據(jù)悉，2025年10月20日，廣東省自然資源廳組織召開(kāi)永清廣高鐵項(xiàng)目工作推進(jìn)會(huì)。主要內(nèi)容是聚焦項(xiàng)目用地預(yù)審、先行用地、用地報(bào)批等關(guān)鍵環(huán)節(jié)；此外，會(huì)議也提出：推動(dòng)項(xiàng)目前期工作提速增效，為項(xiàng)目年內(nèi)批復(fù)可研、依法盡早開(kāi)工建設(shè)。不到半個(gè)月，湖南“十四五”答卷系列主題新聞發(fā)布會(huì)永州市專(zhuān)場(chǎng)中，也透露：永清廣高鐵可研即將批復(fù)。如今，一則公示，讓永清廣高鐵項(xiàng)目可研年內(nèi)獲批打下基礎(chǔ)。

近日，廣州市自然資源局正式發(fā)布了“永州經(jīng)清遠(yuǎn)至廣州鐵路（廣東段）”建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)受理公示。據(jù)悉，鐵路項(xiàng)目建設(shè)用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)是作為發(fā)展改革部門(mén)審批可行性研究報(bào)告或核準(zhǔn)項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告的前置要件，無(wú)此文件項(xiàng)目無(wú)法立項(xiàng)。這就是說(shuō)，永清廣高鐵項(xiàng)目正在履行國(guó)家發(fā)改委批復(fù)程序。換句話來(lái)說(shuō)，永清廣高鐵項(xiàng)目“年內(nèi)批復(fù)可研”、明年開(kāi)工將成為現(xiàn)實(shí)。

作為國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，永清廣高鐵的戰(zhàn)略定位早已明確。線路北起湖南永州，南至廣東廣州北站，全長(zhǎng)約402公里，其中廣東段241公里，湖南段161公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資估算達(dá)826億元。從線路規(guī)劃來(lái)看，它不僅是《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中“粵港澳—成渝主軸”的核心路段，更是銜接呼南高鐵、串聯(lián)湘粵渝的重要樞紐，將形成廣州經(jīng)永州、懷化至重慶的快速通道，完善我國(guó)華南與西南地區(qū)的路網(wǎng)布局。

這條高鐵的建設(shè)，首先將破解京廣高鐵南段的運(yùn)輸困境。數(shù)據(jù)顯示，京廣高鐵衡陽(yáng)至廣州段日均車(chē)次已超160對(duì)，運(yùn)能接近飽和，難以滿足日益增長(zhǎng)的跨區(qū)域出行需求。永清廣高鐵建成后，將有效分流湖南中南部及重慶、西北方向的南下客流，預(yù)計(jì)可緩解京廣高鐵40%的運(yùn)輸壓力，成為名符其實(shí)的“京廣第二通道”。屆時(shí)，永州至廣州的通行時(shí)間將從目前繞行衡陽(yáng)的4小時(shí)左右，大幅壓縮至1.5小時(shí)，湘粵兩地的時(shí)空距離將被徹底重塑。

更值得關(guān)注的是，它將填補(bǔ)多個(gè)區(qū)域的高鐵空白，為欠發(fā)達(dá)地區(qū)打開(kāi)發(fā)展天窗?；洷薄叭B一陽(yáng)”地區(qū)（連州、連南、連山、陽(yáng)山）及湘南寧遠(yuǎn)、藍(lán)山等縣市，長(zhǎng)期受困于交通不便，經(jīng)濟(jì)發(fā)展受限。高鐵開(kāi)通后，這些地區(qū)將首次接入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，結(jié)束“手無(wú)寸鐵”的歷史。對(duì)于清遠(yuǎn)而言，清新、三連一陽(yáng)地區(qū)將借助高鐵融入粵港澳大灣區(qū)1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，清遠(yuǎn)西站、廣州北站等樞紐的升級(jí)，還將吸引產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目落地，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)從“點(diǎn)狀發(fā)展”轉(zhuǎn)向“帶狀協(xié)同”。

高鐵帶來(lái)的不僅是人員與物資的快速流動(dòng)，更是產(chǎn)業(yè)與資源的深度融合。清遠(yuǎn)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、綠色能源與永州的九嶷山、零陵古城等文旅資源，將通過(guò)這條通道實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域整合。同時(shí)，項(xiàng)目沿線涉及48個(gè)少數(shù)民族聚居區(qū)，超過(guò)百萬(wàn)少數(shù)民族群眾將直接受益，高鐵建設(shè)與運(yùn)營(yíng)將通過(guò)就業(yè)帶動(dòng)、資源開(kāi)發(fā)等方式，助力少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富。

目前，項(xiàng)目前期工作已進(jìn)入關(guān)鍵階段。廣東方面，廣州地鐵集團(tuán)已啟動(dòng)征地拆遷及管線遷改核查項(xiàng)目，為后續(xù)施工掃清障礙；湖南方面，邵永鐵路正預(yù)留接軌條件，與廣清永高鐵形成聯(lián)動(dòng)。兩省協(xié)同推進(jìn)下，可研報(bào)告審批、初步設(shè)計(jì)等前置要件正加快辦理，開(kāi)工條件日益成熟。從2015年清遠(yuǎn)市首次提出構(gòu)想，到如今即將迎來(lái)開(kāi)工時(shí)刻，永清廣高鐵項(xiàng)目的每一步推進(jìn)都承載著沿線群眾的殷切期盼。它不僅是一條交通線，更是一條經(jīng)濟(jì)線、民生線、民族團(tuán)結(jié)線。