是同一個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、同一個(gè)硬件體系支撐的私享與共享出行時(shí)代。

03 坦誠(chéng)差距與明確目標(biāo)

何小鵬在立下賭約的同時(shí)也坦承現(xiàn)狀：“小鵬VLA的第一個(gè)版本尚無(wú)法完全實(shí)現(xiàn)FSD V14.2的全部能力?！?/p>

這種坦誠(chéng)反而增加了賭約的可信度。他透露，小鵬VLA 2.0將在下個(gè)季度發(fā)布。

按照計(jì)劃，小鵬汽車將于2026年第一季度正式發(fā)布VLA 2.0，并在Ultra車型上全量推送。

04 網(wǎng)友熱議與法律風(fēng)險(xiǎn)

賭約一經(jīng)公布，立即引發(fā)網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友調(diào)侃稱，沒(méi)準(zhǔn)等到明年8月底前劉先明已經(jīng)離職了。

也有網(wǎng)友認(rèn)為賭注不對(duì)等：“如果小鵬輸了建食堂，劉先明輸了要裸奔”。甚至有網(wǎng)友希望看到何小鵬輸了穿女裝一天。

值得注意的是，從法律角度看，“裸奔”在國(guó)內(nèi)是違法行為?！吨伟补芾硖幜P法》第五十二條明確規(guī)定，在公共場(chǎng)所故意裸露身體隱私部位的，可處警告、罰款或拘留。

不過(guò)，如果是在美國(guó)金門大橋“裸奔”，則不適用上述國(guó)內(nèi)法律法規(guī)。

05 技術(shù)路線的公開(kāi)宣言

這場(chǎng)賭約表面上是何小鵬與團(tuán)隊(duì)之間的內(nèi)部約定，實(shí)則是小鵬汽車技術(shù)路線的公開(kāi)宣言。

何小鵬判斷，未來(lái)自動(dòng)駕駛發(fā)展可能跳過(guò)L3，直接進(jìn)入L4階段。這一判斷與小鵬的技術(shù)布局緊密相關(guān)。

小鵬計(jì)劃在2026年推出三款Robotaxi車型，并啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。與特斯拉不同，小鵬將專注于Robotaxi產(chǎn)品研發(fā)，不涉及運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。

06 行業(yè)背景與競(jìng)爭(zhēng)格局

VLA作為融合視覺(jué)、語(yǔ)言和動(dòng)作的多模態(tài)大模型范式，被業(yè)界視為下一代智能駕駛方案的核心技術(shù)。

目前長(zhǎng)城汽車、理想汽車、小鵬汽車、吉利和華為等企業(yè)均已布局相關(guān)技術(shù)，形成了一條區(qū)別于特斯拉的中國(guó)技術(shù)路徑。

何小鵬在今年8月曾表示，當(dāng)前智能輔助駕駛的第一梯隊(duì)玩家“半斤八兩”，有的依靠算力，算力不足的就通過(guò)算力加激光雷達(dá)的組合。

但他預(yù)測(cè)，到2026年小鵬Robotaxi開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)時(shí)，小鵬Ultra車型所配置的與L4 Robotaxi同源的模型，將會(huì)“顯著超越市場(chǎng)上其他智能輔助駕駛產(chǎn)品能力的數(shù)十倍甚至以上”。

賭局終點(diǎn)，可能是中國(guó)風(fēng)味食堂在金門大橋?qū)Π兜墓韫嚷涞?，也可能是自?dòng)駕駛負(fù)責(zé)人在金門大橋上的尷尬一幕。

無(wú)論結(jié)果如何，這場(chǎng)賭約已經(jīng)成功地將公眾視線聚焦于智能駕駛賽道。2026年8月30日，我們終將見(jiàn)證結(jié)果。

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