中美最大的不同在研發(fā)基礎(chǔ)上，中國軍工企業(yè)喜歡低調(diào)，關(guān)于中國研發(fā)六代機的情況沒有任何公開，只是提到一些經(jīng)驗，中方人員在論述六代機的研發(fā)時，提到了一句話：“研發(fā)團隊的經(jīng)驗和能力不可能從零開始。”

美國傳統(tǒng)就是高調(diào)，連原型機都沒有，已經(jīng)發(fā)布了大量的信息，弄得無人不知。美國的具體研發(fā)過程必須提交成為分包商的提案，提供成本估算，提出最終報價等等。如果他們中標了，才開始考慮執(zhí)行，尋找和雇用更多的人員，所有這些都會耗費大量時間。

其實就有中方專家提出了一個結(jié)論：將一項關(guān)鍵工作的合同授予一家沒有隱身戰(zhàn)斗機經(jīng)驗的公司“可能會嚴重延誤進度，并給競爭對手送上一份戰(zhàn)略大禮”。

美國專家不知道中方具體指的是什么人或事，但是聯(lián)想到美國的實情，就發(fā)現(xiàn)，美國人自己對美國研究F-47戰(zhàn)斗機信心不足。

美國選擇波音公司研發(fā)F-47戰(zhàn)斗機并非上策，波音公司在歷史上并沒有研發(fā)大型戰(zhàn)斗機的經(jīng)驗，也沒有研發(fā)現(xiàn)役隱身飛機的經(jīng)驗。目前美國研發(fā)的兩款五代機，沒有一款是波音制造的，雖說F-22戰(zhàn)斗機的參與廠商中有波音的名字，實則為波音公司合并的麥道公司帶來的，直接由波音公司研發(fā)的戰(zhàn)斗機只有一款，二戰(zhàn)之前的P-26戰(zhàn)斗機，1941年就淘汰完畢的型號。

美國波音公司以造客機，造轟炸機出名，但是從沒有以造戰(zhàn)斗機出名，名下的幾款戰(zhàn)斗機都是合并其他企業(yè)帶來的東西。美國現(xiàn)有的五代機，F(xiàn)-22與F-35戰(zhàn)斗機，即便有波音公司參與，也不是主承包商。美國已研發(fā)的隱身戰(zhàn)機，也沒有一款是波音公司研發(fā)的。

洛克希德·馬丁公司不僅在戰(zhàn)斗機研發(fā)方面，在隱身技術(shù)方面都是美國實力最強的公司，故而在美國專家眼中把F-47戰(zhàn)斗機交給波音公司，這是一種魯莽的愚蠢行為。

中國在六代機研發(fā)中的低調(diào)，更被美國開發(fā)專家理解成：中國一直奉行拿破侖式的“不要打斷正在犯錯的敵人”的原則，沒有對美國的研發(fā)工作提出任何說法，不愿對任何事情發(fā)表太多評論，造成的后果說法是，美國可能永遠不會知道中國所說的東西到底指的是什么。

美國在六代機方面已經(jīng)落后工作，波音公司的研發(fā)能力讓人懷疑。最近幾年，波音公司在軍工研發(fā)方面出現(xiàn)不少問題，空中加油機項目讓美國空軍不滿意，美國海軍對反潛機項目一樣有意見，在F-47戰(zhàn)斗機研發(fā)方面不出任何問題，還能提前完成？實在讓人不敢相信。

即便F-47戰(zhàn)斗機研發(fā)沒有什么問題，也一樣落后了，中國六代機快試飛一年了，美國才開始制造原型機，這個差距相當明顯，一下子完成試飛并服役，不太可能。尤其是考慮到美國的實際狀態(tài)，最近幾年，沒有任何一個美國軍工項目出現(xiàn)不超支不推遲的現(xiàn)象，尤其是在航空方面，誰也不敢期待了。

美國正在面臨全面的衰退，不再只是民用工業(yè)，而是擴散到軍工產(chǎn)業(yè)，別看美國軍費一直在增加，但是美軍采購到的軍火數(shù)量并沒有實質(zhì)的上漲，物價上漲將增長的軍費全吃掉了。美國衰退只會加速，不會減慢。