1-11月動力電池裝車量

動力電池是純電動、插混、增程等新能源汽車，最核心的動力來源。國內(nèi)動力電池的裝車量增長，是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

中國汽車動力電池創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月國內(nèi)動力電池總裝車量為671.5GWh，同比增長了42%，可見新能源汽車的發(fā)展有多快！

其中，磷酸鐵鋰電池裝車量為545.5GWh，市場占比為81.2%，同比大幅增長了56.7%，是絕對的主流技術(shù)。而三元鋰電池同期裝車量為125.9GWh，市場份額不足兩成，且僅增長了1%。

國內(nèi)10大動力電池巨頭

全球動力電池市場10強(qiáng)中，日韓廠商占據(jù)了4個席位。而2025年1-11月國內(nèi)動力電池裝車量的10強(qiáng)企業(yè)中，松下、LG、三星和SK等品牌均未入圍，自主動力電池品牌是絕對主流。

TOP 1：寧德時代

2025年1-11月寧德時代的國內(nèi)動力電池裝車量為287.68GWh，市場份額為42.92%，穩(wěn)居行業(yè)首位。不過，其市場份額同比下滑了2.1個百分點。

TOP 2：比亞迪

比亞迪是國內(nèi)的第二大的動力電池廠商，也是全球最大的新能源汽車制造企業(yè)，自產(chǎn)自銷就足以成為行業(yè)亞軍了。比亞迪同期動力電池裝車量為148.14GWh，市場份額為22.1%，同比下滑了2.89個百分點。

TOP 3：中創(chuàng)新航

由原中航鋰電發(fā)展而來的中創(chuàng)新航，是國內(nèi)第三大的動力電池廠商，1-11月其國內(nèi)裝車量為46.61GWh，市場份額為6.95%，同比上升了0.09個百分點。

TOP 4：國軒高科

來自合肥的國軒高科，第一大股東是大眾汽車，也算是汽車主機(jī)廠系的動力電池廠商。2025年前11個月其國內(nèi)裝車量為37.74GWh，市場份額為5.63%，同比大增了1.2個百分點，增長率居行業(yè)首位。

TOP 5：億緯鋰能

國內(nèi)動力電池排名第5位的企業(yè)，是來自廣東惠州的億緯鋰能。2025年1-11月其累計裝車量為27.46GWh，占據(jù)了4.1%的市場份額，同比增長了0.72個百分點，市場份額提升居行業(yè)第二。

TOP 6：欣旺達(dá)

來自深圳的欣旺達(dá)，在2025年1-11月完成了21.8GWh的國內(nèi)動力電池裝車量，拿下了3.25%的市場份額，市場占比提升了0.25個百分點。

TOP 7：蜂巢能源

蜂巢能源源于長城汽車，也是汽車主機(jī)廠系的動力電池廠商，1-11月其累計國內(nèi)裝車量為18.74GWh，市場份額為2.8%，同比下滑了0.23個百分點。

TOP 8：瑞浦蘭鈞

瑞浦蘭鈞來自浙江溫州，2025年1-11月其國內(nèi)動力電池累計裝車量為16.64GWh，占據(jù)了2.48%的市場份額，市場份額提升了0.31個百分點。

TOP 9：正力新能

正力新能來自江蘇常熟，是一家創(chuàng)立于2019年的動力電池廠商。2025年1-11月正力新能的累計裝車量為14.77GWh，市場占比為2.48%，份額同比提升了0.31個百分點。

TOP 10 吉曜通行

吉曜通行是吉利汽車在2025年初創(chuàng)立的一家動力電池廠商，2025年1-11月其累計裝車量為13.29GWh，市場份額達(dá)到了1.98%，已經(jīng)入圍了行業(yè)10強(qiáng)。

最后

總的來說，2025年1-11月國內(nèi)動力電池裝車量前10位的廠商中，全部都是國產(chǎn)電池企業(yè)。外資系的動力電池廠商LG新能源，1-11月在國內(nèi)的裝車量為10.68GWh，市場占有率為1.39%，僅排名行業(yè)第11位。

在10大廠商中，比亞迪、國軒高科、蜂巢能源和吉曜通行，背后都有汽車主機(jī)廠的支撐，可以說是背靠大樹好乘涼。

其中，寧德時代和比亞迪兩家領(lǐng)跑的廠商，占據(jù)了67%的市場份額，兩家市場占比下滑了4.99%。其他8家入圍的廠商中，除了蜂巢能源同比市場占比都在上升。

可見市場的集中度略有下滑，國內(nèi)動力電池市場的競爭也是越來越激烈！

另附：2025年1-11月國內(nèi)動力電池企業(yè)10強(qiáng)名單，數(shù)據(jù)源于：中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟。