作為國(guó)內(nèi)車企中為數(shù)不多的“造車新勢(shì)力國(guó)家隊(duì)”，嵐圖汽車近兩年在銷量上所取得的成就，應(yīng)該說是有目共睹的。

最新公布的11月數(shù)據(jù)顯示，嵐圖汽車銷量突破2萬(wàn)輛。同比增長(zhǎng)16.2%環(huán)比增長(zhǎng)84.3%。在主流造車新勢(shì)力車企中，嵐圖汽車的銷量同比增幅是僅次于鴻蒙智行的。

今年1~11月，嵐圖汽車?yán)塾?jì)交付量13.4萬(wàn)輛，相比去年同期增幅也達(dá)到了82.5%。

嵐圖汽車之所以在2025年能有如此出色的銷量表現(xiàn)，主要還得得益于嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）、嵐圖FREE以及嵐圖知音等多款車型的熱銷。從銷量趨勢(shì)上來(lái)看，進(jìn)入到今年下半年后上述幾款車型在銷量上增幅非常明顯。

其中嵐圖夢(mèng)想家在國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)，已經(jīng)成為為數(shù)不多能跟騰勢(shì)D9、豐田賽那以及別克GL8形成正面競(jìng)爭(zhēng)的車型。而今年上市的全新嵐圖知音，增長(zhǎng)勢(shì)頭也很迅猛。

就在今年11月，嵐圖汽車還推出了旗下首款大型SUV嵐圖泰山。從目前來(lái)看，嵐圖泰山在未來(lái)極有可能憑借著華為鴻蒙座艙和乾崑智駕，成為國(guó)內(nèi)大型SUV市場(chǎng)的一顆新星。

就在近日嵐圖汽車又推出了一款全新的車型，這臺(tái)車就是嵐圖追光L。雖然在定位上嵐圖追光L跟嵐圖追光一樣，也屬于是中大型插混轎車但無(wú)論售價(jià)還是產(chǎn)品力也都有了很明顯的提升，起售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了27.99萬(wàn)元。在國(guó)內(nèi)中大型轎車中，嵐圖追光L的售價(jià)是要遠(yuǎn)高于同級(jí)別國(guó)產(chǎn)新能源車的。

對(duì)于這臺(tái)車，嵐圖汽車顯然是充滿了期待。在新車上市發(fā)布會(huì)后，嵐圖汽車董事長(zhǎng)盧放在訪談中明確表示，特別希望在中國(guó)新能源汽車快速轉(zhuǎn)型的時(shí)刻，中國(guó)新能源轎車能夠震撼曾經(jīng)被德系、日系傳統(tǒng)豪華燃油車所統(tǒng)治的市場(chǎng)。德系、日系豪華品牌擁有百年積淀，形成了強(qiáng)大的歷史、文化和用戶基礎(chǔ)，相比之下中國(guó)大多數(shù)品牌歷史不長(zhǎng)積淀不足，用戶基礎(chǔ)也較為薄弱。

所以中國(guó)汽車品牌應(yīng)該共同攻克豪華轎車市場(chǎng)，希望以嵐圖追光L為開端帶動(dòng)更多中國(guó)品牌向上突破，最終能與世界級(jí)品牌真正站在同一個(gè)平臺(tái)上去同臺(tái)競(jìng)技，嵐圖汽車豪華轎車的攻堅(jiān)戰(zhàn)役剛剛打響。

確實(shí)，正如盧放所說，目前國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)無(wú)論是MPV還是SUV，中國(guó)新能源車都已經(jīng)反超同級(jí)別同價(jià)位的合資燃油車。高端MPV的代表車型就是騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家，高端SUV市場(chǎng)的問界M9和問界M8“兩兄弟”輪流坐莊。唯獨(dú)只有在高端轎車市場(chǎng)，中國(guó)新能源車表現(xiàn)還多少讓人覺得有些差強(qiáng)人意。

而此次上市的嵐圖追光L，不僅有著相當(dāng)出色的產(chǎn)品力，入門版車型的售價(jià)也就接近28萬(wàn)。這樣的售價(jià)，基本上跟奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L這些德系豪華車入門版車型優(yōu)惠過后售價(jià)相當(dāng)。

所以很明顯，嵐圖追光L上市后的目標(biāo)很明確，那就是要在保持同樣售價(jià)的前提下，把以“56E”為代表的高端合資轎車干趴下。那你覺得這個(gè)目標(biāo)，嵐圖汽車能不能實(shí)現(xiàn)？歡迎在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)聊聊你的觀點(diǎn)。

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