12月15日中午12時，隨著長春永春快速路連接撫長高速永春收費站道路工程全面完工，永春收費站正式投入運營。這一收費站的開通，也意味著長春東南部文旅產(chǎn)業(yè)聯(lián)動迎來新引擎。

　　永春收費站位于朝陽區(qū)永春鎮(zhèn)北部，雖已于2022年10月建設(shè)完成，卻因永春快速路剩余280米“堵點”未能貫通，導(dǎo)致其交通樞紐功能長期未能實現(xiàn)。經(jīng)長春市的持續(xù)攻堅，這一梗阻被徹底消除，為收費站全面啟用掃清障礙。

　　“從撫長高速進(jìn)入長春，從永春收費口下高速到蓮花島，比此前從長春南出口下高速，能節(jié)省12公里。同樣，目前，到達(dá)萬達(dá)茂只需要9分鐘，到達(dá)長春萬達(dá)茂節(jié)省20多公里，節(jié)省時間25分鐘左右?！?/p>

　　長春潤德投資集團(tuán)有限公司項目經(jīng)理鐘華介紹，目前，道路工程已全部完工，具備簡易通車條件。受氣溫影響，亮化工程路燈基礎(chǔ)暫未施工，計劃于2026年6月末前完成。為確保通行安全，沿線已設(shè)置4處交通指示及限速提示牌，并在隔離護(hù)欄加裝約280米反光標(biāo)識，擺放防撞隔離桶，提醒車輛減速慢行。

　　隨著永春收費站的開通，長春東南部文旅資源的聯(lián)動發(fā)展迎來關(guān)鍵性交通支撐。

　　今年夏季，長春文旅市場熱度整體攀升，東南部景區(qū)表現(xiàn)尤為突出。以長春蓮花島影視休閑文化園、肆季南河等為代表的文旅項目受到游客青睞。然而，作為長春“南大門”文旅動線的首站，蓮花島此前面臨交通銜接不暢的挑戰(zhàn)，從高速公路長春南出口導(dǎo)航至蓮花島，需繞行約12公里，路線并不便捷。

　　事實上，蓮花島周邊早已形成一片優(yōu)質(zhì)文旅集聚區(qū)。從蓮花島出發(fā)，沿文化路駕車數(shù)分鐘即可到達(dá)暢溪街一帶，這里匯聚了肆季南河生態(tài)休閑項目與長春萬達(dá)茂（內(nèi)含滑雪場及長春國際影都金色大廳）等重要文旅載體。三大景區(qū)各具特色、功能互補(bǔ)：蓮花島以紅色影視文化與沉浸式體驗見長，肆季南河側(cè)重自然生態(tài)與休閑度假，萬達(dá)茂及影都板塊則提供影視文化體驗與商業(yè)娛樂功能，幾個景區(qū)構(gòu)成長春市東南文旅板塊新興的“三角”支撐。

　　按照《長春市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》，該區(qū)域被明確劃入“東南文化創(chuàng)意城”，屬于“一廊四城”城市空間結(jié)構(gòu)的重要組成，文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展具備堅實的政策支撐。

　　從區(qū)位看，三大景區(qū)位于長春“南大門”咽喉地帶，是遼源、伊通、梅河口、白山、通化等地游客進(jìn)入長春的首站門戶，天然具備客流匯聚效應(yīng)。周邊50—100公里范圍內(nèi)城市密集，潛在客群規(guī)模龐大，尤其利于開拓周末短途游市場。

　　永春收費站開通后，將顯著強(qiáng)化永春醫(yī)藥城、凈月高新區(qū)、雙陽區(qū)與長春主城區(qū)的交通連接，特別是凈月高新區(qū)與撫長高速實現(xiàn)直連，游客從高速駛出后可快速抵達(dá)萬達(dá)長春國際影都、萬達(dá)茂滑雪場、肆季南河等熱門目的地，為沿線文商旅產(chǎn)業(yè)注入新活力。同時，撫長高速與永春快速路、長雙快速路的連通，也將大幅提升前往雙陽區(qū)的通行效率，進(jìn)一步助力長春現(xiàn)代化都市圈建設(shè)提速。

　　隨著“南大門”交通脈絡(luò)全面打通，長春東南部文旅正式迎來聯(lián)動發(fā)展的關(guān)鍵契機(jī)。一條路，不僅暢通了城市交通，更鏈起了優(yōu)質(zhì)資源，打開了區(qū)域文旅產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的新空間。（航拍來源于長春市建委）

來源：中國吉林網(wǎng)