交通發(fā)達這個城市就不會差，可以說火車一開黃金萬兩，沈陽在交通層面那是非?？勾虻?，放在全國來說那也絕對可以，不管是地鐵的數(shù)據(jù)還是火車的數(shù)據(jù)，航空方面也都是好看，這也是由沈陽的地理位置和歷史的演變而來的。

東北在近百年以來，工業(yè)發(fā)達，資源豐富，借此在鐵路建設(shè)上面也是在全國遙遙領(lǐng)先，即便是現(xiàn)在綠皮火車通道也是四通八達，這些年隨著高鐵建設(shè)的如火如荼，沈陽也是憑借著優(yōu)越地理位置而迅猛發(fā)展，隨著今年十一前沈白高鐵的通車，沈陽的米字型通道基本確立，沈陽至哈爾濱方向、沈陽至大連方向、沈陽至北京方向、沈陽至丹東方向、沈陽至通遼方向，沈陽至長白山方向，可以說沈陽絕對是東北的交通樞紐，放眼全國也是相當(dāng)可以的，而且沈陽在運營的火車站也有3個，沈陽站、沈陽北站、沈陽南站，總有一個能滿足你的出行需要，后期沈陽還規(guī)劃有沈北新區(qū)站，那更進一步能滿足北部居民的需要。沈陽站和沈陽北站隨著時代的更迭已經(jīng)沒有了擴建的可能，但是繁忙的車站就能看出沈陽的熱鬧。

除了火車層面，沈陽地鐵不得不提一下，雖然它的里程不多只有區(qū)區(qū)的204千米，線路也不多，只有6條，但是依舊不影響沈陽地鐵的客流量和客流強度，客流量常態(tài)化工作日基本穩(wěn)定在200萬人次，客流強度長期居于國內(nèi)前十，這妥妥的大城市水平，沈陽市區(qū)人口眾多，全市近千萬人口，而且現(xiàn)在依舊是東北為數(shù)不多的凈流入人口的城市之一，后續(xù)希望沈陽獲批更多的線路和里程，因為沈陽是需要的，比起那些拉椅子的城市沈陽真的好太多了。

除了火車和地鐵，沈陽航空客流量也非常好，每年也還在兇猛的遞增，在2024年沈陽航空客流量2374.4萬人次，再創(chuàng)歷史新高，而且2025年也依舊會再創(chuàng)新高，樂觀一點能夠突破2500萬人次，甚至有可能是東北第一，隨著沈陽文旅業(yè)的迅猛發(fā)展，這個城市的航空也是受益匪淺，后面希望沈陽機場的二跑道馬上開工，也希望會有新的航站樓獲批建設(shè)。

火車、地鐵、航空等等沈陽在各方面都表現(xiàn)優(yōu)異，遼寧的高速公路建設(shè)也是發(fā)達，還有沈陽的公交客運層面數(shù)據(jù)也都非常好看，還有沈陽的物流業(yè)等等，從各方面的數(shù)據(jù)可以看出，沈陽就是妥妥的東北交通樞紐第一城